Audison srx 5 Bedienungsanleitung

Owner's Manual C P A
AR OWER MPLIFIER
Manuale d'uso A P A
MPLIFICATORE DI OTENZA PER UTO
Mode d'emploi A P A
MPLIFICATEUR DE UISSANCE POUR UTO
Bedienungsanleitung A -H -V
UTO IFI ERSTÄRKER
Manual de utilización A MPLIFICADOR DE P OTENCIA PARA C OCHE
Manual do utilizador
A MPLIFICADOR P ARA A UTOMÓVEL
U ivatelský Manuál
A UTO Z ESILOVA č
TECHNICAL FEATURES
POWER SUPPLY Rear input: . . . . . . . . . . . .Pre In / Speakers In (on/off)
Power supply voltage:. . . . . . . . . . . . . . . 11 ÷ 15 VDC Sub input: . . . . . . . . . . . . .Pre In / Speakers In (on/off)
Idling current : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.9 A Front – L / R filter: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Idling current when off:. . . . . . . . . . . . . . . . . 0.002 mA . . . . . . . . . . . . . . . . . . .hi-pass 12dB/Oct., 50÷220 Hz
Musical max consumption:. . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 A
Rear – Woofer filter: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .hi-pass 12dB/Oct., 50÷220 Hz
AMPLIFIER STAGE
Multichannel filter: . . . .hi/lo-pass crossover, 12dB/Oct.,
Distortion –THD (1 kHz; 4 Ohms): . . . . . . . . . . . 0.05%
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .350÷6000 Hz
Bandwidth (-3 dB):. . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Hz ÷ 50 kHz
Sub filter: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
S/N Ratio (A weighed @ 1 V): . . . . . . . . . . . . . . 95 dB
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .lo-pass 24dB/Oct., 50÷220 Hz
Damping factor (1 kHz, 4 Ohms): . . . . . . . . . . . . . . . 90
Pre IN input sensitivity:. . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.2 ÷ 5V MODE switch: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Speakers IN input sensitivity: . . . . . . . . . . . . 0.4 ÷ 10V 5 ch: FR (hi-pass front / hi-pass rear / lo-pass sub)
MC (hi-pass mid-hi / band-pass woofer / lo-pass sub)
Pre In input impedance: . . . . . . . . . . . . . . . . 15 kOhms
3 ch: 3C (hi-pass right / hi-pass left / lo-pass sub)
Speakers In input impedance: . . . . . . . . . . . 100 Ohms
LOAD IMPEDANCE:
OTHER FUNCTIONS
Front and Rear/Sub . . . . . . . . . . . . 4 - 2 Ohms/4 Ohms Remote IN: . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 ÷ 15 VDC – 1 mA
Connections for VSR kit
NOMINAL OUTPUT POWER (RMS)
for SUB remote volume: . . . . . . . . . . . . . . . optional kit
NP @ 12VDC; THD 0.3% 4 Ohms: . . 45W x 4 + 140W
Fuse: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . strip, 30 A
Protection: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . temperature >85°C,
OUTPUT POWER (RMS) @ 13.8 VDC; THD 1%:
DC voltage, overload
- 5 ch (4 Ohms) . . . . . . . . . . . . . . . . 50W x 4 + 180W
- 5 ch (4x2 Ohms + 4 Ohms) . . . . . . 75W x 4 + 180W Green-red LED indicators:. . . . . . . . . . . . . . . . on-safety
- 3 ch (4 Ohms) . . . . . . . . . . . . . . . . 150W x 2 + 180W Cooling fan: . . . . . . . . . . . . . . it activates from 55°C on
FILTERS/INPUTS MAX SIZE (D x H x L): . . . . . . . .178 x 49.5 x 440 mm
Front input: . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pre In / Speakers In WEIGHT: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.3 kg
62018 Potenza Picena (MC) Italy • Tel. 0733.870870 • Fax 0733.870880 • http://www.audison.com
1 INSTALLATION
A. PLATES OPENING AND FIXING
1 • Plates removing
LEFT
PLATE
RIGHT
PLATE
2 • Fixing
424 mm
0.2 5.0 0.2
0.3 1.5 0.3
0.6
- VRMS -
3 FUNCTIONS AND CONTROLS
1 2
E. On/Safety
1
A. Levels
1
1 2 3 B. Speakers In
A. Pre In E. VSR D. Remote In
3 • Plates mounting
B. FUSE REPLACEMENT C. VSR INSTALLATION (optional)
LEFT PLATE
RIGHT
PLATE
VCA.S.1
VSR
D. CONNECTION CABLES
max d
1 • Power supply
2 • Speakers output 3 • Cables for
cables cables Speakers In /
max L
Cable copper size REM / VSR
max d 4.5 mm/0.177 inch 2.0 mm/0.078 inch 1.4 mm/0.055 inch
max L 15 mm/0.59 inch 10 mm/0.39 inch 7.0 mm/0.27 inch
2 CONNECTIONS
A. Pre In (preamplified inputs)
1 • Left and right IN FRONT input (FR; MC; 3C)
2 • Left and right IN REAR input (only FR)
3 • IN SUB input with left and right mixer
B. Speakers In (amplified input signals) - Red connections
1 • Left and right IN 1 (IN FRONT) speaker level input (FR; MC; 3C)
2 • Left and right IN 2 (IN REAR) speaker level input (only FR)
3 • IN 3 (IN SUB) speaker level input with left and right mixer
C. Speakers Out
1 • Left channel power output: HI FRONT (FR); MID - HI-PASS (MC)
2 • Right channel power output: HI FRONT (FR); MID - HI-PASS (MC)
3 • Left channel power output: HI REAR (FR); WOOFER (MC)
4 • Right channel power output: HI REAR (FR); WOOFER (MC)
5 • SUB channel power output
6 • HI-PASS - RIGHT (3C) channel power output
7 • HI-PASS - LEFT (3C) channel power output
D. Remote In
Input for the amplifier remote switching on
E. VSR (Sub volume)
Inputs for VSR (optional kit for sub volume remote control)
F. Power
Terminals for power supply cables connection (battery: 12V)
3 FUNCTIONS AND CONTROLS
A. Levels
(0.2 ÷ 5 VRMS)
1 • It adjusts sensitivity of channels: Front (FR); Mid - Hi-Pass (MC); Hi-Pass L-R (3C)
2 • It adjusts sensitivity of channels: Rear (FR); Woofer (MC)
3 • It adjusts SUB channel sensitivity
B. IN Mode (inputs configuration) - Light blue controls and inputs
1 • It activates IN REAR input
2 • It activates IN SUB input
C. Filters adjusting
1 • 50 ÷ 220 Hz. Hi-Pass Front (FR) and Hi-Pass L/R (3C) filter cut-off frequency
2 • 350 ÷ 6k Hz. Woofer and Mid-Hi (MC) crossover frequency
3 • 50 ÷ 220 Hz. Hi-Pass Rear (FR) and Hi-Pass Woofer (MC) filter cut-off frequency
4 • 50 ÷ 220 Hz. 24dB Sub Lo-Pass filter cut-off frequency
D. Out Mode (outputs configuration)
1 • Switch 1 (activated by switch 2). It configures the amplifier in MC or FR mode
2 • Switch 2. It configures the amplifier in 3C mode or activates switch 1
E. On/Safety (switching on / protection)
1 • Green led indicator (ON)
2 • Red led indicator (SAFETY)
5.0 0.2 5.0
220 6k 220 220
1.5 0.3 1.5 200 3k8 200 200
150 1k7 150 150
0.6 0.6
65 500 65 65
- VRMS -
50 350 50 50
1 2 - Hz - - Hz - - Hz - - Hz - 1 2
B. IN Mode 1 2 3 4
2 3 D. Out Mode
C. Filters adjusting
2 CONNECTIONS
2 3
4 CONFIGURATION TABLE
• FR - FRONT and REAR system (yellow controls and connections)
• MC - MULTICHANNEL system (orange controls and connections)
• 3C - 3 CHANNELS system (green controls and connections)
Out
Config. Input In Mode Filters
Mode
ON ON
FR Front
OFF OFF
R S
Front
ON ON
FR and
OFF OFF
Sub
R S
SUB
FRONT REAR L+R
Front,
ON ON
FR Rear and
OFF OFF
Sub
R S
Front
ON ON
FR and
OFF OFF
Rear
R S
ON ON
MC Front
OFF OFF
R S
Front
ON ON
WOOFER MID-HI SUB
MC and
OFF OFF WOOFER L+R
Sub
R S
ON ON
3C Front
OFF OFF
R S
Front
ON ON
SUB
3C and
OFF OFF L/R
L+R
Sub
R S
5 CONNECTIONS AND CONFIGURATIONS EXAMPLES
WARNING!
Battery
Fuse holder
SRx 5 Fuse
30A
Speakers
FR MODE FRONT+REAR+SUB
Front Rear Sub
+
Subwoofer
+ + + +
Tweeter Tweeter Tweeter Tweeter
Woofer Woofer Woofer Woofer
Front L Front R Rear L Rear R
MC MODE MID-HI+WOOFER+SUB
Front
+
Subwoofer
+ +
+ +
Tweeter Tweeter
Midrange Midrange Woofer Woofer
Front L Front R Front L Front R
3C MODE LEFT+RIGHT+SUB
Front
+
Subwoofer
+ +
Tweeter Tweeter
Woofer Woofer
Front R Front L
4 CONFIGURATION TABLE
1 2 3 4 5
6 7
C. Speakers Out F. Power
I INTRODUZIONE
La ringraziamo per aver preferito questo prodotto. Le sue ottime Precauzioni di funzionamento
prestazioni Le garantiranno una grande soddisfazione. • Installare l'amplificatore in zone del veicolo ove la temperatura
Legga questo manuale di servizio con particolare attenzione alle non scenda sotto gli 0°C (32°F) e non ecceda i 55°C (131°F).
precauzioni raccomandate per ottenere il massimo delle prestazioni • La zona di installazione deve avere un'adeguata circolazione
senza inconvenienti. d'aria e non deve essere esposta ad umidità, pioggia, detriti
provenienti dall'esterno o dagli organi meccanici del veicolo.
Precauzioni di sicurezza Lasciare tra le estremità dell'amplificatore, corrispondenti all'ingresso
• L'impianto elettrico del veicolo deve avere una tensione di e all'uscita dell'aria, ed eventuali pareti almeno 5 cm (2").
12VDC con negativo a massa. Verificare che il veicolo abbia tali • Le uscite di potenza contrassegnate da -L e -R non debbono
caratteristiche per evitare danni sia all'amplificatore che al essere collegate tra di loro. Nel caso si utilizzi un filtro crossover
veicolo stesso. stereo esterno, accertarsi che esso non abbia i negativi in comune.
• Fissare adeguatamente l'amplificatore con le viti in dotazione, • Nell'installazione degli altoparlanti e dei cavi che li collegano,
ponendo opportuna accuratezza se l'installazione è all'interno accertarsi che parti non isolate non vadano in contatto, anche in
dell'abitacolo. Inserire sistemi di fissaggio supplementari se modo saltuario, con il telaio del veicolo. In tal caso interverrà la
l'installazione è all'interno del vano motore. Il distaccamento dal protezione dell'amplificatore.
fissaggio durante la marcia del veicolo può causare grave danno • La taratura del livello di ascolto si effettua regolando il livello
per le persone trasportate e per gli altri veicoli. dell'apparecchio pilota fino ai 3/4 del livello massimo; successivamente,
• Il cavo di alimentazione deve essere provvisto di isolamento regolare i livelli dell'amplificatore fino ad udire i primi fenomeni di
meccanicamente resistente ed autoestinguente alla fiamma. La distorsione.
sezione deve essere confacente a quanto suggerito nel presente
manuale. Nel posizionamento, evitare la compressione del cavo Precauzioni di manutenzione ed affidabilità
contro parti taglienti o nella vicinanza di organi meccanici in sua • Sottoporre a pulizia periodica l'amplificatore evitando l'uso di
lunghezza. Interporre un serrafilo tra il cavo positivo e negativo solventi aggressivi che potrebbero danneggiare le parti in plastica
immediatamente a ridosso del morsetto di alimentazione dell'amplificatore. o verniciate. Utilizzare un panno inumidito con acqua e sapone,
• Applicare un portafusibile vicino al morsetto positivo della batteria strizzarlo e pulire l'amplificatore. Ripassare con un panno inumidito
e collegare su di esso il cavo di alimentazione dopo averne collegata con sola acqua, infine passare un panno asciutto.
l'altra estremità all'amplificatore. Il valore del fusibile deve essere • Liberare da polvere e detriti solidi le zone aperte dove si trovano
uguale a quello posto all'interno dell' amplificatore. Nel caso il le manopole dei controlli frontali e le zone laterali alle due estremità
cavo alimenti più amplificatori, il fusibile dovrà avere un valore pari dell'amplificatore, in corrispondenza dell'aspirazione e dell'uscita
alla somma dei valori di tutti i fusibili presenti sugli amplificatori. dell'aria. Questa operazione va effettuata periodicamente aiutandosi
• Il volume di ascolto deve essere di un livello tale da non coprire con un piccolo giravite o un pennellino. Evitare l'uso di aria compressa
i suoni provenienti dall'esterno del veicolo per la massima sicurezza che spingerebbe i detriti all'interno. Se necessario, rivolgersi ad un
nella guida. centro di assistenza specializzato per la pulizia interna. Eventuali
• ATTENZIONE. In condizioni particolarmente gravose la detriti potrebbero ostruire e bloccare la ventola di raffreddamento; ne
temperatura dell'amplificatore può raggiungere i 90°C (194°F). conseguirebbe l'entrata in protezione termica anticipata dell'amplificatore.
Accertarsi che la temperatura non sia pericolosa prima di toccarlo
a mani nude.
Il progetto SRx
Il progetto SRx è quanto di meglio oggi possa essere disponibile polimero con temperature di esercizio di 150°C (302°F) e molto
nel miglior compromesso tra compattezza, versatilità, prestazioni resistente agli urti, simile a quello dei paraurti delle auto moderne.
in potenza, qualità del suono ed affidabilità. Fattore imprescindibile del progetto SRx, però, è stato il mantenimento
Tutte le sue parti, come l'elettronica, le connessioni, le componenti di caratteristiche tecniche proprie di amplificatori ritenuti di classe
meccaniche, sono state realizzate attraverso il riesame di tanti superiore. Per lo stadio finale sono stati adottati dei generosi e
aspetti dell'amplificatore automotive cercando soluzioni innovative lineari transistors TO247 di ultima generazione. Ampia cura è stata
tese a migliorare la producibilità e ad eliminare parti complesse messa negli stadi di ingresso, sia Pre che Hi Level, adottando il
che, comunque, non avrebbero migliorato le prestazioni. circuito LNS per l'eliminazione dei disturbi sempre presenti in
La circuitazione elettronica dello stadio finale ne è un esempio. auto. Il crossover interno è stato particolarmente curato per la
Normalmente amplificatori simili adottano la più semplice ed massima versatilità permettendo un'ampia gamma di configurazioni.
economica circuitazione di tipo B, mentre l'SRx non rinuncia alla L'alimentatore, di tipo non stabilizzato per ottenere la massima
superiore qualità della classe AB. Per ottenerla è stata sviluppata efficienza, è stato dotato di bobina toroidale di livellamento secondario
una circuitazione altamente innovativa denominata DYNAB (Dynamic per incrementare sia l'efficienza che l'affidabilità. La tensione di
AB) Class. Si tratta di una circuitazione per la polarizzazione automatica batteria in entrata è stata filtrata con una bobina di modo comune
della corrente di riposo che non necessita di complesse tarature, per l'abbattimento dei radiodisturbi ed il conseguente rispetto delle
a temperatura costante propria della classe AB tradizionale. recenti norme vigenti in auto (normativa europea 95/54/EC e
DYNAB unisce la semplicità della tradizionale classe B con le norma internazionale ECE10).
caratteristiche qualitative degli amplificatori in classe AB. Le protezioni prevedono: temperatura massima, sovraccarico in
Altro aspetto della particolarità del progetto SRx è dato dalle uscita, presenza DC (corrente continua) in uscita, RGP (Resettable
connessioni. Si sono utilizzati dei morsetti non convenzionali per il Ground Protection) per rilevare il cortocircuito tra le uscite e la
Car Audio ma largamente utilizzati nel settore elettrotecnico carrozzeria, fusibile di protezione generale all'interno dell'apparecchio.
professionale. Infatti sono del tipo a carrello mobile che non danneggia L'intervento di una protezione si evidenzia con l'accensione della
il cavo e con il corpo in plastica autoestinguente alla fiamma, omologati spia rossa Safety. Eliminata la causa dell'entrata in protezione,
dai più importanti enti normativi di sicurezza internazionali. l'amplificatore riprende il normale funzionamento.
Una menzione particolare va alle parti esterne in plastica. Anche Su tutti gli SRx è possibile inserire il controllo remoto di volume
se a contatto con parti in alluminio la cui temperatura può raggiungere VSR (opzionale) specializzato per la sezione subwoofer.
i 90°C (194°F), non si hanno problemi in quanto si tratta di un
SRx 5
Il modello SRx 5 è un amplificatore a 5 canali equipaggiato di filtri Tutti i filtri sono di tipo Butterworth. I controlli e le connessioni per
crossover. I sistemi anteriore (Front) e posteriore (Rear) dispongono le 3 configurazioni possibili sono identificabili mediante colori,
di filtri passa alto (Hi-Pass), mentre un filtro a due vie (Hi/Lo-Pass) come indicato nella tabella posta nella parte superiore dell'amplificatore
permette la configurazione multivia. Il subwoofer dispone di un filtro (Configuration Table).
passa basso (Lo-Pass) a 24 dB e della funzione "constant bass".
1. INSTALLAZIONE
A. Apertura pannelli e fissaggio C. Inserimento del VSR (opzionale)
1 • Smontaggio pannelli - Smontare il pannello sinistro (left) e destro • Aprire il pannello sinistro (left) e commutare lo switch VCA su ON.
(right) facendo forza nei punti indicati. Inserire il modulo VCA.S nelle apposite guide della placchetta e
2 • Fissaggio - Fissare l'apparecchio con le 4 viti in dotazione. quindi nel connettore.
3 • Rimontaggio pannelli - Rimontare il pannello sinistro (left) e destro
(right) avendo cura che le loro linguette siano inserite nella sede D. Cavi di connessione
delle viti di fissaggio. Esercitare una forte pressione nei punti indicati. 1 • Cavi d'alimentazione (per lunghezze di 4/5 m): con carichi di 4 Ohm
utilizzare audison cable POWERFLOW 9; con carichi di 2 Ohm
B. Sostituzione del fusibile utilizzare audison cable POWERFLOW 7.
• Aprire il pannello destro (right) e sostituire il fusibile con quello di 2 • Cavi per l'uscita altoparlanti.
ricambio fornito in dotazione. 3 • Cavi per gli ingressi di segnale a livello altoparlanti, per il remote e
l'accessorio VSR.
2. CONNESSIONI
A. Pre In (ingressi preamplificati) Collegare al sistema di altoparlanti del canale sinistro posteriore (modalità FR)
Il segnale da applicare deve avere un livello compreso tra 0,2 o al Woofer anteriore (modalità MC).
VRMS e 5 VRMS. 4 • Uscita di potenza canale destro: HI REAR (FR); WOOFER (MC).
1 • Ingresso IN FRONT sinistro e destro (FR; MC; 3C). Collegare al sistema di altoparlanti del canale destro posteriore (modalità FR)
È possibile utilizzare solo questo ingresso per pilotare tutti i canali o al Woofer anteriore (modalità MC).
dell'apparecchio. 5 • Uscita di potenza del canale SUB.
2 • Ingresso IN REAR sinistro e destro (solo FR). Collegare all'altoparlante Subwoofer. Il segnale disponibile è mono, dato
Se abilitato, pilota la sezione REAR dell'apparecchio. Nelle configurazioni dalla miscelazione dei canali L e R dell'IN SUB o dei quattro canali degli
MC e 3C questo ingresso non è attivo. ingressi IN FRONT e IN REAR.
3 • Ingresso IN SUB con mixer sinistro e destro. 6 • Uscita di potenza del canale HI-PASS - RIGHT (3C).
Se abilitato, pilota direttamente il canale SUB con miscelazione dei Collegare al sistema di altoparlanti del canale destro anteriore (modalità 3C).
segnali sinistro e destro applicati. 7 • Uscita di potenza del canale HI-PASS - LEFT (3C).
Collegare al sistema di altoparlanti del canale sinistro anteriore (modalità 3C).
B. Speakers In (segnali d'ingresso amplificati)
Connessioni in rosso D. Remote In
1 • Ingresso a livello altoparlanti IN 1 (FRONT) sinistro e destro (FR; MC; 3C). • Ingresso per l'accensione remota dell'amplificatore.
Non utilizzare se si usa la connessione Pre In IN FRONT. Collegare all'apposita uscita della sorgente.
2 • Ingresso a livello altoparlanti IN 2 (REAR) sinistro e destro (solo FR).
Non utilizzare se si usa la connessione Pre In IN REAR. E. VSR (Sub volume)
3 • Ingresso a livello altoparlanti IN 3 (SUB) con mixer sinistro e destro. • Ingressi per VSR (kit per il controllo a distanza del volume del
Non utilizzare se si usa la connessione Pre In IN SUB. Sub, opzionale).
Da collegare al regolatore remoto di livello per subwoofer VSR (kit opzionale).
C. Speakers Out Il kit è composto dal regolatore VSR e dal modulo VCA.S da installare
1 • Uscita di potenza canale sinistro: HI FRONT (FR); MID - HI-PASS (MC). nell'apposita sede.
Collegare al sistema di altoparlanti del canale sinistro anteriore (modalità FR)
o del gruppo Mid-Tweeter o solo Tweeter (modalità MC). F. Power
2 • Uscita di potenza canale destro: HI FRONT (FR); MID - HI-PASS (MC). • Morsetti per il collegamento dei cavi d'alimentazione (battery: 12V).
Collegare al sistema di altoparlanti del canale destro anteriore Collegare il terminale + al morsetto positivo di batteria ed il - allo chassis
(modalità FR) o del gruppo Mid-Tweeter o solo Tweeter (modalità MC). dell'autovettura. Tensione 12 VDC con negativo a massa.
3 • Uscita di potenza canale sinistro: HI REAR (FR); WOOFER (MC).
3. FUNZIONI E CONTROLLI
A. Levels (0,2 ÷ 5 VRMS) (FR); Hi-Pass L/R (3C).
1 • Regola la sensibilità dei canali: Front (FR); Mid - Hi-Pass 2 • 350 ÷ 6k Hz. Frequenza d'incrocio tra Woofer e Mid-Hi (MC).
(MC); Hi-Pass L-R (3C). 3 • 50 ÷ 220 Hz. Frequenza di taglio del filtro Hi-Pass Rear (FR);
Agisce sui canali sinistro e destro indicati. Hi-Pass Woofer (MC).
2 • Regola la sensibilità dei canali: Rear (FR); Woofer (MC). 4 • 50 ÷ 220 Hz. Frequenza di taglio del filtro Lo-Pass 24dB Sub.
Agisce sui canali sinistro e destro indicati.
3 • Regola la sensibilità del canale Sub. D. Out Mode (configurazione delle uscite)
1 • Switch 1 (abilitato da switch 2). Configura l'amplificatore in
B. IN Mode (configurazione degli ingressi) modalità MC o FR.
Controlli e ingressi in azzurro MC: l'amplificatore è configurato in modalità Multichannel
1 • Abilita l'ingresso IN Rear. (Modalità FR) (Mid - Hi-PASS, Woofer, Sub).
ON: la sezione HI Rear viene pilotata da questo ingresso. FR: L'amplificatore è configurato in modalità Front e Rear
OFF: la sezione HI Rear viene pilotata dall'ingresso IN Front. (HI Front, HI Rear, Sub).
Nella modalità MC o 3C è disattivato. 2 • Switch 2. Configura l'amplificatore in modalità 3C o abilita
2 • Abilita l'ingresso IN Sub. switch 1.
ON: il canale Sub viene pilotato da questo ingresso. 3C: l'amplificatore è configurato in modalità 3 Channels
OFF: Il canale Sub viene pilotato dagli altri ingressi applicati. (HI-PASS-LEFT, HI-PASS-RIGHT, SUB).
Questo selettore è attivo in tutte le configurazioni dell'apparecchio.
E. On / Safety (accensione / protezione)
C. Filters adjusting 1 • Led verde (ON). Indica l'accensione dell'apparecchio.
1 • 50 ÷ 220 Hz. Frequenza di taglio del filtro Hi-Pass Front 2 • Led rosso (SAFETY). Indica l'intervento delle protezioni.
4. TABELLA DELLE CONFIGURAZIONI
Tramite dei selettori (OUT MODE) sono possibili tre configurazioni principali: e le connessioni per le configurazioni sono identificati nella tabella posta
FR (Front-Rear) per Front+Rear+Sub; MC (Multichannel) per Woofer+Hi- nella parte superiore dell'apparecchio mediante tre colori: FR (giallo); MC
Pass+Sub; 3C (3 Channels) per HI-Pass Left+Hi-Pass Right+Sub. I controlli (arancio); 3C (verde).
5. COLLEGAMENTI ED ESEMPI DI CONFIGURAZIONI
ATTENZIONE! Ad ulteriore protezione dell'impianto, si consiglia di valore dovrà essere uguale a quello del fusibile che equipaggia
inserire un fusibile a lamina sul cavo che collega il polo positivo della l'amplificatore. Nel caso di impianti realizzati utilizzando più amplificatori
batteria al morsetto +BATT dell'amplificatore. o amplificatori equipaggiati con più fusibili, esso dovrà essere pari alla
Questo fusibile andrà installato a circa 10 cm dalla batteria. Il suo somma dei valori dei vari fusibili.
GB INTRODUCTION
Thanks for preferring this product. Its very good performances will Functioning precautions
insure you utmost satisfaction. • Install the amplifier in locations where temperature is between
Please read this owner's manual paying special attention to our 0°C (32°F) and 55°C (131°F).
recommendations in order to get the best performances without • There must be suitable air circulation where you install the
problems. amplifier; this area must not be affected by humidity, rain, external
deposits or parts coming from the vehicle mechanical devices. Let
Safety precautions the amplifier ends (i.e. the parts where air goes in and out) be at
• The vehicle electric system must have 12VDC voltage with least 5 cm (2") far from possible walls.
negative to ground. Make sure your car has it in order to avoid • Don't connect –L and –R power outputs one to the other. If you
any damages to your amplifier and to the car itself. use an external stereo crossover, make sure that its negative poles
• Suitably fix the amplifier with the screws given with it; pay utmost are not connected one to the other.
attention if you install it into the driver's compartment. Use extra • When installing speakers and the cables that connect them,
fixing systems if you install it inside the bonnet. If the amplifier make sure that non-insulated parts don't touch the car chassis. If
detaches itself while you are driving, it can severely damage people they do, the amplifier protection intervenes.
and other vehicles. • Listening level calibration is made by adjusting the source volume
• Power supply cable must have mechanically resistant and up to 3/4 of its maximum level; then, adjust the amplifier levels
self-extinguishing insulation. Its section has to comply with what until you can hear distortions.
is indicated in this manual. When placing it, avoid to press it
against cutting parts or close to mechanical moving objects. Make Maintenance and reliability precautions
sure it is suitably fixed all along its length. Put a clamping screw • Periodically clean the amplifier avoiding to use aggressive
between positive and negative cable just close to the amplifier solvents that might damage plastic or painted parts. Dampen a
power supply terminal block. piece of cloth with water and soap, wring it and clean the
• Put a fuse holder close to the battery positive terminal; connect amplifier with it. Then, clean the amplifier by using a piece of
one end of the power supply cable to it after connecting its other cloth dampened with water only; eventually clean it with a dry
end to the amplifier. The fuse value mustbe the same as the piece of cloth.
amplifier built-in one. In case the cable supplies several amplifiers, • Remove dust and solid deposits from the open areas where
the fuse value will have to be equal to the sum of the values of all you can find front controls and from side areas at the amplifier
other fuses in the system. ends, where air should go in and out. This must be periodically
• For safer driving, we recommend to adjust volume not to drown done by using a screw driver or a small brush. Avoid to use com
external traffic sounds. pressed air since it would push the solid parts into the amplifier.
• WARNING. When the amplifier works in particularly hard conditions, If necessary, please contact a spicialised after sale service centre
it can reach 90°C (194°F). Make sure its temperature is safe before for internal cleaning. Possible deposits might obstruct or stop the
touching it. cooling fan; the amplifier would then go in safety.
SRx project
SRx project is the best compromise between compactedness, versa- (302°F) and to crashes (similar to the material modern cars bumpers
tility, power performances, sound quality and reliability you can nowa- are made of).
days find in the marketplace. Our main goal when designing SRx was they had to have the same
All its parts, like electronics, connections, mechanical components, technical features as so-deemed higher level amplifiers.
were realised by re-examining several aspects of automotive amplifiers, We employed the latest TO247 linear transistors for final stage. We
looking for innovative solutions aiming at production improvement and paid utmost attention to input stages, both Pre and Hi Level, using
eliminating complex elements that, anyway, wouldn't have enhanced LNS circuit for noise rejection. Built-in crossover is extremely versatile
performances. and allows lots of configurations.
Final stage electronic circuitry proves it. Such amplifiers normally use Power supply is not stabilised, in order to insure maximum efficiency;
the simple and cheap B circuitry; SRx's, on the contrary, don't give up it has secondary filtering toroidal coil to increase efficiency as well as
AB class higher quality. In order to get it, we designed a very innovative reliability. Input battery voltage was filtered through a common-mode
circuitry called DYNAB (Dynamic AB) Class. It is a circuitry for automatic inductor, in order to decrease radio-disturbances and to comply with
bias current adjustment; it is simple to calibrate and it has constant the latest car norms (95/54/EC European Norms and ECE10
temperature, typical of traditional AB class. DYNAB combines B class International Norms).
easiness with AB class quality. Protection circuits include: maximum temperature, output overload,
SRx connections are special, too. We chose terminal blocks that are output DC, RGP (Resettable Ground Protection) to detect short circuit
not normally employed in car stereo, rather commonly used in between the output and the chassis, general protection fuse inside
professional electro-technical field. Approved by the most important the amplifier. When protection intervenes, Safety red indicator is on.
international safety norms institutions, they have screw clamp When the problem that made the amplifier go in Safety is solved, the
connections (that don't damage cable) and self-extinguishing body. amplifier starts working again.
External plastic parts are special, too. Although they touch aluminium You can connect VSR, subwoofer volume remote control, to all SRx
parts that can reach 90°C (194°F), they don't have any problems amplifiers; it is optional.
since they are made of a special polymer that resists to 150°C
SRx 5
SRx 5 is a 5 channel amplifier with built-in crossovers. Front and Butterworth. Controls and connections for the three possible
Rear systems have Hi-Pass filters, while a two way filter (Hi/Lo-Pass) configurations can be identified through colours, as from the table
allows multi-way configuration. Subwoofer has a 24dB Lo-Pass you can find onto the amplifier (Configuration Table).
filter and is provided with "constant bass" function. All filters are
1. INSTALLATION
A. Plates opening and fixing C. VSR Installation (optional)
1 • Plates removing - Remove left and right plates by pressing where • Open the left plate and put VCA switch on ON. Insert VCA.S module
indicated. into the proper slides on the plate itself and, then, into the connector.
2 • Fixing - Fix the device through the 4 screws given with it.
3 • Plates mounting - Mount left and right plates again minding to D. Connection cables
insert their tongues into fixing screws housing. Strongly press 1 • Power supply cables (4/5m long): with 4 Ohm loads, use audison cable
where indicated. POWERFLOW 9; with 2 Ohm loads, use audison cable POWERFLOW 7.
2 • Speakers output cables.
B. Fuse replacement 3 • Cables for speaker level signal inputs, for remote and VSR.
• Open the right plate and replace fuse with the spare one given with the
amplifier.
2. CONNECTIONS
A. Pre In (preamplified inputs) Connect it to rear left channel speakers system (FR mode) or to front
Applied signal must be between 0.2 VRMS and 5 VRMS. Woofer (MC mode).
1 • Left and right IN FRONT input (FR; MC; 3C). 4 • Right channel power output: HI REAR (FR); WOOFER (MC).
It is possible to use only this input to drive all channels. Connect it to rear right channel speakers system (FR mode) or to front
2 • Left and right IN REAR input (only FR). Woofer (MC mode).
If it is activated, it drives REAR section. It does not work in MC and 5 • SUB channel power output.
3C modes. Connect it to subwoofer. You have a mono signal, resulting from
3 • IN SUB input with left and right mixer. IN SUB L and R channels mixing or from IN FRONT and IN REAR
If it is activated, it directly drives SUB channel with mixed left and inputs mixing.
right signals. 6 • HI-PASS – RIGHT (3C) channel power output.
Connect it to front right channel speakers system (3C mode).
B. Speakers In (amplified input signals) 7 • HI-PASS – LEFT (3C) channel power output.
Red connections Connect it to front left channel speakers system (3C mode).
1 • Left and right IN 1 (IN FRONT) speaker level input (FR; MC; 3C).
Don't use it if you employ IN FRONT Pre In connection. D. Remote In
2 • Left and right IN 2 (IN REAR) speaker level input (only FR). • Input for the amplifier remote switching on.
Don't use it if you employ IN REAR Pre In connection. Connect it to the source proper output.
3 • IN 3 (IN SUB) speaker level input with left and right mixer.
Don't use it if you employ IN SUB Pre In connection. E. VSR (Sub volume)
• Inputs for VSR (optional kit for sub volume remote control).
C. Speakers Out Connect them to VSR, optional kit for subwoofer level remote control.
1 • Left channel power output: HI FRONT (FR); MID - HI-PASS (MC). This kit consists of VSR control and VCA.S module, to install into the
Connect it to front left channel (FR mode), Mid-Tweeter group or proper housing.
only Tweeter (MC mode) speakers system.
2 • Right channel power output: HI FRONT (FR); MID - HI-PASS (MC). F. Power
Connect it to front right channel (FR mode), Mid-Tweeter group or • Terminals for power supply cables connection (battery: 12V).
only Tweeter (MC mode) speakers system. Connect + terminal to the battery positive and – to the car chassis.
3 • Left channel power output: HI REAR (FR); WOOFER (MC). Voltage is 12 VDC with negative to ground.
3. FUNCTIONS AND CONTROLS
A. Levels (0.2 ÷ 5 VRMS) 2 • 350 ÷ 6k Hz. Woofer and Mid-Hi (MC) crossover frequency.
1 • It adjusts sensitivity of channels: Front (FR); Mid-Hi-Pass (MC); 3 • 50 ÷ 220 Hz. Hi-Pass Rear (FR) and Hi-Pass Woofer (MC)
Hi-Pass L-R (3C). filter cut-off frequency.
It acts on the indicated left and right channels. 4 • 50 ÷ 220 Hz. 24dB Sub Lo-Pass filter cut-off frequency.
2 • It adjusts sensitivity of channels: Rear (FR); Woofer (MC).
It acts on the indicated left and right channels. D. Out Mode (outputs configuration)
3 • It adjusts SUB channel sensitivity. 1 • Switch 1 (activated by switch 2). It configures the amplifier
in MC or FR mode.
B. IN Mode (inputs configuration) MC: the amplifier is configured in MULTICHANNEL mode
Light blue controls and inputs (MID – HI-PASS, WOOFER, SUB).
1 • It activates IN REAR input (FR mode). FR: the amplifier is configured in FRONT and REAR mode
ON: HI REAR section is driven by this input. (HI FRONT, HI REAR, SUB).
OFF: HI REAR section is driven by IN FRONT input. 2 • Switch 2. It configures the amplifier in 3C mode or
It does not work in MC or 3C modes. activates switch 1.
2 • It activates IN SUB input. 3C: the amplifier is configured as 3 CHANNELS (HI-PASS-
ON: SUB channel is driven by this input. LEFT, HI-PASS-RIGHT, SUB).
OFF: SUB channel is driven by the other inputs you use.
This switch is on in all configurations. E. On / Safety (switching on / protection)
• Green led indicator (ON). It indicates the amplifier is on.
C. Filters adjusting • Red led indicator (SAFETY). It indicates protection intervention.
1 • 50 ÷ 220 Hz. Hi-Pass Front (FR) and Hi-Pass L/R (3C) filter
cut-off frequency.
4. CONFIGURATION TABLE
Three main configurations are possible through OUT MODE Right+Sub. Configuration controls and connections are shown in
switches: FR (Front-Rear) for Front+Rear+Sub; MC (Multichannel) the table onto the amplifier and are identified by three colours: FR
for Woofer+ Hi-Pass+Sub; 3C (3 Channels) for Hi-Pass Left+Hi-Pass (yellow); MC (orange); 3C (green).
5. CONNECTIONS AND CONFIGURATIONS EXAMPLES
WARNING! For extra protection, we recommend to put a strip amplifier built-in one. When systems consist of several amplifiers or
fuse along the cable that connects the battery positive pole to the of amplifiers with several built-in fuses, the value of this fuse will have
amplifier +BATT terminal. This fuse must be installed approx. 10 to be equal to the sum of the values of all other fuses in the system.
cm far from the battery. Its value will have to be the same as the