Montage; Rahmenvorbereitung; Sattelstütze / Sattel - Liteville 301 MK14 Bedienungsanleitung

D. MONTAGE

1. Rahmenvorbereitung

Die Kontaktflächen (Tretlager, Scheiben-
bremsaufnahme, Sitzrohr) sind bereits fertig
bearbeitet und zur Montage vorbereitet.
Sollten, trotz sorgfältiger Fertigung, Probleme bei
der Montage auftreten wende dich bitte direkt an
Syntace.
HINWEIS: Bei nachträglichen Montage- /
Servicearbeiten oder nachträglichem Be-
schichten muss sichergestellt werden, dass
die Position des Einstellrings der Eightpins
Vario Stütze nicht verändert oder wiederher-
gestellt wird. Der Einstellring befindet sich
am rechten unteren Ende des Sitzrohres, in
der Nähe des Tretlagers.
noch nicht übersetzt
2. Sattelstütze / Sattel
Das 301 Mk14 ist für die Montage von Vario
Stützen mit Anlenkung von unten durch das Sitz-
rohr geeignet. Die Leitungsverlegung wird durch
den ServicePort an der Unterseite des Unter-
rohres (Bereich Tretlager) erleichtert.
Verwende für den Einbau der Eightpins Sattel-
stütze die separate Hersteller-Bedienungsan-
leitung. Hier wird die Montage exemplarisch am
Beispiel des 301 Mk14 beschrieben und bildlich
dargestellt.
http://www.eightpins.at/service-einbau/
HINWEIS: Die serienmäßige Schnittstelle
(Postpin) für die Eightpins Vario Stütze im
unteren Bereich des Sitzrohres ist bereits
werksseitig eingestellt und sollte nicht
entfernt oder verstellt werden!
Bei Benutzung einer konventionelle Sattelstütze
wird durch häufiges Verstellen im verschmutzten
Zustand Material an der Sattelstütze und am
Sitzrohr abgetragen.Bei Carbon Sattelstützen ist
der Verschleiß, auf Grund der lackierten Epoxy-
matrix-/ Faser- Oberfläche, deutlich höher als bei
Aluminium-Sattelstützen. Um diesen Verschleiß
möglichst gering zu halten, sollte die Sattel-
stütze nach jeder Fahrt im Regen oder Schlamm
aus dem Rahmen herausgezogen und gereinigt
werden. Vergesse hierbei nicht die Innenseite
des Sitzrohres zu säubern. Der Durchmesser
der Sattelstütze darf an keiner Stelle weniger
als 34,7 mm betragen. Ist dies der Fall, muss die
Sattelstütze ausgetauscht werden. Wird die Sat-
telstütze weiter verwendet, kann der Rahmen im
Bereich der Sattelstützen Klemmschelle zu stark
eingeschnürt und dadurch irreparabel deformiert
werden. Im Extremfall können sich dann in Folge
Risse im Sitzrohr bilden.
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