KTR POLY-NORM ADR-BTA Betriebs-/Montageanweisung
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KTR Kupplungstechnik
GmbH
D-48407 Rheine
POLY-NORM
ADR-BTA, AR-BTA, ADR-BT und AR-BT
®
Die POLY-NORM
BTA / BT / SBA / SB ist eine durchschlagsichere drehelastische Klauenkupplung
mit Bremstrommel bzw. Bremsscheibe. Sie ist in der Lage, Wellenversatz, z. B. verursacht durch
Fertigungsungenauigkeiten, Wärmedehnung usw., auszugleichen.
Inhaltsverzeichnis
1
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
3
4
Montage
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
5
Schutzvermerk
Gezeichnet:
ISO 16016 beachten.
Geprüft:
Betriebs-/Montageanleitung
Bauart BTA, BT, SBA und SB
POLY-NORM
Elastische Klauenkupplung der Bauarten
ADR-BTA, AR-BTA, ADR-BT und AR-BT
ADR-SBA, AR-SBA, ADR-SB und AR-SB
für fertiggebohrte sowie vor-/ungebohrte Kupplungen
®
18.11.11 Kb/Bru
23.11.11 Pz
®
POLY-NORM
®
ADR-SBA, AR-SBA, ADR-SB, und AR-SB
Ersatz für:
Ersetzt durch:
KTR-N
49511 DE
Blatt:
1 von 14
Ausgabe:
4
®
POLY-NORM
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Inhaltsverzeichnis
Verwandte Anleitungen für KTR POLY-NORM ADR-BTA
Inhaltszusammenfassung für KTR POLY-NORM ADR-BTA
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Seite 1: Inhaltsverzeichnis
® KTR-N 49511 DE POLY-NORM KTR Kupplungstechnik Blatt: 1 von 14 GmbH Betriebs-/Montageanleitung D-48407 Rheine Bauart BTA, BT, SBA und SB Ausgabe: ® POLY-NORM Elastische Klauenkupplung der Bauarten ADR-BTA, AR-BTA, ADR-BT und AR-BT ADR-SBA, AR-SBA, ADR-SB und AR-SB für fertiggebohrte sowie vor-/ungebohrte Kupplungen ®... -
Seite 2: Technische Daten
® KTR-N 49511 DE POLY-NORM KTR Kupplungstechnik Blatt: 2 von 14 GmbH Betriebs-/Montageanleitung D-48407 Rheine Bauart BTA, BT, SBA und SB Ausgabe: 1 Technische Daten Bauarten ADR-BTA und ADR-SBA ® ® Bild 1: POLY-NORM ADR-BTA Bild 2: POLY-NORM ADR-SBA Tabelle 1: Abmessungen der Bauarten ADR-BTA und ADR-SBA... - Seite 3 ® KTR-N 49511 DE POLY-NORM KTR Kupplungstechnik Blatt: 3 von 14 GmbH Betriebs-/Montageanleitung D-48407 Rheine Bauart BTA, BT, SBA und SB Ausgabe: 1 Technische Daten Bauarten AR-BTA und AR-SBA ® ® Bild 3: POLY-NORM AR-BTA Bild 4: POLY-NORM AR-SBA Tabelle 2: Abmessungen der Bauarten AR-BTA und AR-SBA...
- Seite 4 ® KTR-N 49511 DE POLY-NORM KTR Kupplungstechnik Blatt: 4 von 14 GmbH Betriebs-/Montageanleitung D-48407 Rheine Bauart BTA, BT, SBA und SB Ausgabe: 1 Technische Daten Bauarten ADR-BT und ADR-SB ® ® Bild 5: POLY-NORM ADR-BT Bild 6: POLY-NORM ADR-SB Tabelle 5: Abmessungen der Bauarten ADR-BT und ADR-SB...
- Seite 5 ® KTR-N 49511 DE POLY-NORM KTR Kupplungstechnik Blatt: 5 von 14 GmbH Betriebs-/Montageanleitung D-48407 Rheine Bauart BTA, BT, SBA und SB Ausgabe: 1 Technische Daten Bauarten AR-BT und AR-SB ® ® Bild 7: POLY-NORM AR-BT Bild 8: POLY-NORM AR-SB Tabelle 6: Abmessungen der Bauarten AR-BT und AR-SB...
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Seite 6: Hinweise
Auslegung notwendig, eine Drehschwingungsberechnung durchzuführen. Typische drehschwingungsgefährdete Antriebe sind z. B. Antriebe mit Dieselmotoren, Kolbenpumpen, Kolbenverdichter, usw. Auf Wunsch führt KTR die Kupplungsauslegung und Drehschwingungsberechnung durch. 2.2 Allgemeine Hinweise Lesen Sie diese Montageanleitung sorgfältig durch, bevor Sie die Kupplung in Betrieb nehmen. -
Seite 7: Allgemeiner Gefahrenhinweis
® KTR-N 49511 DE POLY-NORM KTR Kupplungstechnik Blatt: 7 von 14 GmbH Betriebs-/Montageanleitung D-48407 Rheine Bauart BTA, BT, SBA und SB Ausgabe: 2 Hinweise 2.4 Allgemeiner Gefahrenhinweis G E F A H R ! STOP Bei der Montage, Bedienung und Wartung der Kupplung ist sicherzustellen, dass der ganze Antriebsstrang gegen versehentliches Einschalten gesichert ist. -
Seite 8: Bauteile Der Kupplungen
® KTR-N 49511 DE POLY-NORM KTR Kupplungstechnik Blatt: 8 von 14 GmbH Betriebs-/Montageanleitung D-48407 Rheine Bauart BTA, BT, SBA und SB Ausgabe: 4 Montage Die Kupplung wird generell in Einzelteilen geliefert. Vor Montagebeginn ist die Kupplung auf Vollständigkeit zu kontrollieren. - Seite 9 ® KTR-N 49511 DE POLY-NORM KTR Kupplungstechnik Blatt: 9 von 14 GmbH Betriebs-/Montageanleitung D-48407 Rheine Bauart BTA, BT, SBA und SB Ausgabe: 4 Montage 4.1 Bauteile der Kupplungen ® Bauteile der POLY-NORM , Bauart ADR-BT und ADR-SB Bauteil Stückzahl Benennung Bauteil Stückzahl...
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Seite 10: Hinweis Zur Fertigbohrung
(KTR-Standard) Ist eine Passfedernut in der Nabe vorgesehen, so ist diese bei normalen Einsatzbedingungen mit dem Toleranzfeld ISO JS9 (KTR-Standard) und bei erschwerten Einsatzbedingungen (häufig wechselnde Drehrichtung, Stoßbelastungen, etc.) mit ISO P9 auszuführen. Dabei ist die Nut vorzugsweise zwischen den Nocken einzubringen. - Seite 11 ® KTR-N 49511 DE POLY-NORM KTR Kupplungstechnik Blatt: 11 von 14 GmbH Betriebs-/Montageanleitung D-48407 Rheine Bauart BTA, BT, SBA und SB Ausgabe: 4 Montage 4.3 Montage der Kupplung Stecken Sie Flanschnabe (Bauteil 3D) und Nockenring (Bauteil 4D) bei den Bauarten ADR zusammen (siehe Bild 17).
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Seite 12: Verlagerungen - Ausrichten Der Kupplungen
® KTR-N 49511 DE POLY-NORM KTR Kupplungstechnik Blatt: 12 von 14 GmbH Betriebs-/Montageanleitung D-48407 Rheine Bauart BTA, BT, SBA und SB Ausgabe: 4 Montage 4.3 Montage der Kupplung Setzen Sie den Elastomerring bzw. Doppelzahn- elastomere in die Nockenpartie der Standard Nabe bzw. - Seite 13 ® KTR-N 49511 DE POLY-NORM KTR Kupplungstechnik Blatt: 13 von 14 GmbH Betriebs-/Montageanleitung D-48407 Rheine Bauart BTA, BT, SBA und SB Ausgabe: 4 Montage 4.4 Verlagerungen - Ausrichten der Kupplung Beachten Sie: Die in Tabelle 9 angegebenen Verlagerungswerte sind Maximalwerte, die nicht gleichzeitig auftreten dürfen.
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Seite 14: Ersatzteilhaltung, Kundendienstadressen
H I N W E I S ! Bei Verwendung von Ersatzteilen sowie Zubehör, die/das nicht von KTR geliefert wurde(n), und für die daraus entstehenden Schäden übernimmt KTR keine Haftung bzw. Gewährleistung. 5 Hinweise für den Einsatz in Ex-Bereichen gemäß Richtlinie 94/9/EG (ATEX 95) ®...