Die fünf Schalterpositionen haben die folgenden vier Funktionen:
1. Das System wird manuell in Richtung A oder B gesteuert. Das System wird unabhängig davon
gesteuert, ob ein automatisches Steuersignal (ACS) von 24 V AC/DC anliegt.
2. Das System befindet sich im Automatikmodus.
Das System wird gesteuert, wenn ein automatisches Steuersignal (ACS) von 24 V AC/DC anliegt.
3. Das System wird manuell angehalten, wenn der Schalter auf die Position "0" gesetzt wird.
4. Die Fehlernachrichten werden gelöscht, wenn der Schalter auf die Position "0" gesetzt wird.
Funktion Beschreibung
1
Richtung A
Der Elektromotor wird nicht mit der manuellen Steuerung
3
gestartet.
4
Position zum Löschen von Fehlermeldungen nach einer Störung.
Automatikmodus, die Steuereinheit funktioniert, wenn sie eine
2
externe Steuerung von einer ACS empfängt.
Der Elektromotor wird nicht mit der manuellen Steuerung
3
gestartet.
4
Position zum Löschen von Fehlermeldungen nach einer Störung.
1
Richtung B
6.4 Alarm
Die RLL400 Steuereinheiten haben einen Fehlerkontakt für Rückmeldungen. Die maximale
Stromstärke für den Fehlerkontakt beträgt 0,5 A bei 24 V AC/DC.
Der Fehlerkontakt ist in den folgenden Fällen in Betrieb:
• Wenn der Elektromotor thermisch abgeschaltet wird
• Wenn eine Phase ausfällt
• Wenn der Schutzschalter betätigt wird
• Wenn keine Stromversorgung vorhanden ist.
Steuersignale eines automatischen Steuersystems (ACS) werden
nur verarbeitet, wenn sich die manuelle Steuerung (MC) im
Der Automatikmodus ist nur in Betrieb,
wenn ein automatisches Steuersignal (ACS) anliegt.
Schließen Sie den Fehlerkontakt an eine Alarmeinheit oder an den
Alarmeingang eines Steuersystems an.
Ridder Drive Systems B.V.
T +31 (0)341 416 854 - F +31 (0)341 416 611 - I ridder.com
Automatikmodus befindet.
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