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W I C H T I G
Für präzise und vollständige Anweisungen zu der korrekten Verwendung dieses Werkzeugs an
Ihrem Fahrzeug, nehmen Sie bitte das Handbuch des Fahrzeugherstellers zu Hilfe.
S I C H E R H E I T
Bei der Durchführung eines Tests an laufendem Motor achten Sie besonders auf sich bewegende
Komponenten im Motorenraum. Der Schnellverschluss und die Adapter können sehr heiß werden.
Prüfen Sie daher alle Leitungen auf Beschädigungen durch Hitze und deren korrekte Montage, be-
vor Sie den Test beginnen. BENUTZEN SIE NIEMALS EINEN LEITUNGSSCHLAUCH, DER BESCHÄDIGT
ZU SEIN SCHEINT!
M I T G E L I E F E R T E A D A P T E R :
M10 x 1,0
M12 x 1,5
M14 x 1,5
M16 x 1,5
M18 x 1,5
R 1/8" x DIN 2999
1/8" x 27 NPT
1/4" x 18 NPT
3/8" x 20 UNF
1/2" x 20 UNF
G E B R A U C H S A N W E I S U N G
1
Lassen Sie den Motor laufen bis er seine normale Betriebstemperatur erreicht hat.
2
Entfernen Sie unter Berücksichtigung des Handbuchs des jeweiligen Fahrzeugherstellers
den betreffenden Teil des Öldruckkreislaufs und ersetzen Sie die Komponente durch den
passenden Adapter.
3
Verbinden Sie die Leitungsschläuche und das Anzeigeinstrument mit dem gewählten Adap-
ter.
4
Lassen Sie den Motor an und befolgen Sie die Testanweisungen aus dem Handbuch des
jeweiligen Fahrzeugherstellers.
5
Notieren Sie sich die angezeigten Messwerte und schalten Sie den Motor aus. Vergleichen
Sie nun die notierten Werte mit den Standardwerten des Herstellers.
2
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