Hacker TENSORIC-8 Anleitung

Hacker Motor GmbH
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Bedienungsanleitung für TENSORIC 8 Fahrtenregler
Herzlich Willkommen im Team!
Der TENSORIC 8 Brushless-Fahrtenregler verwendet die aktuellste Technologie. Unsere R&D
Abteilung hat zusammen mit dem Testteam unzählige Stunden damit verbracht, diesen Regler
zu optimieren. Ein einfaches Handling, sowie optimales Regelverhalten zeichnen den
TENSORIC 8 aus.
EIGENSCHAFTEN
• Entwickelt für On-Road und Off-Road Einsatz
• Hoch präzises Regelverhalten
• Integriertes Hochleistungs-BEC System für konstante Stromversorgung von
Empfänger
• Einfachstes Setup mit Setup-Taste oder optionaler Programmierbox
• Vorwärts- und Rückwärts-Funktion
• Diverse einstellbare Parameter (siehe Zusatzblatt)
• Multi-Schutz-System: Akku-Abschaltspannung, Überhitzen, Signalverlust, blockierter Motor
VORSICHTSMASSNAHMEN & WARNUNGEN
Lesen Sie diese Anleitung vor dem Einsatz ihres neuen TENSORIC 8 sorgfältig durch!
Vermeiden Sie eine falsche Übersetzung indem Sie immer wieder die Motor- und Regler-
Temperatur überprüfen.
Achten Sie darauf, dass die Motortemperatur 80°C und die Regler-Temperatur 90° nicht
übersteigt.
MONTAGE
Bei der Montage ist darauf zu achten, dass sie den Regler so positionieren, dass dieser
möglichst geschützt positioniert wird.
Achten Sie darauf, dass Sie nach dem Einbau möglichst einfach an den Schalter, sowie Set-
Knopf des Reglers kommen.
Nach dem Einbau dürfen keinerlei Kabel an freistehenden Wellen, oder Zahnrädern schleifen.
Versuchen Sie stromführende Komponenten vom Empfänger so weit wie möglich entfernt
einzubauen.
Der TENSORIC 8 ist auf der Motorseite mit 3 Kabeln bestückt, an deren Ende jeweils eine
4mm Goldkontaktbuchse für den Motoranschluss angebracht ist.
Für den Anschluss der Fahrakkus haben wir am Regler 2 DEAN-T Stecker angebracht, die so
verschaltet sind, dass Sie mit dem Anschluss von 2x 2S Akkus auf 4S kommen.
ANSCHLUSS VON REGLER UND MOTOR
Stecken Sie ihren TENSORIC 8 auf den Gaskanal (meist Kanal 2) am Empfänger.
Verbinden Sie den Regler mit ihrem Motor wie folgt:
Regler: Kabel A Motor: Anschluss A
•
Regler: Kabel B Motor: Anschluss B
•
Regler: Kabel C Motor: Anschluss C
•
Sensorless Brushless Motoren
Sollten Sie den TENSORIC 8 ohne Sensor verwenden, so ist die Reihenfolge der Verkabelung
prinzipiell egal. Um für einen Sensorbetrieb gerüstet zu sein, empfehlen wir trotzdem, die
Reihenfolge der A-B-C Kabel einzuhalten.
Sollte ihr Motor die falsche Drehrichtung aufweisen, so vertauschen Sie einfach zwei beliebige
Motorkabel.
Sensor Brushless Motor
Der TENSORIC 8 mit seiner „softsensored"-Technologie, erkennt automatisch den Anschluss
eines Sensors-Motors!
Halten Sie die Reihenfolge der A-B-C Kabel unbedingt ein, die Drehrichtung ihres Motors
können sie mit Hilfe der Software oder der optional erhältlichen PROGBOX umstellen.
WARNUNG!
Wenn Sie einen Motor mit Sensor verwenden, müssen Sie auf die korrekte Reihenfolge der A-
B-C Kabel achten.
Verbinden Sie den Regler mit ihrem Motor wie folgt:
Regler: Kabel A Motor: Anschluss A
•
Regler: Kabel B Motor: Anschluss B
•
Regler: Kabel C Motor: Anschluss C
•
ANSCHLUSS VON REGLER UND AKKU
Verbinden Sie ihren Akku 1 und Akku 2 über den DEAN-T Stecker mit dem Regler.
Prüfen Sie vor dem ersten Anschluss ihre Verkabelung!
WARNUNG!
Ein verpolter Anschluss ihres Akkus zerstört ihren Regler!
REGLERKALIBRIERUNG
Damit ihr TENSORIC 8 korrekt funktioniert müssen Sie diesen auf ihre Fernsteuerung
abstimmen.
Um mit der Reglerkalibrierung zu beginnen, setzen Sie alle Parameter an ihrer Fernsteuerung
zurück.
Befolgen Sie diese Schritte, um den Regler zu kalibrieren
1. Schalten Sie den Regler aus und die Fernsteuerung ein.
2. Stellen Sie die Gas-Trimmung auf neutral und den Ausschlag auf 100%. Deak-
tivieren Sie Spezialfunktionen wie ABS etc.
3. Drücken und halten Sie die "SET"-Taste (auf dem Ein-/Aus-Schalter) und
schalten Sie den Regler ein.
4. Lassen Sie die "SET"-Taste los, sobald am Regler die LED rot blinkt.
Servo und
5. Stellen Sie die folgenden Positionen am Sender ein und bestätigen Sie jeweils
mit der "SET"-Taste:
o Neutralpunkt (LED blinkt 1 mal)
o Vollgas (LED blinkt 2 mal)
o Vollbremse/rückwärts (LED blinkt 3 mal)
6. Der Motor piept nach dem letzten Schritt für 3 Sekunden. Danach ist der Vor-
gang abgeschlossen.
7. Schalten Sie ihren Regler aus.
FUNKTION DER STATUS LED
In Neutralposition leuchtet keine LED
Die LED am Regler leuchtet rot, wenn das Fahrzeug bremst, oder vorwärts/rückwärts fährt.
Bei Vollgas leuchtet die LED grün.
WARNTÖNE
1. Problem mit Eingangsspannung:
Der Regler prüft die Eingangsspannung, sobald er eingeschaltet ist. Wenn ein
Problem erkannt wird, ertönen wiederholt zwei Signaltöne im Abstand von ei-
ner Sekunde (xx-xx-xx).
2. Problem mit dem Empfangssignal:
Der Regler prüft das Empfangssignal, sobald er eingeschaltet ist. Falls ein
Problem besteht, ertönt wiederholt ein Signalton im Abstand von zwei Sekun-
den (x-x-x).
ERWEITERTE EINSTELLUNGEN
Sie können mit der Setup-Taste, oder mit der zusätzlichen Hacker PROGBOX diverse
erweiterte Einstellungen vornehmen.
Um eine Einstellung mit der Setup -Taste zu verändern, befolgen Sie die folgende Anleitung
(siehe auch Bild auf Zusatzblatt)
1. Schalten Sie den Regler ein
2. Betätigen und halten Sie die Setup-Taste für eine Sekunde, bis die grüne LED zu blinken
beginnt. Danach lassen Sie die Taste los (beim Halten der "SET"-Taste für 5 Sekunden wird
der Regler auf die Standardeinstellungen zurückgesetzt)
3. Betätigen Sie die Setup-Taste noch einmal.
4. Die grüne LED blinkt wiederholt 1 mal. Dies zeigt an, dass die Einstellung 1 gewählt ist.
5. Betätigen Sie die Set-Taste 1 mal kurz, gelangen Sie zu Einstellung 2 usw. bis Sie durch
alle Einstellungen geblättert haben, danach kommt erneut Einstellung 1.
6. Um eine Einstellung zu ändern, drücken und halten Sie (bei der gewünschten Einstellung)
die Setup-Taste für 3 Sekunden.
7. Die rote LED wird nun den Wert der Einstellung anzeigen:
blinkt sie 1 mal, so beträgt der Wert 1, blinkt sie 2 mal, beträgt der Wert 2 usw.
8. Drücken Sie die Set-Taste, um den Wert zu verändern.
9. Wenn Sie den gewünschten Wert eingestellt haben, drücken und halten Sie die Set -Taste
für 3 Sekunden, um die Änderung zu speichern.
10. Schalten Sie den Regler aus und wieder ein, um die neue Einstellung zu aktivieren.
Bitte beachten:
Sie können jeweils nur eine Einstellung verändern. Nach jeder Veränderung muss der Regler
ein- und ausgeschaltet werden.
EINSTELLUNGSMÖGLICHKEITEN
Betriebsmodus
1. "Vorwärts/Bremse" ist für den Wettbewerbseinsatz geeignet. In diesem Modus können
Sie nur vorwärts fahren und bremsen. Die Rückwärtsfahrt ist nicht möglich.
2. "Vorwärts/Rückwärts mit Bremse" ist der Modus für den Allround-Einsatz. Ihr Fahrzeug
kann damit vorwärts und rückwärts fahren. Wenn Sie den Gashebel während der Vorwärtsfahrt
auf Rückwärtsposition stellen, bremst das Fahrzeug bis zum Stillstand. Es ist nicht möglich,
den Motor rückwärts drehen zu lassen, bevor das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist.
Wenn Sie rückwärts fahren wollen, müssen Sie den Gashebel nach der Vollbremsung wieder
auf die Neutralposition bewegen, bevor Sie ihn zur Rückwärtsfahrt wieder auf Rückwärtspositi-
on bringen.
Wenn Sie bremsen oder rückwärts fahren und danach in eine Vorwärtsposition übergehen,
fährt das Fahrzeug umgehend vorwärts.
3. "Vorwärts/Rückwärts" ist für Rock Crawler geeignet. Dieser Modus hat keine Bremse. Das
Fahrzeug kann zudem direkt von Vorwärts- zu Rückwärtsfahrt wechseln. Verwenden Sie
diesen Modus nicht mit anderen Autos, da der Fahrtenregler sonst beschädigt werden kann.
Automatik-Bremse
Bremst das Fahrzeug automatisch ab, wenn der Gashebel in die Neutralposition geführt wird.
Dies simuliert die Motorbremse eines echten Fahrzeugs.
Akku-Abschaltspannung
Diese Funktion dient dazu, eine Tiefentladung des Akkus zu verhindern.
Achtung moderne Akku benötigen eine höhere Abschaltspannung, da sie aufgrund ihrer
Entladekurve sehr schnell Tiefentladen werden!
Der Regler prüft die Akku-Spannung fortlaufend. Fällt die Spannung unterhalb den angegebe-
nen Wert für 2 Sekunden, oder mehr, wird die Ausgangsleistung gestoppt und die rote LED
leuchtet wiederholt 2 mal. Das eingestellte Limit ist abhängig von der individuellen Zellspan-
nung.
Startmodus
Diese Einstellung ermöglicht es, die Beschleunigungscharakteristik des Fahrzeugs zu
verändern.
Level 1 ergibt eine sehr feine Beschleunigung und Level 9 beschleunigt sehr stark aus dem
Stand. Diese Funktion ist von der Wirkung her wie die Exponentialfunktion an der Fernsteue-
rung. Bei den Levels 7, 8 und 9 sind Hochleistungsakkus zwingend Notwendig, um eine
Überlastung des Akkus, schlechte Leistung oder unvorhergesehene Komplikationen zu
vermeiden.
Maximale Bremskraft
Diese Einstellung betrifft die maximale Bremskraft des Reglers. Ein höherer Wert führt zu
stärkerer Bremskraft.
Maximale Rückwärts-Leistung
Diese Einstellung stellt die maximale Leistung für die Rückwärtsfahrt ein.
Minimalbremskraft
Mit dieser Einstellung können Sie die minimale Bremskraft beim Betätigen der Bremse
verändern.
Der Minimalwert dieser Einstellung ist mit dem Wert der Automatik-Bremse identisch kann aber
auch individuell eingestellt werden.
Neutral-Bereich
Diese Einstellung betrifft die Empfindlichkeit des Regelverhaltens um den Neutralpunkt.
Timing
Diese Einstellung verändert das Timing des Motors. Mehr Timing ergibt mehr Leistung, doch
kann die Effizienz verringert werden und den Motor oder Regler beschädigen.
Motor Drehrichtung
Diese Einstellung erlaubt es, die Drehrichtung des Motors zu ändern.
LiPo-Zellenzahl
Der TENSORIC 8 besitzt eine Automatik-Erkennung für die Zellenanzahl ihres Akkus. Mit
dieser Einstellung überschreiben Sie den Wert der automatisch erkannt wurde und geben
manuell die Zellenanzahl ihres Fahrakkus an.
Auf Werkseinstellungen zurücksetzen
Drücken und halten Sie die "SET"-Taste 5 Sekunden lang (Gashebel in Neutralposition): die
rote und grüne LED beginnen gleichzeitig zu blinken, sobald alle Werte auf die Werkseinstel-
lung zurückgesetzt worden sind.
SOFTWARE UPDATE
Die stetige Weiterentwicklung unseres Team führt auch zu Verbesserungen der Reglersoft-
ware. Eine aktualisierte Firmware für ihren TENSORIC 8 Fahrtenregler finden Sie auf unserer
Webseite: www.hacker-motor.com, oder auf unserer CARLINE-Webseite
carline.de
Für die Aktualisierung ihres Fahrtenreglers benötigen Sie die Hacker PROGBOX als Interface.
www.hacker-