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Motor-Einfahrphase nicht abgeschlossen.
– Schließen Sie die Einfahrphase ab.
Primär- und Sekundärvariator müssen gewartet werden.
– Wenden Sie sich an einen BRP Motorschlitten-Vertragshändler.
Motor überhitzt.
– Prüfen Sie den Kühlflüssigkeitsstand, siehe Wartungsverfahren.
– Prüfen Sie die Sauberkeit der Wärmetauscher. Reinigen Sie
gegebenenfalls.
Variatorriemen abgenutzt.
– Wenn der Variatorriemen mehr als 3 mm (1/8 in) seiner Original-
breite verloren hat, beeinträchtigt das die Leistung des Fahrzeugs.
–
Variatorriemen ersetzen.
Raupe falsch eingestellt.
– Informationen über die richtige Ausrichtung und Spannungseinstel-
lungen erhalten Sie unter Wartungsverfahren und/oder von einem
BRP-Motorschlitten-Vertragshändler.
Kraftstoffdruck zu niedrig.
– Wenden Sie sich wegen einer Wartung bzw. einer Reparatur oder
einem Austausch an einen BRP Motorschlitten-Vertragshändler,
eine Reparaturwerkstatt oder eine Person Ihrer Wahl. Informatio-
nen über Garantieansprüche entnehmen Sie bitte der beiliegenden
GARANTIE AUF EMISSIONSRELEVANTE BAUTEILE GEMÄSS
US EPA.
5 5 . .
R R ü ü c c k k z z ü ü n n d d u u n n g g e e n n d d e e s s M M o o t t o o r r s s
Der Motor läuft zu heiß.
– Siehe Punkt 4 des Problems BESCHLEUNIGUNG BZW. KRAFT-
ENTFALTUNG DES MOTORS GEMINDERT.
Der Zündzeitpunkt ist falsch oder es liegt ein Fehler im Zündsystem
vor.
– Wenden Sie sich wegen einer Wartung bzw. einer Reparatur oder
einem Austausch an einen BRP Motorschlitten-Vertragshändler,
eine Reparaturwerkstatt oder eine Person Ihrer Wahl. Informatio-
nen über Garantieansprüche entnehmen Sie bitte der beiliegenden
FEHLERBEHANDLUNG-RICHTLINIEN
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