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ACVIBA HE
SELBSTSTÄNDIGE VERTIKALE
LUFT-LUFT-KOMPAKTWECHSELRICHTER
WARTUNG
Vor der Durchführung von Wartungs- oder Instandhaltungsarbeiten am Gerät muss der Hauptschalter des
Systems unbedingt getrennt und blockiert werden, um zu verhindern, dass jemand anderes als der Techniker das
Gerät anschließen und Verletzungen verursachen kann.
Es ist ratsam, alle 1.000 Betriebsstunden sowie am Ende des Sommers Wartungsbesuche einzuplanen.
Identifizieren und dokumentieren Sie die an der Ausrüstung durchgeführten Wartungsarbeiten und Ablesungen
(Wartungsblatt).
Reparaturarbeiten müssen von qualifiziertem Personal mit entsprechender Ausbildung durchgeführt werden.
Tragen Sie Sicherheitsschuhe und Schutzhandschuhe, die den Tätigkeiten, die Sie ausüben, ANGEMESSEN sind!
Bei allen Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten sind die geltenden Sicherheits- und Unfallverhütungsvorschriften
zu beachten (EN 50 110, IEC 364).
Im Falle einer Leckage muss jegliche Manipulation und / oder Rückgewinnung des Kühlmittels von qualifiziertem und
nach den geltenden Vorschriften akkreditiertem Personal durchgeführt werden. Fügen Sie das verloren gegangene
Öl hinzu.
KÜHLMITTELBEFÜLLUNG
Verwenden Sie niemals Sauerstoff, um in einem Lecktest Druck herzustellen. Sauerstoff reagiert heftig mit dem
Öl und kann zu Explosionen und Schäden, Verletzungen oder sogar zum Tod führen.
Wenn Kühlmittel nachgefüllt oder zurückgewonnen werden muss, verwenden Sie eine verstärkte elektronische
Waage, die für den Umgang mit der Kühlmittelflasche geeignet und vorbereitet ist.
Die Befüllung muss im LIQUID-Zustand erfolgen.
Der Einlass von R-410A Kühlmittel in flüssigem Zustand in leere Rohre verursacht Temperaturen unter 0 °C, bis der
Innendruck 7 bar erreicht.
Falls Schweißarbeiten notwendig sind, ist es erforderlich, mit trockenem Stickstoff zu arbeiten.
Etwaige Lecks müssen sofort repariert werden.
Überschreiten Sie niemals die Kühlmittelmenge.
Verwenden Sie den Kompressor niemals als Vakuumpumpe.
Für den Fall, dass während des Betriebs Kühlmittel-Verlustsymptome auftreten, ist es notwendig, eine
Dichtheitsprüfung durchzuführen.
Um kleine Lecks zu erkennen, ist ein Lecksucher für HFKW notwendig.
Wird ein Gasleck festgestellt, muss das Kühlmittel vollständig zurückgewonnen und entfernt werden. Setzen Sie den
Kreislauf mit trockenem Stickstoff unter Druck. Sind keine Lecks vorhanden, erzeugen Sie ein Vakuum und füllen
Sie dann das Kühlmittel ein.
Bereits verwendetes Kühlmittel nicht erneut einfüllen und an einer autorisierten Stelle
zurückgeben.
KOMPRESSORSCHMIERUNG
Die Kompressoren mit Kühlmittel R-410A verwenden synthetische Öle. Jeder Kompressorhersteller verwendet ein
spezifisches Öl für sein Produkt.
Der Kompressor bzw. das System sollten nicht länger als 15 Minuten für die Atmosphäre geöffnet bleiben.
Es werden synthetische Schmiermittel verwendet: POE (Polyolester), PVE (Polyvinylether), die in
R-410A gut löslich sind: Da diese Öle sehr hygroskopisch sind, müssen sie mit größerer Sorgfalt gehandhabt werden
als herkömmliche Öle. Wenn diese synthetischen Öle mit Mineralölen (MO) oder Alkylbenzol (AB) vermischt werden,
werden sie schlecht, wodurch die Kapillaren verstopfen oder der Kompressor beschädigt wird.
MISCHEN SIE DIESE UNTER KEINEN UMSTÄNDEN.
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ACHTUNG
ACHTUNG
ACHTUNG
Die Verbrennung von Kühlmittel erzeugt giftiges Gas.
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