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Verwandte Anleitungen für S-WORKS TARMAC SL7
Inhaltszusammenfassung für S-WORKS TARMAC SL7
- Seite 1 BETRIEBSANLEITUNG...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
INHALT 1. EINFÜHRUNG ........................1 1.1. VERWENDUNGSZWECK ..............................1 1.2. GARANTIE ....................................1 2. ALLGEMEINE MONTAGEHINWEISE..................2 2.1. WERKZEUGE/DREHMOMENTANGABEN.........................3 3. ALLGEMEINE HINWEISE ZUR WARTUNG ................3 4. TECHNISCHE DATEN ......................5 4.1. GEOMETRIE ..................................5 5. SCHALT/BREMS-BAUGRUPPE ..................... 10 5.1. SCHALTUNG – ELEKTRONISCHES KABELGEBUNDENES SYSTEM ................10 5.2. -
Seite 4: Einführung
Dokumente ausgehändigt bekommen. Bei Abweichungen zwischen den Anweisungen in 1.1. VERWENDUNGSZWECK dieser Anleitung und den Informationen des Komponentenherstellers wenden Sie sich bitte an Ihren Die Specialized Tarmac SL7-Bikes sind ausschließlich für das Fahren auf Straßen und autorisierten Specialized-Fachhändler. den Straßenradsport (Condition 1) vorgesehen und getestet. Weitere Informationen zur In dieser Betriebsanleitung werden die folgenden Symbole und Warnhinweise verwendet: bestimmungsgemäßen Verwendung sowie zu den strukturellen Gewichtsgrenzen für Rahmen und... -
Seite 5: Allgemeine Montagehinweise
Specialized-Fachhändler. Ihr autorisierter Specialized-Fachhändler wird Ihnen darüber hinaus weitere Hilfsquellen nennen können, etwa Fachbücher und Technik-Kurse. WARNUNG! Einige Komponenten an einem Tarmac SL7, z. B. der Lenker und der Reifengrößen variieren von Marke zu Marke erheblich. Die CEN-Standards schreiben mindestens Vorbau, werden speziell für das Tarmac SL7 hergestellt. -
Seite 6: Werkzeuge/Drehmomentangaben
2.1. WERKZEUGE/DREHMOMENTANGABEN WARNUNG! Das korrekte Anzugsmoment aller Schrauben, Bolzen und Muttern Ihres Das Tarmac SL7 ist ein High Performance-Bike. Alle regelmäßigen Wartungs-, Diagnose- und Bikes ist für Ihre Sicherheit unerlässlich. Bei einem zu geringen Anzugsmoment kann Reparaturarbeiten müssen von einem autorisierten Specialized-Fachhändler durchgeführt werden. - Seite 7 Richten Sie keinen Wasserstrahl aus einem Hochdruckreiniger direkt auf die Lager. Sogar Wasser „ aus einem Gartenschlauch kann Lagerdichtungen und Kurbelbefestigungen durchdringen, was zu erhöhtem Lager- und Kurbelverschleiß führt und die normale Funktion der Lager beeinträchtigen kann. Verwenden Sie zum Reinigen saubere, feuchte Tücher zusammen mit geeigneten Reinigungs- und Pflegemitteln.
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Seite 8: Technische Daten
4. TECHNISCHE DATEN 4.1. GEOMETRIE RAHMENMASS STACK (MM) REACH (MM) LÄNGE DES STEUERROHRS (MM) STEUERROHRWINKEL (°) 70,5 71,75 72,5 73,5 73,5 TRETLAGERHÖHE (MM) TRETLAGERABSENKUNG (MM) NACHLAUF (MM) GABELLÄNGE, VOLLSTÄNDIG AUSGEZOGEN (MM) GABELVORLAUF/OFFSET (MM) ABSTAND VORDERRADACHSE/TRETLAGER (MM) KETTENSTREBENLÄNGE (MM) RADSTAND (MM) 1006 1013 LÄNGE OBERROHR, HORIZONTAL (MM) - Seite 10 BLAUES LOCTITE SCHMIERFETT S179900015: SRAM eTap S159900006: Shimano Di2 S159900006: Mechanisch S179900015: Kein Umwerfer/Shimano Di2/SRAM eTap S159900006: Campagnolo EPS S169900008: Umwerfer mit freiliegender Zughülle S206500007: Umwerfer mit freiliegendem Zug...
- Seite 11 TEILE-NR. BESCHREIBUNG WERKZEUGMASS in-lbf TEILE-NR. BESCHREIBUNG WERKZEUGMASS in-lbf Nm RAHMEN VORBAU-KLEMMPLATTE 4 mm GABEL S204800003 VORBAU-ZUGHALTERUNG 3 mm 26,5 S201900003 UMWERFERAUFNAHME 2,5 mm VORBAUABDECKUNG (OFFEN) S201900002 UMWERFER-GUMMI-SCHUTZPLATTE VORBAUABDECKUNG (GESCHLOSSEN) S182600001 SCHALTAUGE 4 mm OBERER ÜBERGANG S204900002 SATTELSTÜTZENKEIL 4 mm 5-mm-SPACER S202500009 S204900003 SATTELSTÜTZENKEIL-ABDECKUNG...
- Seite 12 ZU VORDER- OPTIONALE VERSTELLBARE SATTELSTÜTZE ZU HINTERRAD-BREMSHEBEL RAD-BREMSHEBEL Di2-VERTEILER A 500 mm – ZU VERTEILER A 1400 mm – ZU SCHALTHEBEL Di2-ABDECKUNG INTERNER KABELVERBINDER Di2-KABEL: GEGENÜBERLIEGENDE EW-JC200 SEITE VON HINTERRADBREMSE 700 mm – ZU VERTEILER B VORDERRADBREMSE: IMMER IN SCHLITZ 20 mm CHURRO-HÜLSE ÜBER BATTERIE...
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Seite 13: Schalt/Brems-Baugruppe
5. SCHALT/BREMS-BAUGRUPPE Damit der Verteiler B nicht klappert, wickeln Sie ein wenig Schaumstoff um den Verteiler, bevor Sie ihn vor dem Tretlagergehäuse platzieren. 5.1. SCHALTUNG – ELEKTRONISCHES KABELGEBUNDENES SYSTEM AUSBAU DER SATTELSTÜTZE: Bevor Sie die Sattelstütze ausbauen, entfernen Sie LÄNGEN FÜR RAHMEN-VERKABELUNG: zuerst den Verteiler A (EW-RS910)/den Ladeanschluss und trennen Sie dann das 1200-mm-Sitzrohrkabel. - Seite 14 AUSSEN LINKS: ZU SCHALTHEBEL INNEN RECHTS: ZU HINTERRAD- VORNE ODER HINTEN BREMSHEBEL MITTE: ZU VORDER- AUSSEN RECHTS: ZU SCHALTHEBEL RAD-BREMSHEBEL VORNE ODER HINTEN HINTERRADBREMSE: IMMER AUF DERSELBEN SEITE WIE DER HINTERRAD-BREMSHEBEL 20 mm VORDERRADBREMSE: IMMER IN SCHLITZ CHURRO-HÜLSE ÜBER BREMS- UND SCHALTZUGHÜLLEN BEGINNT 20 mm UNTER STEUERROHR/ UNTERROHR-KNICK...
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Seite 15: Schaltung - Mechanisches System
5.2. SCHALTUNG – MECHANISCHES SYSTEM führen Sie sie im Gabelbein nach oben, bis sie an der Zughüllenöffnung an der Vorderseite des Gabelschafts austritt. Nehmen Sie einen Dorn zur Hilfe, um die Zughülle aus der Öffnung zu führen. ABB. 2: Verlegen Sie die Umwerfer-Zughüllen. •... -
Seite 16: Sattelstützen-Baugruppe
6. SATTELSTÜTZEN-BAUGRUPPE BAUTEIL BESCHREIBUNG BAUTEIL BESCHREIBUNG HÜLSENSCHRAUBE INNERE SATTELSCHIENENKLEMMUNG UNTERLEGSCHEIBE HÜLSENMUTTER ÄUSSERE SATTELSCHIENENKLEMMUNG SATTELSTÜTZE ABB. 4: Montieren Sie den Sattel. ABB. 5: Setzen Sie die Sattelstütze in den Rahmen ein. • Schmieren Sie die Kontaktflächen der inneren Sattelschienenklemmung (D) und setzen Sie sie dann in die Sattelstützenkopf-Baugruppe ein (F). - Seite 17 143 mm mit 6,2 Nm (55 in-lbf) fest. 138 mm Die Tarmac SL7-Sattelstütze ist in zwei Längen (300 mm und 380 mm) und mit zwei 149 mm Setbacks (0 und 20 mm) lieferbar. Wenn die 380-mm-Stütze zu lang ist, empfehlen wir, die 300-mm-Sattelstütze zu verwenden.
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Seite 18: Gabel/Vorbau-Baugruppe
7. GABEL/VORBAU-BAUGRUPPE Bestimmen Sie die Einstellungen für den Fahrer (Seite 2) und die daraus resultierende Gabelschaftlänge. VORDERRADBREMSE Aufgrund des Verlegungssystems im Vorbaubereich müssen die Längen der Zughüllen auf die abschließende Vorbauhöhe abgestimmt werden. Bevor Sie die Zughüllenlängen messen, bestimmen Sie also die Einstellungen für das Fahrrad. WARNUNG! Nachdem Sie die Einstellungen für das Fahrrad ermittelt haben, kürzen Sie den Gabelschaft 3 mm unterhalb der Oberkante des Vorbaus (Abb. - Seite 19 ELEKTRONISCHES SCHALTSYSTEM Di2 MECHANISCHES SCHALTSYSTEM Di2-KABEL UMWERFER VORDERRADBREMSE VORDERRADBREMSE HINTERRADBREMSE HINTERRADBREMSE AUSRICHTUNGSSTIFTE AUSRICHTUNGSSTIFTE SCHALTWERK KOMPRESSIONSRING KOMPRESSIONSRING UMGEKEHRTE BREMSHEBELMONTAGE: UMGEKEHRTE BREMSHEBELMONTAGE: HINTERRADBREMSE IN KOMPRESSIONS- HINTERRADBREMSE IN KOMPRESSIONS- RING VERTAUSCHEN RING VERTAUSCHEN ABB. 8b: Bringen Sie den Kompressionsring an (mechanische Schaltung). ABB. 8a: Bringen Sie den Kompressionsring an (elektronische kabelgebundene Schaltung). •...
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Seite 20: Aero-Vorbau
ELEKTRONISCHES SCHALTSYSTEM Di2 MECHANISCHES SCHALTSYSTEM Di2-KABEL VORDERRADBREMSE VORDERRADBREMSE OBERER ÜBERGANG OBERER ÜBERGANG HINTERRADBREMSE 5/10-mm-SPACER 5/10-mm-SPACER SCHALTWERK UNTERER ÜBERGANG UNTERER ÜBERGANG HINTERRADBREMSE UMWERFER AUSRICHTUNGSSTIFTE AUSRICHTUNGSSTIFTE ZUGHÜLLE FÜR VORDERRADBREMSE KOMPRESSIONSRING KOMPRESSIONSRING ZUGHÜLLE FÜR MIT KLEBEBAND VORDERRADBREMSE AN GABELSCHAFT MIT KLEBEBAND FIXIEREN AN GABELSCHAFT UMGEKEHRTE BREMSHEBELMONTAGE: FIXIEREN HINTERRADBREMSE IN... - Seite 21 Die Vorderradbremsen-Zughülle muss immer durch den vorderen Schlitz des „ GESCHLOSSENE VORBAUABDECKUNG Kompressionsrings geführt werden. 3 mm AHEADKAPPE Die Hinterradbremsen-Zughülle muss immer durch den seitlichen Schlitz des „ Kompressionsrings auf der Seite des Hinterradbremshebels geführt werden. Die Bremszughüllen dürfen sich nicht überkreuzen. GABELSCHAFT- SCHNITTKANTE MECHANISCHE SCHALTUNG: Die Zughüllen für den Schalt- und den Umwerferzug...
- Seite 22 GESCHLOSSENE VORBAUABDECKUNG OFFENE VORBAUABDECKUNG AHEADKAPPE 5-mm-SPACER Max. 5 mm EXPANDER MIT 44 mm LÄNGE GABELSCHAFT Max. 35 mm ABB. 11a: Bringen Sie die geschlossene Vorbauabdeckung an (Gabelschaft 3 mm unter der Oberkante Abb. 10b: Montage mit offener Vorbauabdeckung. des Vorbaus abgeschnitten). •...
- Seite 23 OFFENE VORBAUABDECKUNG MAX. 5-mm-SPACER ÜBER VORBAUABDECKUNG ABB. 11b: Montieren Sie die offene Vorbauabdeckung (freiliegender Gabelschaft oberhalb des ABB. 12: Ausbau der geschlossenen Aheadkappe (für den Zugang zu den Vorbauklemmschrauben). Vorbaus). • Um die geschlossene Vorbauabdeckung vom oberen Übergang und von der Aheadkappe zu lösen, drücken Sie die Rückseite der Abdeckung gleichzeitig nach vorne und nach oben, während Sie sie •...
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Seite 24: Standardvorbau
7.2. STANDARDVORBAU MECHANISCHE SCHALTUNG: SCHALTZUG FÜR UMWER- Max. 35 mm FER ODER SCHALTWERK MECHANISCHE SCHALTUNG: SCHALTZUG FÜR UMWERFER ODER SCHALTWERK ELEKTRONISCHE HINTERRADBREMSE VORDERRAD- SCHALTUNG: BREMSE Di2-KABEL ABB. 13: Montieren Sie einen Standardvorbau. ABB. 14: Passen Sie die Bauhöhe an. • Montieren Sie den universellen Übergang am Gabelschaft und führen Sie dann die Zughüllen (und •... -
Seite 25: Lenker-Baugruppe
Große Bohrungen reduzieren die Klemmfläche und können die Belastung des Carbon-Gabelschafts punktuell konzentrieren, sodass die Sicherheit beeinträchtigt MONTAGEPLATTE wird. Wenn Sie einen Standardvorbau verwenden (anstelle des Tarmac SL7-Vorbaus), verwenden Sie nur einen standardmäßigen geschlitzten Vorbau. Verwenden Sie keine Vorbauten mit internem Klemmkonussystem, da diese bei fehlerhafter Montage den Gabelschaft beschädigen können. - Seite 26 ABB. 17: Montieren Sie die Schalt-/Bremshebel. ABB. 16: Montieren Sie die Lenker-Clips. • Schieben Sie die Schellen der Schalt-/Bremshebel über den Lenker und montieren Sie dann die • Montieren Sie die beiden Lenker-Clips auf der jeweiligen Seite. Schalt-/Bremshebel an den Schellen. •...
- Seite 27 1400-mm-KABEL 750-mm-KABEL VON TRETLAGER ABB. 18 (Shimano Di2): Montieren Sie die Bremszughüllen und Schaltkabel. ABB. 19 (Shimano Di2): Montieren Sie die Bremszughüllen. • Führen Sie ein 750 mm langes Kabel so durch den Lenker, dass die Steckverbinder aus den • Führen Sie die Bremszughüllen zu den jeweiligen Lenkerseiten, bis sie neben den Kabeln aus dem Austrittsöffnungen an der Biegung vor den Drops herausstehen.
- Seite 28 ABB. 20: Montieren Sie den Lenker. ABB. 21: Montieren Sie die Vorbau-Klemmplatte. • Positionieren Sie den Lenker mit nach unten gerichteten Drops gegen die Vorbauklemmung und • Drehen Sie die Vorbauschrauben lose durch die Klemmplatte in den Vorbaukörper. drehen Sie ihn dann in die gewünschte Position. •...
- Seite 29 ABB. 22: Ziehen Sie die Vorbauschrauben fest. ABB. 23a: Fixieren Sie die Bremszughüllen unter dem Vorbau (elektronisches Schaltsystem). WARNUNG! Der Vorbau des Tarmac SL7 ist ohne Spalt zwischen Vorbaukörper und der • Montieren Sie die Vorbau-Zughalterung, um die Bremszughüllen und das Di2-Kabel unter dem Klemmplatte im oberen Schraubenbereich ausgelegt.
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Seite 30: Abschliessende Schritte
Achten Sie darauf, die Zughüllen und das Di2-Kabel mit der Vorbau-Zughalterung MECHANISCHES SCHALTSYSTEM nicht einzuklemmen. Vor dem Kürzen der Hydraulikleitungen kann es hilfreich sein, ein Stück überschüssige Leitung in den Lenker zu schieben. Dies vereinfacht zukünftige leichte Anpassungen. • Führen Sie die Zughüllen zum Lenker und zu den Hebeln und schließen Sie die Montage des Bremssystems und der Schalthebel gemäß... -
Seite 32: Specialized Bicycle Components
SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS 15130 Concord Circle, Morgan Hill, CA 95037 (408) 779-6229 15130 Concord Circle, Morgan Hill, CA 95037 (408) 779-6229...