Werbung
ru
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
1. НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ И НАГРУЗКА НА ВАЛУ
Валы моторов SCM могут вращаться в обоих направлениях. На рисунке
показано соответствие портов и направлений вращения.
Срок службы двигателя в значительной степени зависит от срока службы
подшипников. На этот показатель влияют эксплуатационные условия, как
например, частота вращения, давление, вязкость масла и степень очистки.
Внешняя нагрузка на вал, его размер, направление вращения и
расположение также влияют на срок службы подшипников. Оптимальный
угол зацепления составляет 20°.
Если для специальной области применения необходимо рассчитать срок
службы подшипников, обратитесь в подразделение Sunfab Hydraulics.
2. ДАВЛЕНИЕ ПОДАЧИ
В некоторых случаях мотор может работать в качестве насоса, например,
при использовании в транспортных средствах, эксплуатирующихся на
склонах. В таких случаях необходимо убедиться, что расход и давление
подачи достаточны – во избежание кавитации и шума.
3. ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО
Можно использовать высокоэффективные масла, соответствующие
требованиям ISO, таких марок как, HM, DIN 51524-2HLP или марок с более
высокими показателями.
Для обеспечения гарантированной смазки вязкость должна быть не
менее 10 сСт.
Идеальная вязкость составляет 20-40 сСт.
Во избежание снижения вязкости масла ниже рекомендуемого уровня,
температура в системе не должна превышать 60°C.
4. ФИЛЬТРАЦИЯ
Рекомендуется чистота согласно нормативу ISO 4406, код 16/13.
5. СЛИВ
Перед запуском корпус мотора заливается маслом не менее чем
наполовину. Сливной шланг подсоединяется к выпускному отверстию
сливной системы, расположенному на двигателе как можно выше. Другой
конец шланга подсоединен к маслобаку в месте, расположенном ниже
уровня масла.
Макс. температура сливаемого масла: 75°C для уплотнений вала из
нитрила и 90 C – для уплотнений вала из вайтона. Для поддержания
рекомендуемой температуры сливного масла может потребоваться
промывка корпуса мотора.
УКАЗАНИЯ ДЛЯ ПРОМЫВКИ КОРПУСА:
Мотор
Промывка
SCM
л/мин
012-034
2-8
040-064
4-10
084-130
6-12
5a. Макс. допустимое давление в корпусе зависит от типа мотора, уплотне-
ния вала и частоты вращения. См. таблицу для моторов ISO и SAE.
n Нитрил
h Нитрил, высокое давление
Вайтон, высокое давление
v
5b. Промывку корпуса можно осуществить с помощью промывного клапана
➀
или непосредственно из обратной линии. Слишком низкое противодав-
ление компенсируется клапаном противодавления
На рисунке
линия подвода масла от бака подключается в самой верх-
➂
ней точке.
B непр. режиме
об/мин
≥ 2800
≥ 2500
≥ 2200
➁
.
Werbung
