ATE FB 15 Betriebsanleitung Seite 11

Wskazówki dotyczące
odpowietrzania

W przypadku pojazdów z ABS
należy koniecznie przestrzegać
wskazówek producenta pojaz-
du dotyczących odpowietrzania.
W przypadku pojazdów z ABS należy
zawsze przeprowadzić kilka hamowań
próbnych w bezpiecznym miejscu i w
razie potrzeby powtórzyć procedurę
odpowietrzania.
• Przed odpowietrzeniem sprawdzić
podział obwodów układu hamulcowe-
go; całkowicie odpowietrzyć każdy
z obwodów
• Koniecznie odpowietrzyć wszystkie
zawory. Poszczególne pompy hamul-
cowe mogą mieć więcej niż jeden za-
wór odpowietrzający.
• Po odpowietrzeniu zamknąć zawory
odpowietrzające zgodnie z zaleceniami
(moment obrotowy); nałożyć gumowe
nakładki
• W przypadku układów dwuobwodo-
wych z osobnymi zbiornikami wyrów-
nawczymi odpowietrzyć kolejno oba
obwody; najpierw obwód wtórny (I)
a następnie obwód pierwotny (II)
• W układach hamulcowych z korek-
torem siły hamowania zależnym od
obciążenia, przejście hydrauliczne do
regulowanych hamulców może być za-
blokowane, gdy osie są nieobciążone
(pojazd na podnośniku dwukolumno-
wym). W takim przypadku obciążyć
regulowane osie lub zmienić pozycję
korektora na pełne obciążenie.
• Jeśli po odpowietrzeniu skok pedału
hamulca jest zbyt duży lub pedał jest
zbyt „miękki", należy ponownie odpo-
wietrzyć układ po wielokrotnym moc-
nym uruchomieniu pedału hamulca.
• Po każdym napełnieniu, odpowietrze-
niu, wymianie płynu przeprowadzić
kontrolę szczelności, działania i sku-
teczności układu hamulca roboczego!
Napełnianie, odpowietrzanie
układu hamulcowego,
wymiana mineralnego oleju
hydraulicznego
1. Zdjąć korek zbiornika wyrównawczego
2. Za pomocą butelki odsysającej ATE
(A) całkowicie odessać płyn ze zbior-
nika wyrównawczego.
3. Podłączyć pistolet napełniający ATE
(B) do węża napełniającego (07/08);
włączyć urządzenie
4. Napełnić do pełna zbiornik wyrów-
nawczy nowym płynem; odłączyć
pistolet napełniający ATE (B)
5. Szczelnie zamontować pasujący
króciec odpowietrzający ATE (C) na
zbiorniku wyrównawczym
6. Podłączyć wąż napełniający (07/08)
do króćca odpowietrzającego (C)
7. Nałożyć wąż butelki zbiorczej ATE (D)
na zawór odpowietrzający; otwierać
zawór odpowietrzający aż do mo-
mentu wypłynięcia nowej, czystej
cieczy pozbawionej pęcherzyków.
8. Kolejno powtórzyć tę procedurę z
każdym zaworem odpowietrzającym
z podłączoną butelką zbiorczą.
9. W przypadku montażu nowej
dwusekcyjnej pompy hamulcowej:
Podczas wypływu płynu kilkukrotnie
powoli uruchomić pedał hamulca
do oporu, aby całkowicie usunąć
pęcherzyki powietrza z dwusekcyjnej
pompy hamulcowej.
10. Koniec odpowietrzania, wyłączyć
urządzenie; zdjąć najpierw wąż
napełniający (07/08), a następnie
króćce odpowietrzające ATE (C)
11. Skorygować poziom płynu w butelce
odsysającej ATE (A) do oznaczenia
MAX.
12. Sprawdzić drożność otworu odpowie-
trzającego oryginalnego korka zbior-
nika wyrównawczego, a następnie go
zamontować.
ATE FB 15 Instrukcja obsługi
Specjalna procedura
odpowietrzania

S tosowanie specjalnej proce-
dury odpowietrzania w przy-
padku pojazdów z ABS jest
niedopuszczalne.
1. Odpowietrzanie w przypadkach
nadzwyczajnych przez zawór odpo-
wietrzający (od dołu do góry) Tylko
za pomocą tej metody można prze-
prowadzić odpowietrzanie z ciśnie-
niem ponad 2 barów (200 000 Pa).
2. Za pomocą butelki odsysającej ATE
(A) całkowicie odessać płyn ze zbior-
nika wyrównawczego.
3. Podłączyć pistolet napełniający ATE
(B) do węża napełniającego (07/08);
włączyć urządzenie
4. Napełnić zbiornik wyrównawczy do
oznaczenia MAX; odłączyć pistolet
napełniający ATE (B)
5. Przyłączyć butelkę zbiorczą ATE (D)
do zaworu odpowietrzającego, otwo-
rzyć ów zawór odpowietrzający
6. Uruchomić pedał hamulca do oporu
i zablokować go za pomocą blokady
pedału hamulca ATE (E)
7. Przyłączyć złączkę dodatkowego
węża ATE (F) do kolejnego zaworu
odpowietrzającego tego samego
obwodu hamulcowego, otworzyć ów
zawór odpowietrzający
8. Podłączyć wąż napełniający (07/08)
do węża dodatkowego ATE (F)
9. Otwierać każdy zawór odpowietrza-
jący obwodu hamulcowego z podłą-
czoną butelką zbiorczą ATE (D) aż do
momentu wypłynięcia nowej, czystej
cieczy pozbawionej pęcherzyków.
10. Koniec odpowietrzania, zamknąć
zawór odpowietrzający na wężu do-
datkowym ATE (F); wyłączyć urządze-
nie; najpierw zdjąć wąż napełniający
(07/08), następnie zająć wąż dodat-
kowy ATE (F); drugi obwód hamulco-
wy odpowietrzyć w ten sam sposób.
11. Zdjąć blokadę pedału hamulca
ATE (E)
12. Uzupełnić poziom płynu w zbiorniku
wyrównawczym do poziomu MAX.
PL
11