Leimbach Kurzholzladekran Bauanleitung
Für tamiya holztransporter volvo fh 16
Verwandte Anleitungen für Leimbach Kurzholzladekran
Inhaltszusammenfassung für Leimbach Kurzholzladekran
- Seite 1 Bauanleitung Kurzholzladekran für TAMIYA Holztransporter “Volvo FH 16” Abbildung ähnlich Rev. D...
- Seite 2 Stückliste Kurzholzkran A 1 Kranblech Hauptarm 2 Scheinwerfer B 1 Kranblech 2.Arm R R 2 Geländer C 1 Kranblech 2.Arm L S 1 Riffelblech D 1 Konturblech R 3 Schlauchhalter 4-2-1,6 E 1 Konturblech L F 1 Abdeckblech 2.Arm oben ohne Bild G 1 Abdeckblech 2.Arm unten 1 Greifer-Transporthalter...
- Seite 3 Kurzholzladekran Schrauben - Stückliste DIN-7985 M1,6 x 10mm Linsenkopfschraube mit Kreutzschlitz DIN-7985 M1,6 x 8mm Linsenkopfschraube mit Kreutzschlitz DIN-7985 M1,6 x 6mm Linsenkopfschraube mit Kreutzschlitz DIN-7985 x 4mm Linsenkopfschraube mit Kreutzschlitz DIN-7985 x 10mm Linsenkopfschraube mit Kreutzschlitz DIN-7 x 12mm...
- Seite 4 In den Hauptarm werden von innen Schrauben Din 7985 M1,6x10 und x8 eingesetzt .Von außen werden Muttern aufgeschraubt und festgezogen. M1,6x10 M1,6x8 Bild 1 In den Hauptarm wird dann der Hauptarmhalter eingesetzt und mit 3 Schrauben Din 7985 M3x4 festgeschraubt. Bild 2 Rückansicht des Hauptarms.
- Seite 5 Das Riffelblech wird mit 4 Schrauben Din 7985 M1,6x6 und Muttern verschraubt. Bild 5 An die Treppe werden seitlich 2 Geländer mit je 1 Schraube Din 7985 M1,6x6 mit Mutter angeschraubt. Bild 6 Die Treppe wird dann vorsichtig auf die Schrauben des Hauptarms geschoben und mit Muttern M1.6 gesichert .
- Seite 6 Im Hauptarm wird ein Bolzen 4x20 eingesetzt. Die Bedienelemente werden mit Schrauben Din 7380 M3x18 und U-Scheiben Din 988 3x6x1 angebracht. U-Scheibe 3x6x1 Bild 9 Ansicht der Bedienelemente von hinten. Die Bedienelemente werden mit etwas Kleber in den Stellringen eingeklebt . Bild 10 Auf den Hubzylinder 14-56 wird ein Schlauchstück (H052) von ca .
- Seite 7 Der Hubzylinder wird mit 2 Schrauben Din 7380 M3x5 im unteren Teil des Hauptarmes befestigt. Bild 13 Die Konturbleche werden mit den 2.Arm-Blechen mit je 3 Schrauben Din 965 M2x6 und Muttern verschraubt. Bild 14 Innenansicht der verschraubten 2.Arm-Bleche. Hinweis: Bild 15 Wir haben die Form der Konturbleche geändert, damit diese so aussehen, wie aktuelle Modelle...
- Seite 8 Als nächstes müssen die Lampen für die Montage vorbereitet werden. Bohren Sie dazu im 1. Schritt auf der Rückseite der Lampenkörper ein Loch für die Kabel der Glühbirnchen Drehen Sie die beiliegenden Muttern auf den rechteckigen Schaft des Lampenkörpers um so das Gewinde in den weichen Kunststoff zu formen.
- Seite 9 An das Kranblech 2.Arm werden die unten aufgeführten Bolzen mit Schrauben Din 7380 M3x5 angeschraubt. Bolzen 4x17 Bolzen 4x20 Bild 17 Bereiten Sie bitte folgende Schlauchleitung (H052) für den Einbau vor :1,5m Schlauch mit je einem Y-Stück am Ende . Auf das eine Y-Stück bitte Schläuche 2x10 cm lang , auf das andere Y-Stück 2x20 cm.
- Seite 10 In den Kranarm wird ein Bolzen 4x45 mm eingesetzt und mit Stellringen und Maden- Schrauben Din 913 M3x3 gesichert. Zu Bild 22: In dem Kranarm werden noch weitere Schläuche eingelegt: Bild 21 Für das Teleskop 2,3m H052, für den Schwenk-Antrieb 3m H050, und für den Greifer 3,1m H052 Die Schläuche werden in der Länge abgemessen , halbiert aber nicht Durchgeschnitten!!!
- Seite 11 Srauben Sie zunächst den Greifertransporthalter Senkschrauben auf das Kastenprofil des 3. Arms. DIN-965 M2x3mm Bild 25b Bild 25a Ebenfalls auf den 3 . Kranarm werden 2 Schlauchhalter mit je einer Schraube Din 7985 M1,6x8mm geschraubt. Die Schrauben stehen innen etwas über. Diese Überstände müssen unbedingt mit einer Feile entfernt werden, damit das Teleskop nicht im Lauf behindert wird.
- Seite 12 Jetzt kann der vordere Schlauchanschluß wieder eingebaut werden . Bild 29 Am Ende des 3. Arms werden jetzt die Abdeck- bleche mit je 3 Schrauben Din 965 M2x3 angeschraubt .Diese Schrauben sollten später mit Schraubensicherung eingesetzt werden , aber erst nach erfolgter Gesamtmontage und Ausrichtung ! Bild 30 Auf den 4.
- Seite 13 Das Auge des Teleskopzylinders wird mit einer Schrauben Din 7380 M3x16 und 2 Ms-Hülsen im 4.Arm fixiert. MS-Rohre 4x3x3,4 Bild 33 Seitenansicht des 3/4 .Arms . Bild 34 Bild 35 zeigt die Schlauchverlegung unterhalb des Bolzens 4x24 . U-Scheiben Din 988 4x8x0,5 Schrauben Din 7380 M3x5 Bild 35 Komplette Schlauchverlegung vom 3/4 .
- Seite 14 Jetzt schließen sie bitte die unterschiedlich langen Schläuche an den Teleskopzylinder an ,und sichern sie wie gewohnt . Der Schlauch zum oberen Anschluß wird mittig durch den Greifer- Transporthalter geführt. Bild 37 Bei der Schlauchverlegung im 4.Arm ist bitte zu beachten , das die Schlauchlänge so bemessen wird , daß...
- Seite 15 Bild 41 zeigt die Schlauchführung bei einge- fahrenen Teleskop . Bild 41 Hier eine Seitenansicht . Bild 42 Der Schwenkantrieb wird mit einer Schraube Hier bitte fetten Din 7985 M2x10 an der Greiferverlängerung angeschraubt . Bitte etwas Fett verwenden . Bild 43 Bild 44 zeigt die Schlauchführung zum Schwenkantrieb und zum Greifer .
- Seite 16 Der Sitzhalter wird an den vorgegebenen Punkten gebogen . Bild 45 Die eine Seite wird mit 2 Schrauben Din 965 M1,6x6 und 2 Muttern am Sitz angeschraubt . Bild 46 Die andere Seite wird mit 2 Schrauben Din 7985 M1,6x6 und Muttern am Riffelblech angeschraubt . Bild 47 Jetzt kann der 1.
- Seite 17 Bild 49 Zeigt die Schlauchführung . Alle Schläuche des 3+4 Arms werden über den Bolzen geführt . Bild 49 Auf den schon eingebauten Bolzen 4x45 werden je Seite 2 U-Scheiben 4x8x1 aufgeschoben . Dann folgen beide Zylinder 9-60 . Diese werden wieder mit Schrauben Din 7380 M3x5 gesichert .
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Seite 18: Schlauchmontage Am Holzgreiferzylinder
Schlauchmontage am Holzgreiferzylinder Der Zylinder des Greifers muß für die Schlauchmontage ausgebaut werden . Durch lösen der Madenschrauben können die beiden Bolzen entfernt werden und der Zylinder aus dem Greifer ausgebaut werden . Der Wiedereinbau erfolgt nach erfolgter Verschlauchung in umgekehrter Reihenfolge . Madenschraube M2 Bolzen 3x8 Schließen Sie im ausgebauten Zustand... - Seite 19 Bild 53 Zum Schluß wird noch der Greifer mit einer Madenschrauben DIN-913 M3x3 auf der Abflachung des Schwenkantriebes befestigt . Bild 54 zeigt die “Rückseite” des Holzgreifers Bild 55 zeigt den montieren Holzgreifer von vorne Bild 54 Bild 55 Die Bilder links und rechts zeigen die Schlauchführung des hydr.
- Seite 20 Greifer-Transporthalter Hinweis zur Bedienung: Mit dem Greifer-Transporthalter kann der Greifer im eingeklapptem Zustand für die Fahrt gesichert bzw. fixiert werden. Zum “Verriegeln” bzw. “Entriegeln” wird einfach das Teleskop ein Stück ein- bzw. ausgefahren. Damit ist der Aufbau des eigentlichen Krans weitestgehend beendet. Im Nächsten Bauabschnitt werden Schwenkzylinder und Abstützung auf das Fahrzeug montiert.
- Seite 21 Stückliste 1x Schwenkzylinder DIN-7985 Linsenkopfschraube M2x5 DIN-7985 Linsenkopfschraube M3x6 1x Stützen-Hauptrohr DIN-965 Senkschraube M2x4 1x Stützen-Ausschub (R) DIN-965 Senkschraube M2x3 1x Stützen-Ausschub (L) DIN-965 Senkschraube M2,5x5 1x Klemmblech Abstützung DIN-913 Madenschraube M3x3 1x Befestigungsblech Kran DIN-471 Sicherungsring 10mm 1x Klemmblech Kran DIN-7 Zylinderstift 3x14...
- Seite 22 Ziehen Sie bitte als erstes die Stange des Ausschub- Zylinders heraus und entfernen Sie dann die Schlauchbrücke Beachten Sie bitte unbedingt das Kapitel zum lösen bzw. herstellen von Schlauchverbindungen in der separat beiliegenden Hydraulik-Anleitung ! Für den ersten Bauabschnitt benötigen Sie: Zylinder ( G ) Stützenrohr rechts ( C ) 1x DIN-7 3x14mm ,...
- Seite 23 In dem Stützenrohr / Ausschub ( B ) sind zwei Bohrungen für verschieden lange Ausschub-Zylinder je nach Fahrzeug- Breite für WEDICO oder TAMIYA Modelle. Bitte benutzen Sie diese Bohrung für die Montage des Ausschub-Zylinder (H) für die TAMIYA Ausführung Anschließend wird das obere Zylinderauge in das linke Zylinderrohr ( B ) eingeführt und ...
- Seite 24 Über beide Stützenrohre ( B + C ) wird nun jeweils ein Stück Schrumpfschlauch geschoben und mit einem Heißluft-Föhn oder einem sehr starken Haar-Föhn (nicht mit einem Feuerzeug) eingeschrumpft. Danach schneiden Sie bitte vorsichtig mit einem Messer die Ausschnitte der beiden Ausschübe ( B + C ) frei Die Einheit aus Zylinder und Ausschüben wird dann wie dargestellt in das Stützenhauptrohr ( A ) geschoben ...
- Seite 25 Schneiden Sie 1 Meter von dem Schlauch ( H050 ) ( außen 2mm / innen 1mm ) zu. Schieben Sie eine Sciherungshülse ( H031 ) auf ein Schlauchende und schieben Sie dann wie in der Hydraulikanleitung beschrieben den Schlauch zunächst ca. zur Hälfte auf den Nippel und schieben Sie dann mit der Sicherungshülse den Schlauch weiter auf den Nippel.
- Seite 26 Montieren Sie die Stütz-Zylinder ( F ) zunächst nur provisorisch an den Stützen-Ausschüben in dem Sie diese auf die Zylinderhalter ( D ) schieben. Für die nächsten Schritte kann es eventuell sinnvoll sein diese noch einmal abzunehmen. Bereiten Sie als nächstes den Schwenkzylinder vor, indem Sie auf jeden Anschlussnippel jeweils ein Stück 2mm Schlauch ( 0H050 ) mit einer Länge von ca.15 cm schieben und mit...
- Seite 27 Für den nächsten Bauabschnitt wird das Heckstück des TAMIYA Holztransporters benötigt. In das Heckstück werden die zwei Klemmbleche für den Kran und die Abstützung eingesetzt. In das Heckstück müssen an den gezeigten Stellen auf beiden Seiten Löcher für die Schläuche gebohrt werden.
- Seite 28 Nachdem Sie die Löcher für die Schläuche in das Heckstück des TAMIYA Holztransporters gebohrt haben, können Sie die Abstützung und den Schwenkzylinder festschrauben. Der Schwenkzylinder wird mit 4x Schrauben DIN-7985 M3x6mm befestigt. Die Abstützung wird mit 4x Schrauben DIN-7985 M2x5mm befestigt. Bild 15 Auf der linken Seite können die Schläuche einfach durch die Löcher geführt werden ...
- Seite 29 Auf dem Bild ist zu sehen, wie die 4 einzelnen Schlauchleitungen in das Heckstück des TAMIYA Holztransporters geführt werden. Bild 18 Bild 19 zeigt symbolisch wie der Schwenkzylinder verschlaucht wird. WICHTIG! Die Anschlüsse müssen “über kreuzt” verbunden werden, so daß die Zylinder Symbolfoto gegenläufig arbeiten.
- Seite 30 Wenn die Anschlüsse, wie vorgeschlagen auf der einen Seite “über kreuz” geführt wurden, können im Heckstück einfach die gegenüber liegenden Schläuche durch die T-Verbinder miteinander verbunden werden. Denken Sie daran die Schläuche jeweils mit einer Sicherungshülse zu sichern. Bild 22 Der Schlauch des oberen Anschlußes sollte mit einem Kabelbinder unterhalb des unteren Anschlußes mit dessen Schlauch zusammengebunden werden.
- Seite 31 Bild 28 zeigt symbolisch wie die Stützzylinder Symbolfoto verschlaucht werden. Es müssen jeweils die beiden oberen und die beiden unteren Anschlüsse miteinander verbunden werden. Bild 28 Wenn Sie darauf achten jeweils die Schläuche der oberen und unteren Zylinder-Anschlüsse einander gegenüberliegend durch Bohrungen in das Heckstück zu führen ..
- Seite 32 Auf die noch freien Eingänge der T-Verbinder werden nun sowohl für den Schwenkzylinder als auch für die Stütz-Zylinder jeweils 3mm Schläuche aufgeschoben und mit Sicherungshülsen H020 gesichert. Die Länge der Schläuche hängt von der Anbringung des Steuerventilblocks ab, daher können wir Ihnen hier keine genauen Schlauchlängen vorgeben.
- Seite 33 Belegung des Steuerblockes AUSGANG(8): Abstützung-Ausschub (2mm Schlauch H050) AUSGANG(7): Abstütz-Zylinder (3mm Schlauch H052) AUSGANG(6): Schwenkantrieb Greifer (2mm Schlauch H050) AUSGANG(5): Teleskop (3mm Schlauch H052) AUSGANG(4): Greifer (3mm Schlauch H052) AUSGANG(3): Schwenkantrieb Kran (3mm Schlauch H052) AUSGANG(2): 3.Arm (3mm Schlauch H052) AUSGANG(1): 2.Arm (3mm Schlauch H052) EINGANG: “P”...
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Seite 34: Befestigung Von Pumpe Und Ventil
Befestigung von Pumpe und Ventil STÜCKLISTE: 1x T-Blech 1x Filter-Halteblech 3x M3-Muttern DIN-934 3x Schraube ISO-7380 M3x6mm 5x Schraube ISO-7380 M3x4mm Befestigen Sie zunächst das Filter- und Pumpen- Halteblech mit Schrauben ISO-7380 M3x6mm und Muttern am Fahrzeugrahmen. Da die original TAMIYA Fahrzeugrahmen nicht dafür vorgesehen sind Hydraulik-Komponenten daran zu montieren, müssen Sie ggf. - Seite 35 Stromlaufplan Universal (für ”alte” Fernsteueranlagen) Zum Pumpenmotor Anschlußbelegung Pumpenrelais AKKU Mini/Multi- Swich Kanal 1-6 Lenkung weißer Ring Fahren Schaltgetriebe Sonderf. usw. Umschalteingang Kanal 1-6 Steuerkanal- Gruppe A Umschaltbaustein Kanal 1-6 gelber Ring Empfänger Kranfunktionen Servo´s vom Steuerventil Gruppe B Kanal 7+8 Schalt-System Stützen rauf/runter...
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Seite 36: Empfänger
Stromlaufplan Universal (für moderne Fernsteueranlagen) Lenkung Fahren Schaltgetriebe Sonderf. usw. Empfänger Kranfunktionen Servo´s vom Steuerventil Zum Pumpenmotor Pumpenrelais - Miniswich oder - Multiswitch oder - Lichtanlage AKKU Moderne Fernsteuerungen haben in der Regel ausreichend viele Kanäle, so daß kein Steuerkanal-Umschaltbaustein benötigt wird, um die vorhandenen Kanäle zwischen Fahrbetrieb und Kranbetrieb umzuschalten. - Seite 37 GRAUPNER MC-26 Modellspeicher ( für LEIMBACH Kurzholzladekran ) Für die GRAUPNER Fernsteuerung MC-26 bieten wir auf unserer Webseite einen Modellspeicher zum Download an, in welchem wir bereits eine Ebenen-Umschaltung mit Flugphasen vorprogrammiert haben. Durch einen EBENEN bzw. PHASEN-Schalter kann mittels Flugphasen zwischen Fahrbetrieb (Phase 1) und Kranbetrieb (Phase 2) umgeschaltet werden.
- Seite 38 GRAUPNER MC-26 Senderbelegung ( für LEIMBACH Kurzholzladekran ) Fahren Lenken Greifer drehen Kran Teleskop Kran 3.Arm Kran 2.Arm Greifer auf/zu Kran drehen Abstützung Abstützung rauf / runter rein / raus...