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KLINGENBURG
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Antriebsriemen
Die Speichermassen des RRU ECO werden über einen Riementrieb mit den
Antriebseinheiten verbunden. Unabhängig von Baugröße und Antriebssy-
stem kommen ausschließlich PowerTwist Gliederkeilriemen in den Profilen
A/10 oder A/13 zum Einsatz. Die Riemen sind aus einer extrem haltbaren
Polyesterfaser/PU Struktur mit geringster Längenausdehnung gefertigt und
zeichnen sich durch werkzeuglosen Austausch und eine hohe Beständigkeit
gegen Feuchtigkeit, Öle und Fette, sowie haushaltsübliche Chemikalien und
Lösungsmittel aus. Antriebsriemen verlieren über Ihre Lebensdauer an Elas-
tizität und verschleißen darüber hinaus durch Reibung. Daher sind in regel-
mäßigen Abständen (Wartungsintervalle) zumindest Sichtprüfungen empfeh-
lenswert.
Hergestellt aus Polyurethan und mit meh-
reren Einlagen aus Polyester verstärkt
Dichtungssystem
Der RRU ECO wird mit einer doppelreihigen Bürstendichtung geliefert, die auf
dem Umfang befestigt mit der Speichermasse rotiert und gegen das Gehäuse
abdichtet. Im Gegensatz zu Dichtbürsten, die gegen das Rotorprofil der Spei-
chermasse arbeiten, erzeugt diese Ausführung weniger Reibung und ist somit
verschleißärmer.
Bürstendichtung zur Luftstromtrennung ( )
Bei der Montage des Antriebsriemens ist auf
die Drehrichtung der Speichermasse zu ach-
ten. Die Laufrichtung ist auf den Riemenele-
menten durch ein Pfeil gekennzeichnet
Bürstendichtung am Rotorumfang ( )
180°
Nach ein paar Umdrehungen der Speicher-
masse verdreht sich der Antriebsriemen
einmalig so, dass die Verschlußzapfen sich
nach aussen drehen
Es wird zwischen zwei Dichtungstypen un-
terschieden:
Luftstromtrennung ( )
Rotorumfang ( ) .
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