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Hinweise zur Fertigung des Dampfumwandlers
Im Dampfumwandler wird die Wärmeenergie des Wasserdampfes in Bewegungsenergie umgesetzt. Die eigent-
liche Maschine besteht aus
- Haltewinkel mit Zylinder- und Schwungradlager
- Zylinder und Kolben
- Pleuelstange mit Pleuellager
- Schwungrad mit Antrieb
Die Anfertigung des Dampfumwandlers erfordert Sorgfalt und genaues Arbeiten.
Nachstehend sind die einzelnen Arbeitsschritte mit entsprechenden Hinweisen aufgeführt.
I
ZYLINDERHALTEWINKEL
- Kantenflächen feilen und Kanten brechen
- Bohren der beiden Löcher für die Befestigungsschrauben und
Ansenken mit dem Kegelsenker
- Anreißen und Bohren der Löcher für Zylinder- und Schwungradlager
(evtl. Parallelanreißer und Reißplatte verwenden)
- Herstellen einer absolut planen Spiegelfläche, an welcher der
Zylinder anliegt (Schlichtfeile und Feinschliff )
- Kontrolle mit Haarlineal! (Jede Unebenheit führt zu Dampfverlusten!)
- Ablängen des Lagerrohrs für die Schwungradwelle
- Anbringen einer Ölbohrung
- Einsetzen und Ausrichten des Lagerrohrs
- Lagerrohr mit Winkel weich verlöten
II SCHWUNGRAD
- Bohrung für das Exzenterlager auf der Teilkreislinie (r = 12 mm) anbringen
- Welle (7) bei Presspassung mit dem Schwungrad rechtwinklig verpressen (Schraubstock als Presswerkzeug
einsetzen) oder bei Übergangspassung mit dem Schwungrad weich verlöten.
Achse (13) mit dem Schwungrad rechtwinklig verpressen (Schraubstock als Presswerkzeug einsetzen)
- Einführen der Welle in das Lagerrohr (Lagerrohr evtl. mit 4 mm Reibahle nachreiben)
- Schnurrolle auf 4 mm Durchmesser aufbohren
- Schwungrad mit Welle, U-Scheiben und Stellring montieren
III ZYLINDER
(siehe Arbeitsblatt mit Detailzeichnung und Fertigungshinweisen)
IV KOLBEN UND PLEUEL
- Pleuelstange (68 mm) mit M 4-Außengewinde zur Verschraubung mit Kolben und Pleuellager anbringen
- Eventuell Pleuellager (Stellring) mit Ölbohrung versehen
Die vorläufige Montage des Dampfumwandlers kann nach der Anfertigung und Bearbeitung aller Maschinentei-
le erfolgen.
Der Zylinder wird durch die Andruckfeder gegen die Spiegelfläche gedrückt. Die Verschraubung ermöglicht die
Einstellung der Federkraft.
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