So bauen Sie VBar Control auf einen anderen Steuermodus um
und stellen Knüppelspannung und -länge ein
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Benötigtes Werkzeug: 3 mm und 2 mm Sechskantschlüssel, kleiner
(passender!) Kreuzschlitzschraubendreher PH0 x 50, Pinzette.
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Schalten Sie VBar Control aus.
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Entfernen Sie den Umhängeriemen.
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Legen Sie VBar Control auf die Knüppelseite, verwenden Sie eine
weiche Unterlage.
Entfernen Sie die sechs M3x20-Schrauben um den Gehäuseboden ab-
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zunehmen. Drehen Sie VBar Control dazu kurz um, damit die Schrau-
ben aus dem Gehäuseboden fallen.
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Stellen Sie den noch geschlossenen Sender um 90° auf die rechte
Schmalseite. Öffnen Sie VBar Control vorsichtig wie ein Buch.
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Stecken Sie das linke sowie das rechte Schalterkabel und den Vibrati-
onsmotor vorsichtig aus und öffnen Sie VBar Control vollständig wie
ein Buch.
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Berühren Sie die Hauptplatine nicht!
Lösen Sie die Schrauben der Bremsen des bisherigen Pitch-Knüppels.
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Entfernen Sie nur den Rastbügel, falls der Stick-Mode bereits richtig
ist.
Stecken Sie den Stecker vorsichtig aus.
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Lösen Sie die Schraube der Kunststoff-Bremse auf der einen Seite, und
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hängen Sie sie auf der anderen Seite vorsichtig aus. Fädeln Sie die
Leitung vorsichtig durch die Kunststoff-Bremse aus.
Stecken Sie die Leitung wieder ein, sichern Sie sie im Plastik-Clip.
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Lokalisieren Sie den Federspanner des bisherigen Nick-Knüppels links
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oder rechts direkt neben dem Akku.
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Hängen Sie die Feder vorsichtig aus und nehmen Sie den Kunst-
stoff-Halter und die Feder heraus.
Nehmen Sie vorsichtig auch den Metallbügel heraus, indem sie ihn in
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Richtung Federhalterung herausziehen.
Stecken Sie vorsichtig den Stecker am künftigen Pitch-Knüppel aus.
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Befestigen Sie die Kunststoffbremse auf dieser Seite, indem Sie sie ein-
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hängen und festschrauben. Fädeln Sie das Kabel durch die Kunst-
stoff-Bremse und stecken Sie es wieder ein. Sichern Sie das Kabel im
Plastik-Clip.
Befestigen Sie die Bremse, stellen Sie die Bremskraft nach Bedarf ein.
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Benutzen Sie die inneren Befestigungslöcher für eine weiche Bremse,
oder die äußeren Befestigungslöcher für eine Bremse mit Rastung.
Montieren Sie den Metallbügel um 180° gedreht auf der anderen Seite,
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unter dem künftigen Nick-Knüppel.
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Achten Sie darauf, dass alles um 180° verdreht eingebaut wird im
Vergleich zu vorher.
Stecken Sie den Kunststoff-Halter in seine Führung, und hängen Sie die
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Feder an Metallbügel und Kunststoff-Halter ein. Als Hilfsmittel können
Sie den Kabelbinder-Draht des USB-Kabels zu einem Haken biegen.
Das Kabel am Nick-Knüppel muss flach an der Platine anliegen,
sonst berührt es bei Vollausschlag den Bodendeckel
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Passen Sie die Federspannung der anderen Knüppel nach Bedarf an.
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Stecken Sie die Schalterkabel und das Kabel des Vibrationsalarms
wieder ein, während Sie VBar Control vorsichtig wieder schließen.
Setzen Sie den Gehäuseboden vorsichtig wieder auf, achten Sie
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darauf, keine Kabel einzuklemmen und dadurch zu beschädigen.
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Ziehen Sie die Schrauben an, ohne sie zu überdrehen.
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Die Länge der Knüppel stellen Sie ein, indem Sie vorsichtig die obere
Hälfte des Knüppels gegen den Uhrzeigersinn drehen. Halten Sie die
untere Hälfte gleichzeitig fest. Stellen Sie die Länge nach Bedarf ein,
und fixieren Sie die Knüppel, indem Sie die Hälften gegeneinander ver-
drehen.
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