Lubrification - Scheppach DP6000 Original Bedienungsanleitung

De nombreux accidents se produisent souvent à
cause d'un équipement mal entretenu.
Nettoyez le moteur et le pot d'échappement pour
qu'il n'y ait pas d'herbe, de feuilles, de coulures de
graisses ou d'accumulation de suie afin de limiter tout
risque d'incendie potentiel.
N'arrosez jamais ou n'aspergez jamais la machine
avec de l'eau ou tout autre liquide. Maintenez les
poignées sèches, propres et exemptes de salissures.
Nettoyez la machine après chaque utilisation.
Respectez les lois et les réglementations concernant
l'élimination du carburant, de l'huile, etc. pour proté-
ger l'environnement.
Veillez à maintenir la machine hors de portée des
enfants lorsqu'elle est en marche au ralenti et ne per-
mettez jamais à d'autres personnes qui ne seraient
pas familiarisées avec la machine ou les instructions
d'utilisation, d'utiliser la machine. La machine est
dangereuse lorsquelle est aux mains d'utilisateurs
qui ne sont pas familiarisés avec son fonctionnement.
m N'utilisez jamais un nettoyeur à haute pression
pour nettoyer la machine. L'eau peut pénétrer les
endroits recouverts de la machine ainsi que dans
le carter de transmission et endommager les pi-
gnons, les engrenages, les roulements ou le mo-
teur. L'utilisation d'un nettoyeur à haute pression
réduira la vie de la machine et rendra les répara-
tions plus difficiles à effectuer.
Réglage de l'embrayage
À mesure que l'embrayage s'use, la course du le-
vier peut augmenter. Dans ce cas, il faut ajuster le
câble et ramener le levier de l'embrayage à sa po-
sition initiale à l'aide du dispositif de réglage et du
contre-écrou.
Réglage de la direction
Si vous éprouvez des difficultés à diriger la machine,
vous devez ajuster les leviers de direction avec les
dispositifs de réglage spéciaux. Desserrez les contre-
écrous de blocage et dévissez les tendeurs pour sup-
primer le mou du câble, ceci peut se produire après la
première utilisation ou du fait de l'usure normale. Pre-
nez soin de ne pas trop dévisser les tendeurs pour ne
pas engendrer un autre problème: perte de traction.
N'oubliez jamais de resserrer les contre-écrous de
blocage lorsque vous avez terminé.

Lubrification

La transmission est pré-lubrifiée et le carter scellé
à l'usine.
Huile-moteur
Vérifiez le niveau d'huile avant chaque utilisation. Re-
tirez le bouchon et vérifiez, en plaçant la machine
sur une surface plane, que le niveau d'huile se situe
entre les deux repères. Si nécessaire, faites l'appoint
d'huile.
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Vidange de l'huile-moteur
L'huile doit être vidangée toutes les 50 heures et
remplacée, moteur encore chaud et arrêté. Pour ce
faire, faites préalablement fonctionner brièvement le
moteur. Laissez l'huile s'écouler dans un récipient
approprié en dévissant le bouchon de remplissage
d'huile-moteur et la vis de purge d'huile. Si néces-
saire, utilisez un tube ou un tuyau approprié pour
effectuer cette opération. Une fois l'huile vidangée,
remettez la vis de purge en place et remplissez avec
de l'huile fraîche.
Huile-moteur recommandée
SAE 10W-30 ou SAE 10W-40 (selon la température
d'utilisation).
Tension des chenilles.
Au fil du temps, les chenilles se détendent. Si vous
utilisez la machine avec des chenilles détendues,
elles risquent de passer par dessus la roue motrice
et de passer au-delà du carter ou de mal fonctionner,
ce qui endommagerait le carter.
Pour vérifier la tension des chenilles, procédez
comme suit:
1. placez la machine sur une surface plane sur un
sol compact, de préférence sur de l'asphalte ou
sur un emplacement pavé.
2. soulevez la machine et posez-la sur des blocs
ou des supports dimensionnés pour supporter le
poids de la machine de façon à ce que que les
chenilles soient environ à 100 mm au-dessus du
sol.
3. mesurez l'écart entre le milieu de la chenille et
l'horizontale. La dimension ne doit pas être supé-
rieure à 10-15 mm.
Si l'écart est supérieur, procédez comme suit.
1. utilisez la poignée de commande de la benne
pour la faire basculer vers l'avant et placez-la
sur des blocs ou des supports dimensionnés pour
supporter le poids de la benne.
2. desserrez le contre-écrou A.
3. serrez le boulon B jusqu'à ce que le serrage soit
correct.
4. fixez le boulon B en serrant bien le contre-écrou
A.
5. replacez la benne à sa position initiale.
m Le réglage des chenilles et des freins est inter-
dépendant, par conséquent, vous devez effectuer
un réglage minutieux si les chenilles sont trop
tendues, le freinage sera neutralisé.
m Si le boulon de réglage ne peut plus être réglé,
les chenilles doivent être remplacées.
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