Italeri Volvo 760 GLE Bedienungsanleitung

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40012 Calderara di Reno
Bologna - Italy
www.italeri.com
Made in Italy
Volvo 760 GLE
EN
During the 1980s, Volvo's 700 series was at the forefront of their auto pro-
duction lines. First introduced in 1982, it was characterized by great attention
to detail and a high level of finish, consistent with the "premium" positioning
it strived for within both the European and US markets. The first model to
be released was the Volvo 760. Available initially in a sedan configuration,
it was noteworthy in design terms for its clean, square lines and a vertical
rear window. The "powertrain" as it was known, was available with one of two
6-cylinder engines, the petrol injection with a V layout and a displacement
of 2,849 cm3, and also a 6-cylinder in-line turbodiesel from 2,383 cm3. In
1985 the range expanded with the introduction of the station wagon version
which was a notable commercial success in some European markets, in part
due to its balance between comfort and versatility. The series engine range
was also later expanded with the introduction of a new petrol-powered, tur-
bocharged engine.
IT
La serie 700 costituì, durante gli anni '80, l'alto di gamma della produzio-
ne automobilistica di Volvo. Introdotta nel 1982 era caratterizzata da una
grande cura nei dettagli e dall'elevato livello delle finiture in linea con il
posizionamento "premium" che doveva avere sul mercato sia Europeo che
Statunitense. Il primo modello ad essere prodotto fu la Volvo 760. Disponibile
all'inizio della produzione nella configurazione berlina si caratterizzava per
un design dalle linee nette e squadrate ed il lunotto verticale. Il "powertrain"
si sviluppava su due motori a 6 cilindri, benzina ad iniezione con un layout a V
ed una cilindrata di 2.849 cm3, e un turbodiesel a 6 cilindri in linea da 2.383
cm3. Nel 1985 la gamma si allargò con l'introduzione della versione station
wagon, che ebbe su alcuni mercati Europei un buon successo commerciale
grazie al buon rapporto tra comfort e versatilità. Si ampliò anche la gamma
delle motorizzazioni con l'introduzione di una nuovo motore alimentato a
benzina e turbocompresso.
DE
Die 700er-Serie stellte in den 80er Jahren die Extraklasse in der Automobil-
produktion von Volvo dar. Das 1982 eingeführte Modell zeichnete sich durch
viel Liebe zum Detail und eine hohe Qualität in der Verarbeitung aus, ganz im
Einklang mit der „Premium"-Positionierung, die es sowohl auf dem europäi-
schen als auch auf dem amerikanischen Markt einnehmen sollte. Das erste
Modell, das produziert wurde, war der Volvo 760. Zu Beginn der Produktion
war das Modell in der Konfiguration als Limousine erhältlich. Es zeichnete
sich durch ein Design mit scharfen, kantigen Linien und eine vertikale Heck-
scheibe aus. Der „Antriebsstrang" wurde auf zwei Sechszylinder-Motoren,
Benzineinspritzung mit einem V-Layout und einem Hubraum von 2849 cm3
sowie einem Reihensechszylinder-Turbodiesel-Motor mit 2383 cm3 entwi-
ckelt. Im Jahr 1985 wurde die Auswahl der Modelle durch die Einführung
einer Kombiwagen-Version erweitert, die dank des guten Verhältnisses
zwischen Komfort und Vielseitigkeit auf einigen europäischen Märkten einen
guten kommerziellen Erfolg erzielte. Auch die Auswahl bei den Motoren wur-
de durch die Einführung eines neuen Benzinmotors mit Turbolader erweitert.
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FR
Au cours des années 1980, la série 700 constituait le haute de gamme de
la production automobile de Volvo. Introduite en 1982, elle était caractérisée
par un grand soin des détails et par le haut niveau des finitions correspon-
dant au positionnement «premium» auquel elle état destinée sur le marché
aussi bien en Europe qu'aux États-Unis. Le premier modèle produit fut la
Volvo 760. Disponible au début de la production dans la configuration berli-
ne, elle se caractérisait par un design aux lignes nettes et carrées et par sa
fenêtre arrière verticale. Le « powertrain » se développait sur deux moteurs à
6 cylindres, essence à injection, avec une configuration en V et une cylindrée
de 2849cm3, et un turbodiesel à 6 cylindres en ligne de 2383cm3. En 1985,
la gamme s'élargit avec l'introduction de la version station wagon, qui connut
un bon succès commercial sur certains marchés européens grâce au bon
rapport entre confort et polyvalence. La gamme des motorisations s'agrandit
elle aussi, avec l'introduction d'un nouveau moteur alimenté à essence et
turbocompressé.
ES
La serie 700 fue, durante los años 80, la gama más alta de la producción au-
tomovilística de Volvo. Lanzada en 1982, se caracterizó por ser muy detallista
y por el alto nivel de los acabados en consonancia con la posición "premium"
que debía ocupar tanto en el mercado europeo como en el estadounidense.
El primer modelo que se fabricó, fue el Volvo 760. Disponible al comienzo de
la producción en la forma de berlina, se caracterizó por un diseño con líneas
claras y cuadradas, además de una luneta vertical. El "powertrain" (sistema
de propulsión) se desarrolló sobre dos motores de 6 cilindros, con inyección
de gasolina con diseño en V y una cilindrada de 2.849 cm3, y un turbodiésel
de 6 cilindros en línea de 2.383 cm3. En 1985, la gama se amplió al intro-
ducir la versión familiar, que tuvo un buen éxito comercial en algunos merca-
dos europeos gracias a la buena relación entre comodidad y versatilidad. La
gama de motores también se amplió con la introducción de un nuevo motor
alimentado con gasolina y turbocompresor.
RU
В восьмидесятые годы вершиной модельной гаммы, выпускаемой
компанией Volvo, являлась серия 700. Серия появилась в 1982 году
и отличалась большим вниманием к деталями и высоким уровнем
отделки,
место представительских автомобилей как на европейском, так и
на американском рынке. Первой выпущенной моделью была Vol-
vo 760. На начальном этапе производства модель выпускалась в
конфигурации седан, её отличал дизайн с четкими графическими
линиями и вертикально расположенным задним стеклом. Силовой агрегат
состоял из двух двигателей: 6-цилиндрового с бензиновым впрыском
V-образной компоновки с рабочим объемом 2849 см3 и 6-цилиндрового
турбодизеля линейного расположения объёмом 2383 см3. В 1985
году гамму пополнил автомобиль в версии универсал, который имел
хороший коммерческий успех в некоторых странах Европы благодаря
оптимальному соотношению комфорта и универсальности. Также был
расширен и ассортимент двигателей за счет введения нового бензинового
двигателя с турбонаддувом.
EN WARNING: Model for adult modellers age 14 and over
IT ATTENZIONE: Modello per collezionisti adulti di età superiore ai 14 anni
FR ATTENTION: Modèle pour modélistes de 14 and et plus.
DE ACHTUNG: Modellbausatze Für Modellbauer über 14 Jahre.
NL WAARSCHWING: Geschikt voor 14 jaar en ouder.
ES ATENCION: Modelo para modelistas mayors de 14 anõs.
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что соответствовало Премиум-классу,
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No 3623
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