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Gebrauchsanleitung
Normale Verwendung
Schließen Sie das Ladekabel am Elektroauto an.
Wenn eine Autorisierung erforderlich ist, halten Sie einen gültigen RFID-Tag an das Lesegerät an der Seite der LS4, die Sie nutzen
möchten, oder geben Sie den Ladevorgang über die App frei. Wenn das Elektroauto ladebereit ist, beginnt der Vorgang unverzüglich.
Zu Einzelheiten siehe Gebrauchsanleitung des Elektroautos.
Nach abgeschlossenem Laden befolgen Sie die Anweisungen für das jeweilige Elektroauto.
Nach dem Laden: Trennen Sie das Ladekabel vom Elektroauto, und setzen Sie es an die vorgesehene Aufnahme zurück.
LED-Anzeigen
LED-Zustand
Zustand
Kein Elektroauto angeschlossen
Elektroauto angeschlossen
Elektroauto angeschlossen
Dauerhaft grün
Beim Anschließen des
Elektroautos
Grün blinkend
(3-mal)
Zu beliebigem Zeitpunkt
während des Betriebes
Grün blinkend
(30 s)
Elektroauto angeschlossen
Elektroauto angeschlossen
Dauerhaft blau
Zu beliebigem Zeitpunkt
während des Betriebes
Blau blinkend
Beim Anschließen des
Elektroautos
Zu beliebigem Zeitpunkt
während des Ladens
Zu beliebigem Zeitpunkt
während des Ladens
Zu beliebigem Zeitpunkt
während des Ladens
Dauerhaft rot
Zu beliebigem Zeitpunkt
während des Ladens
Beim Anschließen des
Elektroautos
Zu beliebigem Zeitpunkt
während des Ladens
DE
GEBRAUCHSANLEITUNG
Fehlerursache
Ladestation verfügbar und bereit zum Laden
Status B: Elektroauto angeschlossen, aber noch nicht bereit zum
Laden
Status C: Elektroauto angeschlossen und bereit zum Laden, aber
Ladestation fordert für Freigabe Authentifizierung (Free Charging
= „OFF").
Die Ladestation stellt zwar ein angeschlossenes Kabel fest, aber
noch kein angeschlossenes Elektroauto.
Die Ladestation empfing für den Ladebeginn einen Befehl vom
Backend und wartet für den Anschluss auf das Elektroauto.
Ladevorgang läuft (Status C).
Ladevorgang ist unterbrochen (Status B).
Ladestation/-punkt ist für bestimmten Nutzer reserviert.
Das Ladekabel ist defekt.
Fehlerstromschutzschalter hat ausgelöst.
Erkennung eines Gleichstrom-Fehlers.
Leitungsschutzschalter hat ausgelöst – Überlast/Kurzschluss.
Motorsperre bei Steckbuchse Typ 2 wurde gelöst/entriegelt
(Kabel kann entnommen werden).
Die Steckdose kann den Mechanismus zum Verriegeln des
Steckers nicht auslösen.
Der Gleichstrom-Fehlermonitor ist eventuell defekt.
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