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Motorsteuerung 47-21-0 Montageanleitung I N H A LT S V E R Z E I C H N I S TA B L E O F C O N T E N T TA B L E D E S M AT I È R E S I N H O U D S O P G A V E S P I S T R E Ś...
I I n n h h a a l l t t s s v v e e r r z z e e i i c c h h n n i i s s Inhaltsverzeichnis ....................2 1. Allgemeine Informationen zu dieser Anleitung ..........3 1.1.
2006/42/EG. Sie richtet sich an qualifizierte Personen für die Montage, War- tung, Reparatur und Demontage von Toranlagen nach EN 12635, sowie Betrei- ber und Benutzer von Toranlagen mit einem BELFOX Torantrieb. Diese Anleitung beinhaltet wichtige Informationen zu Ihrem Produkt. Lesen Sie die gesamte Anleitung sorgfältig durch. Dadurch können Ein- baufehler und Gefahren vermieden werden.
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Normalbetrieb Bezeichnet eine Torfahrt mit eingelernten Strecken und Kräften. Reversieren (bis in die Endlage) Torfahrt in die Gegenrichtung, wenn eine Sicherheitseinrichtung oder Kraftbe- grenzung anspricht. Teilöffnung Bezeichnet eine teilweise Öffnung des Tors, z. B. um den Personendurchgang zu ermöglichen, nicht jedoch ein Durchfahren. Toranlage Bezeichnet das Tor und den dazugehörigen Antrieb.
2 2 . . A A l l l l g g e e m m e e i i n n e e S S i i c c h h e e r r h h e e i i t t s s - - u u n n d d W W a a r r n n h h i i n n w w e e i i s s e e 2.1.
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Diese Hinweise sind als wesentlicher Bestandteil des Produkts dem Betreiber auszuhändigen. Diese Hinweise müssen sicher aufbewahrt werden und für alle Benutzer der Toranlage jederzeit zugänglich sein. Diese Montage- und Betriebsanleitung muss von der Person, die diese Steue- rung montiert, anschließt, in Betrieb nimmt und wartet, gelesen, verstanden und befolgt werden.
Fehler oder Mangel an der Steuerung. Der Monteur / Anlagenverant- wortliche muss die vorgenommenen Einstellungen diesbezüglich sorgfältig prü- fen und gegebenenfalls ändern. 2.3. Bestimmungsgemäße Verwendung Diese Motorsteuerung ist für den Gebrauch mit einem BELFOX Torantrieb kon- struiert. Ein zuverlässiger Betrieb ist nur bei sorgfältiger Montage nach dieser Anleitung gegeben.
2.5. Sicherheitshinweise zu kompetenten / sachkundigen Personen, die Montage, Betrieb, Instandhaltung, Reparatur, und Demon- tage durchführen dürfen. Die Montage, Einstellung und Wartung des Antriebs müssen durch eine sach- kundige Person durchgeführt werden. Bei Versagen oder Störung des Antriebs muss ein Sachkundiger unmittelbar mit der Prüfung / Reparatur beauftragt werden.
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3 3 . . A A l l l l g g e e m m e e i i n n e e S S i i c c h h e e r r h h e e i i t t s s h h i i n n w w e e i i s s e e z z u u r r M M o o n n t t a a g g e e HINWEIS: Beachten Sie bitte die nachfolgenden Hinweise und Anweisungen für eine sichere Montage.
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4 4 . . M M o o n n t t a a g g e e d d e e r r S S t t e e u u e e r r u u n n g g GEFAHR Tödlicher Stromschlag durch Netzspannung! Es besteht die Gefahr eines lebensgefährlichen / tödlichen Stromschlags bei...
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x Bei Außenmontage vor direkter Sonnenbestrahlung und Schlagregen schützen. x Montage nur auf geradem Untergrund! Das Gehäuse darf nicht ver- spannt werden, da sonst Wasser eindringen kann. x Die Umgebungstemperatur darf nicht niedriger als -20°C und nicht hö- her als +50°C sein. x Die Luft-Feuchtigkeit muss innerhalb 30 –...
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5 5 . . S S c c h h a a l l t t b b i i l l d d 4 4 7 7 - - 2 2 1 1 - - ( ( 8 8 u u . . 1 1 1 1 - - A A ) ) HINWEIS Abgesetzte Klemmleiste bei: Ultra VA, Genios 350, Genios.
6 6 . . K K l l e e m m m m l l e e i i s s t t e e Für eine einfache Verdrahtung wurde eine extra Klemmleiste im Steuerungs- kasten installiert. Netz L Netz N Netz PE Warnlicht 230 V AC...
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9 9 . . I I n n b b e e t t r r i i e e b b n n a a h h m m e e / / E E i i n n s s t t e e l l l l u u n n g g d d e e r r M M o o t t o o r r s s t t e e u u e e r r u u n n g g GEFAHR Tödlicher Stromschlag durch Netzspannung! Es besteht die Gefahr eines lebensgefährlichen / tödlichen Stromschlags bei...
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WARNUNG Verletzungsgefahr bei Torbewegung! Im Bereich der Toranlage kann es bei Torbewegungen zu Beschädigungen oder Verletzungen kommen. Der Torflügel kann gegen Personen prallen, die sich im Bewegungsbereich des Tors befinden und diese (schwer) verletzen. Gliedma- ßen können vom Tor erfasst und mitgenommen werden. Es besteht die Ge- fahr, dass Gliedmaßen, die zwischen das Schiebetor und feste Bestandteile der Anlage gelangen, abgetrennt werden könnten.
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x Stellen Sie sicher, dass sich weder Personen noch Gegenstände im Fahr- weg des Tors befinden. x Das Tor sollte, wenn möglich nur betrieben werden, wenn Sichtkontakt zum Bewegungsbereich des Tors besteht. x Überwachen Sie den Torlauf bis das Tor seine Endlage erreicht hat. x Während des Öffnens und Schließens des Tores darf der Arbeitsbereich der Toranlage nicht betreten oder durchfahren werden! x Bleiben Sie nicht in der geöffneten Toranlage stehen!
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Der Kraftbedarf des Tores wurde während der Lernfahrten festgestellt. Auf diesen Kraftbedarf wurde eine Reserve aufgepackt. Sollte die Reserve nicht ge- nügen, so können Sie an den beiden Potentiometern „Kraft auf“ und „Kraft zu“ den Wert in beide Richtungen anheben. 1 1 0 0 .
Ihr Gerät ist nun betriebsbereit und arbeitet mit den grundsätzlichen Funktio- nen. 1 1 2 2 . . I I m m p p u u l l s s b b e e t t r r i i e e b b Neben der Funkanlage kann der Torantrieb auch über Taster, Schlüsseltaster oder Codierschalter angesteuert werden.
Anmerkung: Zu S1.3: Bei Schließautomatik erfolgt 5 Sekunden Vorwarnung. Ist Vorwarnzeit nicht aktiviert (S1.5 = off), erfolgt Vorwarnung zusätzlich über blinkenden Lichtausgang. Zu S1.5: Ein selbstblinkendes Warnlicht ist erforderlich. Zu S1.7/S1.8: Bei Totmann – Betrieb ist die Schließautomatik nicht wirk- sam.
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1 1 5 5 . . A A u u t t o o m m a a t t i i s s c c h h e e S S c c h h l l i i e e ß ß u u n n g g WARNUNG Verletzungsgefahr bei Torbewegung! Im Bereich der Toranlage kann es bei Torbewegungen zu Beschädigungen oder...
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Fährt das Tor beim Zulauf gegen ein Hindernis und wird durch die automatische Hinderniserkennung abgeschaltet oder wird das Tor im Zulauf über eine Kon- taktleiste an der Nebenschließkante abgeschaltet, so reversiert das Tor, bleibt dann stehen und fährt erst wieder nach dem nächsten Befehl per Taster, Schlüsseltaster o.ä.
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1 1 8 8 . . H H e e r r a a b b s s e e t t z z e e n n d d e e r r L L a a u u f f g g e e s s c c h h w w i i n n d d i i g g k k e e i i t t Durch Umlegen des Dipschalters 6 auf ON, erfolgt der Motorlauf nur noch mit halber Geschwindigkeit.
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2 2 1 1 . . S S i i c c h h e e r r h h e e i i t t s s e e i i n n r r i i c c h h t t u u n n g g ( ( D D I I P P - - S S c c h h a a l l t t e e r r ) ) 1 1 + + 2 2 WARNUNG Verletzungsgefahr bei Torbewegung! Im Bereich der Toranlage kann es bei Torbewegungen zu Beschädigungen oder...
21.1. Anschluss Lichtschranke, Sicherheitskontaktleiste VORSICHT Externe Sicherheitseinrichtungen müssen für den Personenschutz zugelassen sein und werden nicht von der Steuerung getestet! Eine Überprüfung der kor- rekten Funktionsweise ist spätestens alle 6 Monate durchzuführen. An den Klemmen 13 + 14 kann eine Lichtschranke oder eine elektrische Sicher- heits- Kontaktleiste zur Absicherung der Hauptschließkante angeschlossen werden.
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Wird der Sicherheitsschalter 2 auf Stellung ON = SE gestellt, so kann am LS / SE 2-Eingang einen elektrische Sicherheits-Kontaktleiste angeschlossen werden, die mit einem 8,2 k: Widerstand angeschlossen sein muss. Ein nicht benutzt LS / SE 2-Eingang muss gebrückt und Sicherheitsschalter 2 auf OFF = LS gestellt sein.
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2x drücken Taste IMPULS Funk – LED blinkt 3x 1x drücken Taste Funk Funk – LED bleibt aus Der Löschvorgang ist abgeschlossen. Nun können die Lernfahrten wie im Punkt 5 beschrieben durchgeführt werden. 2 2 5 5 . . S S e e l l b b s s t t t t e e s s t t / / F F e e h h l l e e r r m m e e l l d d u u n n g g e e n n Der Selbsttest wird nach Einschalten der Netzspannung, nach jedem Motorlauf (ca.
WARNUNG Eingriffe in eine defekte Toranlage durch unqualifizierte Personen kann zu schweren Verletzungen führen! Die Nutzung einer defekten Toranlage kann zu schweren Personen- und Sach- schäden führen. SICHERHEITSANWEISUNG ZUR GEFAHRENVERMEIDUNG x Bei Störungen oder Fehlbetrieb ist der Netzstecker sofort zu ziehen. x Die Reparatur darf ausschließlich von sachkundigen Personen durchge- führt werden! x Vorhandene Fehler und / oder Mängel müssen unverzüglich und voll-...
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Antrieb überfährt die Magnet zu weit vom Magnet näher zum Antrieb Endabschaltung Antrieb entfernt oder Antrieb näher zum Tor Magnet abgefallen montieren Reed-Schalter defekt Magnet neu befestigen (kle- ben) Reedschalter austau- schen autom. Öffnung anstatt Drehrichtung des Mo- Verändern Sie die Drehrich- autom.
2 2 6 6 . . P P r r ü ü f f u u n n g g u u n n d d W W a a r r t t u u n n g g Der Antrieb ist wartungsfrei.
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Schalten Sie vor allen Arbeiten die Toranlage spannungsfrei und sichern Sie die Toranlage gegen unbefugtes Wiedereinschalten. Um eine Prüfung der Toranlage oder Wartungsarbeiten zu veranlassen, kontak- tieren Sie Ihren Fachhändler. BELFOX Torautomatik GmbH Tel: +49 6655 9695 0 Forsthaus 4 Fax: +49 6655 9695 31 36148 Kalbach Email: info@belfox.de...
2 2 7 7 . . T T e e c c h h n n i i s s c c h h e e D D a a t t e e n n Betriebsspannung: 230V AC +10% / -15% 2x 24 V AC +/- 5V mit Mittelabgriff Betriebsfrequenz 50Hz...