EUROMACH R 755 Technisches Handbuch Seite 2

Modello R755
Breve descrizione
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L'escavatore R755 nasce dalla esperienza quarantennale della Euromach nella costruzione
di escavatori con telaio articolato; è stato però progettato tenendo presente le nuove
esigenze dei clienti di tali macchine ed utilizzando le ultime novità presenti nel campo del
movimento terra. Di seguito un sunto delle caratteristiche più importanti:
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MOTORE: Sulla macchina viene installato un motore Kubota da 3800 cm^3 intercooler
con 85Kw (115 Hp) nella versione stage IV o V con solo FAP + SCR quindi con sistema Ad
Blue.
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CABINA: nuova cabina ergonomica con plance di rivestimento nuove e di ottimo design;
migliorato il sistema di raffreddamento e di riscaldamento ed in genere la visibilità e
l'estetica della macchina
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NUOVE CARROZZERIE: le nuove carrozzerie tutte in metallo sagomato a mano rendono la
macchina molto imponente e moderna; è stato comunque salvaguardato la dimensione di
ingombro della macchina e soprattutto la visibilità che poco si scosta dai vecchi modelli
Euromach.
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IMIANTO IDRAULICO: La macchina è dotata di una pompa doppia a pistoni a cilindrata
variabile; avendo 2 uscite differenziate la rotazione ed il braccio vengono comandate con 2
pompanti differenti e quindi le manovre risultano dolci anche in condizioni di pendenza
estrema
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IMPIANTO IDROSTATICO: la macchina IN OPZIONE può essere fornita anche con impianto
idrostatico sul traino e quindi in questo caso la versione della macchina diventa R755 "H".
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TRAINO CON BLOCCAGGIO DEL DIFFERENZIALE: Sulla macchina è installata una apposita
valvola modello Rexroth che permette alle ruote motrici di essere sincrone anche nelle
condizioni più estreme (nel caso di forti pendenze e con aderenza precaria). IL traino inoltre
è molto potente e permette di superare forti pendenze senza utilizzo del braccio.
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BRACCIO: la macchina può essere fornita in 3 diverse configurazioni del braccio "A" o "B"
o "C"; questa flessibilità permette di poter scegliere la configurazione piu' idonea di braccio a
seconda del tipo di lavoro per cui si concepisce la macchina.
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CABINA DI NUOVA CONCEZIONE: mantenendo la costruzione standard in rispetto delle
normative antiribaltamento, è stato migliorato il confort dando più spazio per le gambe
dell'operatore; vetro anteriore con apertura all'interno della cabina e vetro laterale per
migliorare il ricircolo di aria fresca.
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CLIMATIZZATORE (ARIA CALDA / FREDDA): in opzione il rinfrescamento è inserito
all'interno della cabina (nessuna sporgenza sopra il tettuccio della macchina).
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STAFFE POSTERIORI STERZANTI (OPTIONAL); comandabili separatamente (singola
staffa) o contemporaneamente (funzione di sterzo).
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Sulla macchina inoltre di serie / opzione ci sono delle interessanti novità che facilitano
l'uso
Potenziometro per la regolazione della velocità e della potenza del traino
o
(OPZIONE); SOLO SULLA VERSIONE "H" (OPZIONE).
Sistema Booster sul traino per poter in modo automatico incrementare il diesel al
o
massima potenza durante uno spostamento (OPZIONE).
Possibilità di selezionare 3 diverse configurazioni di lavoro (ECO / FINE / MAX)
o
che ottimizzano la resa/consumo della macchina SOLO SULLA VERSIONE "H"
(OPZIONE).
Ribaltamento della cabina con selettore elettrico ed in maniera automatica nello
o
sblocco e blocco per facilitare le operazioni di manutenzione (SERIE).
Possibilità di fare il travaso automatica del diesel dal serbatoio inferiore a quello
o
superiore direttamente stando in cabina (OPZIONE).
Dati principali
Massa operativa
Dimensioni in configurazione di trasporto:
Larghezza:
Altezza:
Edizione 01/20 – Revisione 00
Technical Specifications – R755
R755
A PARTIRE DA 9500 Kg
A PARTIRE DA 1980 mm
2650 mm
Gen. 20
UT
T
2