Werbung
M5T 208
DANSK
A. Læs monteringsanvisningen omhyggelig. Kontroller at alle delene vist
punkt A er i æsken. Skitsetegning uden detaljer.
B. Montering af varmeren
1. Tap kølervæsken ud.
2. Demonter proppen for frosthullet som tætner det hul som vises på billed.
Dette gøres ved at slå på proppens kant med en dorn eller lignende.
Hætten vrider sig, og kan fjernes med en tang, billed B.
3. Kablet med apparatindtaget trækkes ind i motorrummet til motorvarme-
ren. Tryk plug-in-koblingerne mellem motorvarmer og kabel helt i bund,
således at O-ringen er helt tæt. OBS. Anbring nogle dråber olie på O-
ringen. Dette litter sammankoblingen. Det er meget vigtigt at koblingen
udføres på denne måde.
4. Før varmeren monteres bør hullet rengøres, så der ikke er nogle skarpe
kanter. Anbring nogle dråber motorolie på O-ringen og før varmeren ind
i hullet. Træk centermøtriken kraftigt til, billed C. (OBS! Spændmoment
3,5 Nm).
5. Påfyld frostfri kølervæske og udluft kølersystemet. Se instruktionsbogen.
Kør motoren og kontroller at der ikke er nogen lækage.
C. Montering af apparatindtaget
1. Se medfølgende monteringsanvisning.
D. Afprøvning
1. Kontroller det er tilstrækkelig kølervæske på kølersystemet.
2. Udluft kølersystemet omhyggelig då selv lidt luft ødelægge varmelegemet.
3. Kontroller at monteringen er tæt ved varm motor.
4. Varmlegemet kontrolleres ved at tilslutte systemet 230 Volt stikkontakt-
dåse med jordet udtag. En svag syden høres fra vandet når det koger på
varmelegemet.
E. Vigtigt
1. Anvend altid frostsikker kølervæske i kølersystemet.
2. Motorvarmeren må kun tilsluttes stikkontakt med jord. Jordforbindelsen
skal være gennemgående fra motorvarmeren, (bilkarosseridelen) og helt
frem til stikkontakt med jord.
3. Ledningen mellem apparatindtaget og stikproppen skal være af olje-
bestandigt gummikabel, og ikke af en lettere type and H07RN-F 3x 1,0
mm
2
. Stikkproppen skal være af slagfast materiale, samt godkendt
stænktæt udførelse. Ledningen må behandles forsigtigt så den ikke
skades, og specielt at døre og evt. motorhjelm eller andre skarpa
genstande ikke trykker på ledningen, således at isolationen skades.
Nettillslutning gummikabel (AF DEMKO foreskreven kvalitet H07RN-F 3x
1,0 mm
2
) skal medfølge motorvarmeren, såfremt den ikke allerede findes
til bilen.
4. Undersøg nettilslutningsledningen "230 V" regelmæssigt for skader eller
ældning. Defekte kabler skal straks skiftes ud.
5. Ingen af installationens dele må berøre motordele som opvarmes eller er
i bevægelse. Afstanden til utstødningen eller turboaggregatet skal mindst
være 50 mm. Er den mindre benyttes Calix varmebeskyttelsels skjold.
6. Da alle samlinger sker med minikoblinger, skal metalslangerne fastgøres
med vedlagte plasticbøjler, så tæt ved minikoblingerne så muligt.
F. Advarsel
Varmelegemet kan brænde sammen hvis:
• kølervæsken er snavset
• der mangler kølervæske på systemet
• der er luft i kølersystemet
• der er frost i kølersystemet
• der anvendes kølercement.
I disse tilfælde gælder garantien ikke.
NORSK
A. Les nøye igjennom hele monteringsanvisningen. Kontroller at samtlige
detaljer finnes i henhold til punkt A. Oversiktsbilder, ikke detaljerte.
B. Montasje av varmeren
1. Tapp ur kjølevæsken.
2. Demonter tetningspluggen som dekker hullet vist på bild. Dette gjøres ved
å slå på pluggens kant med et dor eller lign. Pluggen vrir seg og kan fjernes
med en tang, bild B.
3. Kabelen med inntaket trekkes in i motorrommet til motorvarmeren. Sett
sammen hurtigkoplingen mellom motorvarmer og kabel helt i bunn slik at
O-ringen tetter ordentlig og pass på at mellomrom ikke oppstår. OBS. Ha
noen dråper olje på O-ringen. Dette forenkler sammenkoplingen. Det är
meget viktig at koplingen utføres i h.t. ovenstående.
4. Før varmeren monteres bør hullet rengjøres så det ikke er noen
forureninger. Ha noen dråper motorolje på O-ringen og stikk varmeren inn
i hullet. Trekk sentermutteren kraftig til, bild C. (OBS! Tilltrekkningsmoment
3,5 Nm).
5. Fyll på frostfri kjølevæske og luft ur kjølesystemet. Se instruksjonsboken.
La motoren gå og kontroller at det ikke er noen lekasje.
C. Montering av apparatinntaket
1. Se medfølgende montasjeanvisning.
D. Prøvekjøring
1. Kontroller at der er nok kjølevæske.
2. Forsikre deg om at all luft er fjernet fra kjølesystemet. Varmeelementet
brenner av umiddelbart hvis det er i luft.
3. Kontroller tetningen ved varm motor.
4. Kontroller varmeren ved å kople den til et jordet uttak. En svakt susende
lyd høres når vannet koker på varmeelementets overflate.
E. Viktig
1. Bruk alltid frostevæske i kjølesystemet.
2. Motorvarmeren må kun tilsluttes jordet uttak. Det må alltid påses at den
innvendig jordforbindelse er gjennomgående fra motorvarmeren,
karosseriet og helt fram til det jordede uttak.
3. Ledningen mellom apparatuttak og stikkontakt skal være av oljebestandig
gummikabel av ikke letter type enn A05RN-F 3x1,5mm
2
3x1,5mm
. Stikkontakten skal være i sprutsikker utførelse. Ledningen må
behandles forsiktig så den ikke skades, og særlig at panserlokk, dører,
vinduer eller andra skarpe gjenstander ikke trykker på ledningen, slik at
isolasjonen skades. Godkjent tilførelsledning av kvalitet A05RN-F 3x1,5
mm
2
eller H05RN-F 3x1,5mm
2
skal kjøpes sammen med motorvarmeren
om denne ikke allerede finnes i bilen.
4. Undersøk kabelen regelmessig for å kontrollere skader eller aldring.
Skadet kabel må umiddelbart byttes.
5. Ingen deler av monteringen får berøre motordeler som er påvirket av sterk
varme eller deler som er i bevegelse. Avstanden til eksosanlegget skal
være minimum 50 mm (gjelder også Turbo). Anvend Calix varmeskjold
hvor nødvendig.
6. Da forlengning skjer ved hjelp av hurtigkoplingen skal metallslangene
med koplingsledningene festes med de medfølgende klemmer så tett intil
hurtigkoplingen som mulig.
F. Varsel
Avbrudd kan skje i varmeelementet om
• kjølevæsken er uren
• det er for lite kjølevæske
• det finnes luft i kjølesystemet
• det finnes issørpe i kjølesystemet
• man bruker radiatircement.
Garantien gjelder ikke med disse tilfeller.
SUOMI
A. Tutustu asennusohjeesseen huolellisesti ja tarkista, että kaikki kohdassa
A, mainitut osat ovat mukana. Yleiskuvia, ei yksityiskohtaisia.
B. Lämmittimen asennus
1. Poistakaa jäähdyttäjänneste.
2. Poistakaa kuvassa osoitettua reikää peittävä tiivistelevy esim. lyömällä
vasaralla ja jollakin teräasella levyn reunaa. Levy vääntyy tällöin ja voi-
daan helposti poistaa pihdeillä.
3. Lämmittimen kaapeli pistokkeineen vedetään etupuskurista moottori-
tilaan ja moottorilämmittimeen.Työnnä pikallitäntä, joka on moottori-
lämmittimeen ja kaapelin välillä, kokonaan yhteen niin että O-rengas
tiivistää kunnolla. HUOM. Tiputa muutama pisara öljya O-renkaan
päälle. Tämä helpottaa kytkentää. On erittäin tärkeää että kytkentää
tapahtuu tällä tavalla.
4. Tiputa muutama pisara öljyä O-renkaan päälle ja vie lämmitin reikään.
Katso ettei O-rengas vaurioidu, tasoita reuna tarvittaessa. Kiinnitä
lämmitin kiertämällä mutteria, kuva C. (HUOM! Kiristys momentti 3,5
Nm).
5. Täytä jäähdytysjärjestelmä ja suorita ilmaus käyttöohjekirjan mukaisesti.
Käynnistä moottori ja tarkista mahdolliset vuodot..
C. Pistokytkimen asennus
1. Katso asennusohjet.
D. Koeajo
1. Tarkista jäähdytysnesteen määrä.
2. Varmistaudu siitä, että ilma poistuu jäähdytysjärjestelmästä. Vastus
palaa nimittäin hetkessä poikki, jos se joutuu ilman kanssa kosketuksiin.
3. Tarkista, ettei vuotoja tapahdu moottorin ollessa lämmin.
4. Kokeile lämmitintä yhdistämällä verkkojohto maadoitettun pistorasiaan.
Kuuluu pientä sirinää veden kiehuessa lämmittimen pinnassa.
E. Tärkeää
1. Käytä aina riittävää määrää pakkasnestettä.
2. Moottorilämmittimen saa liittää ainoastaan maadoitettuun pistrasiaan
ja on varmistettava että maadoituskosketus on hyvä moottorilämmit-
2
eller H05RN-F
timestä ja auton korista maadoitettuun pistorasiaan.
3. Liitosjohtona on käytettävä : A05RN-F 3x1,5 mm
3x1,5mm
2
. Ammattitaitoisen asentajan on suoritettava asennustyö.
Lämmitin on suojamaadoitettava, mistä syystä seinäkoskettimeen
tulevan pistokkeen on oltava varustettu maadoituskoskettimella ja
mieluimmin termoplastpäällyksellä. Määräysten mukainen verkko-
liitänätäjohto A05RN-F 3x1,5 mm
moottorinlämmittimen oston yhteydessä, ellei autossa ole ennestään.
4. Tutki kaapeli säännöllisesti vaurioiden sekä vanhenemisen suhteen.
Vaurioitunutkaapeli pitää vaihtaa välittömästi.
5. Mikään lämmittimen osista ei saa koskettaa moottorin lämpeneviä tai
liikkuvia osia. Etäisyys pakosarjaan vähintään 50 mm (koskee myös
turbolaitetta). Muissa tapauksissa on käytettävä lämmöneristettä.
6. Panssarikaapelit voidaan pidentää jatkokaapeleilla pikaliittimien avulla.
Tällöin on pakauksessa olevat kaapelikiinnikkeet kiinnitettävä liitos-
kohdon molemmin puolin maadollilsimman lähelle pikaliitimiä.
F. Varoitus
Vastuselementti palaa poikki jos
• jäähdytysneste on likaista
• jäähdytysnestettä ei ole tarpeeksi
• jäähdytysjärjestelmässä on ilmaa tai jääsohjoa
• jäähdyttäjän tiivistysainetta käytetään.
Näissä tapauksissa takuu ei ole voimassa.
M5T 208
2
tai H05RN-F
2
tai H05RN-F 3x1,5mm
2
on hankittava
Werbung
