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Vertraulichkeitsgrad
Für Kunden von PION Technology AG
PION advancedANALYTICS
Ladecontroller
LTE/WLAN Kommunikation
Energiezähler
Lastschütz
Netzteil
Kabeleinführung für
Netzanschlusskabel
Kabelzugentlastung
4.2 Funktionelle und Verfahrenstechnische Beschreibung
Zum Betrieb dieser Ladestation ist ggf. bauseitig zusätzlich zum notwendigen
Leitungsschutz auch ein Fehlerstromschutzorgan Typ A gegen unzulässig hohe
Körperströme vorzusehen, wenn dieser nicht in der Ladestation verbaut ist. Zur
Versorgung der Steuerungskomponenten in der Ladestation wird das dafür
notwendige Netzteil über einen 6 A Leitungsschutzschalter direkt hinter den
Netzeingangsklemmen abgesichert. Die drei Phasen des Netzanschlusses werden
über die Eingangsklemmen, den Energiezähler und das Leistungsschütz bis zur
Fahrzeug-Ladedose geleitet. Im Falle eines korrekt angeschlossenen
Elektrofahrzeugs und einer gültigen Autorisierung schließt das Leistungsschütz die
Kontakte. Ab diesem Moment liegt direkt die Netzspannung an der
Fahrzeugschnittstelle an. Das Fahrzeug bestimmt in Abhängigkeit des
Batteriezustandes und weiterer Planungsparameter den Ladestrom und ist für das
optimale Laden der Fahrzeugbatterie selbst verantwortlich. Über die
Ladeinfrastruktur lässt sich zur Anpassung an die bauseitige Infrastruktur und im
Rahmen eines Lastmanagements der Ladestrom reduzieren, aber niemals in einem
für die Batterie schädlichen Maß einprägen.
Abbildung 3: Ansicht Gehäuseunterteil bestückt
Betriebsanleitung PION WAVEadvanced – V1.1
Status
Revision
Final
1.1
Datum
10.08.2020
Überspannungsschutz
FI-Schutzschalter
Anschlussklemmen für
Fahrzeug-Ladedose
Kondensatormodul für
Notentriegelung
Netzanschlussklemmen
Kabeleinführung für
Netzwerkkabel
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