Kemo Electronic M029 Anschlussplan

DE
M029 | Gleichspannungswandler
Eingang: 6 - 14 V/DC, Ausgang: 11 - 26 V/DC
Dieser elektronisch geregelte Gleichspannungswandler er-
zeugt aus einer kleinen Eingangsspannung eine fast dop-
pelt so hohe Ausgangsspannung. Die Ausgangsspannung
sinkt bei höherer Belastung (siehe Diagramm). Mit einem
zusätzlichen Potentiometer von 4,7 k lin. kann die Aus-
gangsspannung nach oben hin begrenzt werden, bei Ein-
gangsspannung von über 10 V.
EN
M029 | DC/DC Converter
Input: 6 - 14 V/DC, Output: 11 - 26 V/DC
This electronically controllable DC voltage converter trans-
forms a low input voltage in to a nearly twice as high output
voltage. Output voltage decreases whenever there is a hig-
her load (see diagram). With the help of an additional poten-
tiometer of 4,7 k lin. output voltage can be limited towards
higher rates at input voltages of over 10 V.
ES
M029 | Transformador de corriente directa
Entrada: 6 - 14 V/DC, Salida: 11 - 26 V/DC
El presente electrónicamente regulado convertidor de ten-
sión continua producere una tensión de entrada inferior una
tensión de salida de casi el doble. La tensión de salida se
reduce en relación con una carga superior (véase el diagra-
ma). Con un potenciómetro adicionare 4,7 k lin. es posible
limitar la tensión de salida hacia valores superiores, tensión
de entrada > 10 V.
FR
M029 | Transformateur de courant continu
Entrée: 6 - 14 V/DC, sortie: 11 - 26 V/DC
Ce transformateur de tension continue régulé électronique-
ment produit à partir d'une petite tension d'entrée, une ten-
sion de sortie ayant presque le double. La tension de sortie
chute pour des charges plus élevées (voir diagramme). Avec
un potentiomètre supplémentaire de 4,7 k lin., on peut limi-
ter la tension de sortie vers le haut, tension d'entrée > 10 V.
NL
M029 | DC/DC - spanningsomvormer
Ingang: 6 - 14 V/DC, uitgang: 11 - 26 V/DC
Deze electronisch geregelde gelijkspanningsomvormer pro-
duceert uit een lage ingangsspanning een bijna twee maal
zo hoge uitgangsspanning. De uitgangsspanning zinkt bij
hogere belasting (zie diagram). Met een extra potentiometer
van 4,7 k lin. kan de uitgangsspanning naar boven begrensd
worden, bij ingangsspanning > 10 V.
PL
M029 | Przetwornica napięcia stałego
wejście: 6 - 14 V/DC, wyjście: 11 - 26 V/DC
Ta regulowana elektronicznie przetwornica napięcia stałego
wytwarza z niewielkiego napięcia wejściowego niemal dwuk-
rotnie większe napięcie wyjściowe. Napięcie wyjściowe spa-
da przy większym obciążeniu (patrz wykres). Przy pomocy
dodatkowego potencjometru 4,7 k lin. można ograniczyć od
góry napięcie wyjściowe, przy napięciu wejściowym wynos-
zącym ponad 10 V.
PT
M029 | Transformador de corrente direta
Entrada: 6 a 14 V/DC, saída 11 a 26 V/DC
Este conversor controlavel de tensão DC converte uma
baixa tensão de entrada numa tensão de saída de quase o
dobro. A tensão de saída varia com a carga (ver diagrama).
Com a ajuda de um potenciómetro linear de 4,7 k a tensão
de saída pode ser limitada, tensão de entrada > 10 V.
RU
M029 | Преобразователь постоянного
напряженияВход: 6 - 14 Вольт, Выход:
11 - 26 Вольт
Дaнный элeктронно рeгулируeмый
постоянного нaпряжeния вырaбaтывaeт из мaлого
входного нaпряжeния прaктичeски
вeличинe выходноe нaпряжeниe. Выходноe нaпряжeниe
при высокой нaгрузкe пaдaeт (смотри диaгрaмму).
Посрeдством линeaрного добaвочного потeнциомeтрa
вeличиной 4,7 К можно выходноe нaпряжeниe для
вeличины входного нaпряжeния большe 10 Вольт свeрху
огрaничить.
DE | Technische Daten:
Eingangsspannung: 6 - 14 V/DC | Ausgangsspan-
nung: 11 - 26 V/DC (je nach Belastung) | Ausgangs-
strom: max. 2 A | Maße: ca. 70 x 60 x 23 mm (ohne
Befestigungslaschen)
EN | Technical data:
Input voltage: 6 - 14 V/DC | Output voltage: 11 - 26
V/DC (depending on load) | Output current: max. 2
A | Dimensions: approx. 70 x 60 x 23 mm (without
fastening straps)
www.kemo-electronic.de
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P / Module / M029 / Beschreibung / 14040DU / KV040 / Einl. Ver. 002
ANSCHLUSSPLAN | CONNECTION PLAN
Achtung: Mit dem zusätzlichen
(Poti 4,7k lin.) kann die max.
Ausgangsspannung
Belastung auf ca. 18 - 23 V be-
grenzt werden. Das Potentiome-
ter wird nicht mitgeliefert!
Bestimmungsgemäße Verwendung:
Erhöhung der Ausgangsspannung von Auto- oder Motorrad-Batterien mit einer
Nennspannung von 6 V/DC oder 12 V/DC um daran Geräte zu betreiben, die
eine höhere Betriebsspannung brauchen (Autoradios, CB-Sender, Verstärker,
Amateurfunksender usw.).
Beschreibung:
Je nach Belastung erwärmt sich das Modul im Dauerbetrieb. Es sollte an ei-
ner gut belüfteten Stelle mit dem Kühlwinkel des Moduls an ein gut wärme-
ableitendes Metallstück montiert werden. Das sollte entweder eine größere,
kühlende Metallfläche (Karosserie) oder ein handelsüblicher Rippenkühlkör-
трaнсформaтор
per mit den Mindestmaßen von ca. 40 x 100 x 100 mm sein. Der Kühlwinkel
des Moduls muss plan und fest auf den Kühlkörper aufgeschraubt werden,
двойноe по
um einen guten Wärmeübergang zu gewährleisten. Die Kühlung muss so gut
sein, dass das Modul am Kühlwinkel im Normalbetrieb nicht über 60ºC warm
wird. Der Kühlwinkel ist elektrisch mit dem Minuspol an der Klemmleiste des
Moduls verbunden. Der Kühlwinkel des Moduls darf daher nicht ohne Isolie-
rung an Karosserien geschraubt werden, die mit dem Pluspol der Eingangs-
spannung verbunden sind (Kurzschlussgefahr). In den Eingang des Moduls
muss eine Vorsicherung von ca. 5 A geschaltet werden (siehe Zeichnung).
Das Potentiometer von 4,7 k linear sollte nur angeschlossen werden, wenn
die Ausgangsspannung einen bestimmten Wert nicht überschreiten darf. Sie
schließen in diesem Fall ein Voltmeter an den Ausgang des Moduls und regeln
das Poti dann so ein, dass die gewünschte Ausgangsspannung angezeigt wird.
Das Modul leistet dann nicht mehr die maximal mögliche Ausgangsspannung,
sondern begrenzt auf die eingestellte kleinere Spannung. Es können 2 Module
direkt parallel geschaltet werden, um die Leistung zu verdoppeln.
Achtung: Das Modul ist nur für Gleichspannung (z.B. Autobatterie) geeignet,
nicht für Wechselspannung! Falscher Anschluss, Kurzschluss, zu hohe Ein-
gangsspannung (> 14,5 V) oder mangelnde Kühlung führen zur Zerstörung
des Moduls. Da jeder Spannungswandler sorgfältig vor dem Versand getestet
wurde, ist ein Kulanzersatz nicht möglich!
Checkliste für Fehlersuche:
1) Das Modul darf nur gemäß Anschlussplan und Daten dazu verwendet wer-
den, eine Spannung von 6 - 14 V/DC auf eine höhere Spannung zu erhöhen.
Es ist nicht dazu geeignet, in umgekehrter Funktion eine höhere Spannung in
eine niedrigere Spannung umzuwandeln!
2) Zur Installation müssen entsprechend dem hohen Strom, Kabel mit einem
Querschnitt von mindestens 1,5 mm² oder dicker verwendet werden (für den
Eingang und den Ausgang, das Potentiometer kann auch mit dünnerer Litze
angeschlossen werden). Wenn Sie eine zu dünne Litze verwenden, haben Sie
hohe Spannungsverluste im Kabel und Sie erreichen nicht die angegebenen
Leistungen (Ausgangsspannungen unter Last).
3) Wenn die Kabel zu lang sind (> 2 m) können ebenfalls Spannungsverluste
im Kabel auftreten.
4) Wenn das Modul zeitweilig funktioniert, dann abschaltet und nach einiger
Zeit wieder funktioniert, dann haben Sie keine ausreichende Kühlung! Der
Kühlwinkel muss so auf eine Kühlfläche montiert werden, dass der Kühlwinkel
nicht heißer als 60°C wird (ideal < 40°C).
Intended use:
Increase of the output voltage of car or motorcycle batteries with a nominal
voltage of 6 V/DC or 12 V/DC in order to operate devices with it that require
a higher operating voltage (car radios, CB-transmitters, amplifiers, amateur
radio transmitters, etc.).
Description:
Depending on load the module will become hot during continuous operation.
It should be mounted at a well ventilated spot with the cooling angle of the
module on a well heat-abstracting metal element. For that purpose, it is con-
venient to use either a larger, cooling metal surface (carbody) or a commercial
cooling fin element with minimum dimensions of approx. 40 x 100 x 100 mm.
The cooling angle of the module must be fixed plane and firmly with screws,
in order to provide a continuous heat transfer. Cooling should be that efficient
that during regular operation the module at the cooling angle does not heat up
more than 60ºC. The cooling angle is connected electrically with the negative
• Sicherung
5 A
• Fuse
*
Attention: With the additional
(poti 4,7k lin.) the max. output
je nach voltage can be limited to 18 - 23
V, according to relevant load.
The potentiometer is not inclu-
ded!
DE
EN
• Eingang:
• Input:
6 - 14
V/DC
v
Input 13.8 V
Full 12 V battery
26 13
25 12
24 11.5
20 11
Output
0 0.5 1 2A
pole at the terminal strip of the module. Therefore, the cooling angle of the mo-
dule may never be fixed without insulation at carbodies, which are united with
the positive pole of the input voltage (short circuits). At the input of the module
must be connected a pre-fuse of about 5 A (see figure). The potentiometer of
4,7 k linear should only be connected, if the output voltage may not pass over
a determined rating. In that case, you should connect a voltmeter at the output
of the module and regulate the potentiometer till the desired output voltage
is indicated. The module will then not achieve the maximal possible output
voltage but limited within the preset lower voltage. It is possible to connect 2
modules directly parallel in order to double the output.
Attention: The module has been designed exclusively for DC voltage (e.g. car
batteries), not for alternating voltage! False connection, short circuits, excee-
ding input voltage (14,5 V) or not sufficient cooling will lead to destruction of
the module. Considering that each voltage converter has been tested before
being delivered, there is no possibility of compensation!
Check list for troubleshooting:
1) The module may only be used according to the connecting plan and data
to increase a voltage of 6 - 14 V/DC to a higher voltage. It is not suitable for
reverse function, i.e. to reduce a higher voltage into a lower voltage.
2) According to the high current, cables with a diameter of at least 1.5 mm² or
thicker are to be used for installation (for the input and output, you may use
thinner flexible cord for the potentiometer). If you use a flexible cord that is too
thin, high losses of voltage will occur in the cable and you will not reach the
stated power (output voltage under load).
3) Losses of voltage may also occur in the cable, if the cables are too long (>
2 m).
4) If the module functions temporarily, then switches off and works again after
some time, the cooling is not sufficient! The cooling angle has to be mounted
on a cooling surface so that the cooling angle will not heat up to more than
60°C (ideal < 40°C).
ES
Uso destinado:
Aumento de la tensión de salida de baterías de coche o de motocicleta con
una tensión nominal de 6 V/DC o 12 V/DC para accionar con esto aparatos
que necesitan una tensión de servicio más alta (auto-radios, emisores de ban-
da CB, amplificadores, emisores de radioafición, etc.).
Descripción:
Dependiendo de la carga, el módulo se calentará durante un funcionamiento
permanente. Por ello, es conveniente colocarlo en un punto bien ventilado
fijándolo con el ángulo de refrigeración del módulo con una pieza metálica
que muestre buena derivación térmica. Esto debería ser o bien una superficie
metálica de gran tamaño y refrigerante (carrocería) o bien un elemento de
refrigeración por aletas comercial con un tamaño mínimo de aprox. 40 x 100
x 100 mm. El ángulo de refrigeración del módulo ha de ser fijado con tuer-
cas de forma plana y firme sobre el elemento de refrigeración, con el fin de
facilitar una buena transición térmica. La refrigeración ha de ser tan enorme
que el módulo fijado en el ángulo de refrigeración no sobrepase durante un
funcionamiento normal una temperatura de 60°C. El ángulo de refrigeración
queda conectado eléctricamente con el polo negativo en la regleta de bornes
del módulo. Por ello, el ángulo de refrigeración del módulo no puede quedar
conectado sin apantallado en carrocerías, que estén conectadas con el polo
positivo de la tensión de entrada (peligro de cortocircuito). En la entrada del
módulo se debe colocar unprefusible de aprox. 5 A (véase la figura). El po-
tenciómetro de 4,7 k linear se debe conectar únicamente, en caso de que la
tensión de salida no ha de sobrepasar un valor determinado. En estos casos
es necesarios conectar un voltámetro en la salida del módulo, regulando el
potenciómetro de tal forma que se indique la tensión de salida deseada. El
módulo no alcanzará entonces la tensión de salida máxima sino queda limit-
ado dentro de las tensiones anteriormente fijadas. Para doblar la potencia se
pueden conectar 2 módulos directamente en paralelo.
Atención: !El módulo se puede utilizar exclusivamente para tensión continua
(p.ej. baterías re de vehículos), nunca para tensión alterna! Falsa conexión,
cortocircuitos, tensiones de salida demasiadas altas (> 14,5 V) o insuficiente
refrigeración destruyerán el módulo. !Considerando que cada convertidor de
tensión ha sido comprobado cuidadosamente antes de ser remitido, no existe
la posibilidad de compensación!
Poti*
• Ausgang:
• Output:
11 - 26
V/DC
v
Input 7.2 V
Full 6 V battery
Output
0 0.1 0.5 1A