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1. Einführung
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf Ihres GPS160-GNSS-Positionssensors (Global Navigation Satellite System) von TriNav
™. Es wird empfohlen, dieses Produkt von einem professionellen Installateur installieren zu lassen. Für das GPS160
müssen Sie eine geeignete 1 "x 14 TPI-Gewindehalterung erwerben.
Anlässlich der bevorstehenden „vollen Funktionsfähigkeit" des europäischen Galileo-Systems wird die Veröffentlichung des
intelligenten TriNav ™ GPS160-Positionssensors von Digital Yacht Bootsbesitzern einen einzigen Sensor bieten. Dieser
liest automatisch Satellitendaten von GPS, GLONASS und GALILEO-Konstellationen, bei denen die besten Signale aus
über 80 Satelliten ausgewählt werden.
Überall auf der Welt haben Sie jetzt die dreifache Anzahl an Satelliten zur Auswahl. Das führt dazu, dass der GPS160-
Empfänger eine viel bessere Abdeckung, Zeit bis zur ersten Ortung und Positionsgenauigkeit aufweist. Hinzu kommen das
neue Design des hochempfindlichen Empfängers, die wählbare Baudrate und die Aktualisierungsrate der Position von bis
zu 18 Hz. Damit haben Sie einen GNSS-Empfänger, der deutlich besser ist als jeder vorherige Marine-GPS-Empfänger auf
dem Markt.
Die Leistung dieser neuen TriNav ™ -Technologie macht sich insbesondere bemerkbar, wenn der Sensor unter Deck / im
Steuerhaus montiert ist. Aber auch, wenn Hindernisse den Blick auf den Himmel blockieren, wie z. B. ein nasses Segel,
das die Antenne beschattet, oder wenn Sie in Flüssen oder in der Nähe von Flüssen segeln Klippen.
Bei größeren Booten ist es jetzt möglich, drei vollständig getrennte Positionsquellen zu verwenden, indem ein GPS160 in
den GPS-Modus, ein zweites in den GLONASS-Modus und ein drittes in den Galileo-Modus versetzt wird. Auf diese Weise
erhalten Sie dreifache Redundanz mit drei unabhängigen Positionierungssystemen.
Das GPS160 unterstützt auch SBAS (Satellite-Based Augmentation System), den Oberbegriff für das Differenzsignal, das
von verschiedenen lokalen geostationären Satelliten gesendet wird. Mit SBAS kann der GPS160-Empfänger
Positionsfehler aufgrund von Umgebungsbedingungen beheben und die Genauigkeit auf <1 m verbessern. Unter
Verwendung von WAAS in den USA und EGNOS in Europa schaltet das GPS160 automatisch in den differentiellen SBAS-
Modus um, sofern verfügbar.
Das GPS160 nutzt die neueste GNSS-Technologie, ist aber auch so konzipiert, dass es mit Hunderttausenden älteren
Systemen, die auf Booten auf der ganzen Welt zuverlässige Dienste leisten, so kompatibel wie möglich ist. Das GPS160
verfügt über spezielle "Legacy" -Modi, die ältere NMEA 0183 V2.30-Daten ausgeben und die Aktualisierungsraten, die
Anzahl der Dezimalstellen und die Satellitenstatusinformationen reduzieren. Es kann so konfiguriert werden, dass es mit
den neuesten und ältesten Systemen auf dem Markt zusammenarbeitet.
Bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen, sollten Sie sich erneut mit der Bedienungsanleitung des Geräts
vertraut machen, an das Sie das GPS160 anschließen. Beachten Sie insbesondere den Abschnitt GPS-
Schnittstelle und alle Einstellungen, die für den korrekten Betrieb konfiguriert werden müssen.
2. Bevor Sie starten
Überlegen Sie sorgfältig, wie Sie das GPS160 an Ihr vorhandenes Navigationssystem anschließen möchten, bevor Sie mit
der Installation der Kabel beginnen. Das GPS160 verfügt über eine NMEA0183-Schnittstelle (10 m Kabel), die direkt an
viele Systeme angeschlossen werden kann. Digital Yacht bietet jedoch auch das folgende optionale Zubehör für den
Anschluss der GPS160-Daten an andere Systeme an:
•
WLN10 oder WLN30 Wireless NMEA-Server für die Verbindung mit drahtlosen Mobilgeräten (Telefone / Tablets /
Laptops)
•
iKonvert ISO NMEA2000 Gateway zur Verbindung mit den neuesten NMEA2000-Netzwerken
•
ST-NMEA-Konverter zum Anschluss an ältere SeaTalk 1-Systeme von Autohelm / Raytheon / Raymarine
•
NMEA-zu-USB-Adapterkabel für den Anschluss an PCs. Ein GPS160USB ist verfügbar, aber verwenden Sie für
längere Kabelstrecken das Standard-GPS160 und eines dieser Adapterkabel.
TEL
+49 (0) 69 222 224 615
www.digitalyacht.de
info@digitalyacht.de
GPS160
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