Gaither BeadBazooka BB6L Bedienungsanleitung Seite 6

Zusammenbau ihrer neuen Reifenluftkanone „Bead Bazooka™" (Gaither's BB6L / Gaither's BB9L)
Vor dem Gebrauch der Bead Bazooka™ müssen die folgenden Teile montiert werden:
1) Der Luftkupplungsnippel ist nicht im Lieferumfang enthalten. Montieren Sie einen auf Ihr jeweiliges System
passenden Luftkupplungsnippel an dem kleinen Einlassventil (a), wie oben abgebildet.
2) Das Hosenrohr (b) muss an der großen Auslassöffnung angebracht werden, wie oben abgebildet. Setzen Sie die
Sicherungsmutter auf und ziehen Sie diese kräftig an, damit das geschlitzte Doppelrohr sicher festsitzt.
Anwendung der Bead Bazooka™ mit Reifen und Felge in horizontaler Position:
1. Bringen Sie das Hosenrohr so an, dass sich der Rohrflansch oben (auf der gegenüberliegenden Seite vom
Handgriff/Auslöser) und parallel zum Boden befindet.
2. Bringen Sie den Reifen (jede Größe bis zu der eines mittleren Standard-LKW-Reifens) so in Position, dass die
kurze Felgenseite nach unten zum Boden zeigt und die lange Felgenseite nach oben zeigt. (siehe Abbildung 2
unten). Das Ventil sollte senkrecht nach oben zeigen. Zu diesem Zeitpunkt sollte mit einem Reifenhalter von
Gaither (GB-51) oder einem Holzblock dafür gesorgt sein, dass Reifen und Felge nicht den Boden berühren und
die dem Boden zugewandte Reifenwulst sollte bereits korrekt auf der Felge sitzen. (Hinweis: um den korrekten
und perfekten Sitz des Reifens zu gewährleisten, sollten Reifen und Felge immer angemessen geschmiert sein.)
3. Bringen Sie den Luftschlauch am Luftkupplungsnippel an und öffnen Sie das Einlassventil, damit sich der
Lufttank bis zum erwünschten Arbeitsdruck füllt (siehe Hinweise zu vorschriftsmäßigen Lagerung und
Befüllung – nächste Seite). Normaler Arbeitsdruck zwischen 20 und 150 psi / 1.5 bis 10 bar – Gaither's
BB6L; Normaler Arbeitsdruck zwischen 20 und 150 psi / 1.5 bis 10 bar – Gaither's BB9L. Der im Tank
erforderliche Druck hängt von der Größe und dem Zustand des Reifens ab. Die Reifenluftkanone Bead
Bazooka™ hilft, die Reifen von Motorrädern, PKW, ATV, diversen LKW und einigen kleineren
landwirtschaftlichen Maschinen aufzupumpen.
4. Zweihandgebrauch: halten Sie mit einer Hand den Handgriff/Auslöseschutz und mit der anderen Hand den oben
am Tank angebrachten Griff fest und setzen Sie den Rohrflansch vom Hosenrohr genau gegenüber dem Ventil
auf die Felge. (In den meisten Fällen ist dies die beste Position, allerdings kann es bei einigen kleineren Reifen
vorteilhafter sein, das Rohr in der Nähe des Ventils anzusetzen). Wenn Sie sich in der richtigen Position
befinden, um die Bead Bazooka™ auszulösen, ist es empfehlenswert, das Hosenrohr um etwa 3 bis 5 cm von der
Felge zu entfernen, so dass das Rohr den sich durch den schnellen Luftstoß hebenden Reifen nicht berührt.
Kontrollieren Sie, dass sich kein Ventileinsatz im Ventil befindet, und lassen Sie über einen Luftschlauch oder
über die Gaither Whip Hose (GB-52) ununterbrochen Luft durch das Ventil einströmen, während Sie
gleichzeitig den Abschuss der Bead Bazooka™ auslösen. In extremen Fällen: Sie können auch einen Gaither
Tire Wedge (GB-53) oder andere Reifenkeile unter dem Reifen anbringen, um besonders große Lücken
zwischen Reifen und Felge zu schließen (siehe Abbildung 2).
5. Positionieren Sie die Bead Bazooka™ so, dass die Öffnung des Hosenrohrs genau in die größte Öffnung
zwischen Reifen und Felge zeigt. In der Regel ist ein
Winkel von 50-70 Grad optimal.
6. Halten Sie die Bead Bazooka™ mit beiden Händen an
beiden Griffen gut fest und legen Sie den Zeigefinger auf
den Auslöser. Ein sanfter Zug reicht aus, um die Luft aus
dem Tank ausströmen zu lassen. Halten Sie das Gerät
dabei möglichst ruhig und lassen Sie die Luft immer
genau in den Spalt zwischen Reifen und Felge strömen.
Hinweis: falls in ersten Versuch der Reifen noch nicht
korrekt auf der Felge aufsitzt, wiederholen Sie den
Vorgang mit einem höheren Luftdruck. Alternativ können
Sie versuchen, die Bead Bazooka™ in senkrechter
Position zu verwenden (siehe nächster Abschnitt).
ACHTUNG: NACHDEM DER REIFEN KORREKT AUF DER FELGE AUFSITZT, STOPPEN SIE DIE
LUFTZUFUHR DURCH DAS VENTIL, SETZEN SIE DEN VENTILEINSATZ EIN UND STELLEN SIE
DAS FERTIGE RAD ZUM WEITEREN AUFPUMPEN IN EINEN SICHERHEITSKÄFIG, BIS DER VOM
HERSTELLER EMPFOHLENE REIFENDRUCK ERREICHT IST.
Anwendung der Bead Bazooka™ mit Reifen und Felge in vertikaler Position: (nur für LKWReifen
empfohlen)
1) Bringen Sie das Hosenrohr so an, dass sich der Rohrflansch unten, also auf der gleichen Seite mit dem
Handgriff/Auslöser (gegenüber dem Manometer) befindet. Stellen Sie sicher, dass die Sicherungsmutter des
Rohres gut festgezogen ist.
2) Lehnen Sie den Reifen mit der Felge so gegen eine Wand oder einen festen Gegenstand, dass die Unterseite (bzw.
die Reifenrückseite) schon korrekt auf der Felge sitzt (siehe Abbildung 3). Kontrollieren Sie, das Ventil und dass
die längere Felgenseite zu Ihnen zeigt. Um Reifen und Felge in die richtige Position zu bringen, können Sie den
Reifenkeil Gaither Tire Wedge (GB-53) als Hilfsmittel verwenden.
3) Bringen Sie den Luftschlauch am Luftkupplungsnippel an und öffnen Sie das Einlassventil, damit sich der
Lufttank bis zum erwünschten Arbeitsdruck füllt (siehe Hinweise zu vorschriftsmäßigen Lagerung und Befüllung
- nächste Seite). Normaler Arbeitsdruck zwischen 20 und 150 psi / 1.5 bis 10 bar – Gaither's BB6L; Normaler
Arbeitsdruck zwischen 20 und 150 psi / 1.5 bis 10 bar – Gaither's BB9L. Der im Tank erforderliche Druck
hängt von der Größe und dem Zustand des Reifens ab.
4) Zweihandgebrauch: halten Sie mit einer Hand den Handgriff/Auslöser und mit der anderen Hand den oben am
Tank angebrachten Griff fest und setzen Sie den Rohrflansch des Hosenrohr genau gegenüber dem Ventil auf die
Felge. Wenn Sie sich in der richtigen Position befinden, um die Bead Bazooka™ auszulösen, nach bedarf ist es
empfehlenswert, das Doppelrohr um etwa 3 bis 5 cm von der Felge zu entfernen, so dass das Rohr den sich durch
den schnellen Luftstoß hebenden Reifen nicht berührt. Kontrollieren Sie, dass sich kein Ventileinsatz im Ventil
befindet, und lassen Sie über einen Luftschlauch oder
über die Gaither Whip Hose (GB-52) ununterbrochen
Luft durch das Ventil einströmen, während Sie
gleichzeitig den Abschuss der Bead Bazooka™
auslösen.
5) Positionieren Sie die Bead Bazooka™ so, dass die
Öffnung des Hoserohr genau in die größte Öffnung
zwischen Reifen und Felge zeigt. In der Regel ist ein
Winkel von 50-70 Grad optimal.
6) Halten Sie die Bead Bazooka™ mit beiden Händen an
beiden Griffen gut fest und legen Sie den Zeigefinger
auf den Auslöser. Ein sanfter Zug reicht aus, um die
Luft aus dem Tank ausströmen zu lassen. Halten Sie das
Gerät dabei möglichst ruhig und lassen Sie die Luft
immer genau in den Spalt zwischen Reifen und Felge
strömen. Hinweis: falls im ersten Versuch der Reifen
noch nicht korrekt auf der Felge aufsitzt, wiederholen
Sie den Vorgang mit einem höheren Luftdruck.
ACHTUNG: NACHDEM DER REIFEN KORREKT AUF DER FELGE AUFSITZT, STOPPEN SIE DIE
LUFTZUFUHR DURCH DAS VENTIL, SETZEN SIE DEN VENTILEINSATZ EIN UND STELLEN SIE
DAS FERTIGE RAD ZUM WEITEREN AUFPUMPEN IN EINEN SICHERHEITSKÄFIG, BIS DER VOM
HERSTELLER EMPFOHLENE REIFENDRUCK ERREICHT IST.
WARNUNG: DRUCKLUFT IST GEFÄHRLICH - TRAGEN SIE IMMER AUGEN- UND GEHÖRSCHUTZ.
BEACHTEN SIE IMMER DIE OBEN AUFGEFÜHRTEN ANWEISUNGEN. DIE BEAD BAZOOKA IST EIN
ARBEITSGERÄT FÜR DIE REIFENINDUSTRIE UND SOLLTE NIE FÜR ANDERE ZWECKE VERWENDET
WERDEN. DIESES ARBEITSGERÄT IST KEINE WAFFE. DIESES ARBEITSGERÄT IST KEIN SPIELZEUG
UND SOLLTE NIE ZU ANDEREN ZWECKEN VERWENDET WERDEN.
Hinweis: Für Hilfestellungen bei anderen Problemen mit Ihrer neuen Bead Bazooka™ sowie für
Wartungsempfehlungen, aber auch für Tipps in Bezug auf Problemreifen gehen Sie bitte auf die Website
www.gaithertool.com
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