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2. Produktbeschreibung.
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3- bzw. 7-Gang-Freilaufbremsnabe (mit Rücktrittbremse)
Bei der 3- bzw. 7-Gang-Freilaufbremsnabe kann die Tretbewegung des
Nutzers beliebig unterbrochen und wieder aufgenommen werden. Durch
Zurücktreten kann gebremst werden. Die bedienungsfreundliche 3- bzw.
7-Gang-Nabenschaltung ermöglicht ein Schalten im Stand. Der Schalt-
vorgang erfolgt mittels Drehgriffschalter am Lenker.
3- bzw. 7-Gang-Leerlaufnabe (ohne Rücktrittbremse)
Bei der 3- bzw. 7-Gang-Leerlaufnabe kann die Tretbewegung des Nutzers
beliebig unterbrochen und wieder aufgenommen werden. Zusätzlich kann
der Nutzer für das Antreten mit Hilfe des Leerlaufs die Pedale in die für ihn
beste Position bringen. Die bedienungsfreundliche 3- bzw. 7-Gang-Na-
benschaltung eignet sich für jedes Gelände und ermöglicht auch ein
Schalten im Stand. Der Schaltvorgang erfolgt mittels Drehgriffschalter am
Lenker.
3- bzw. 7-Gang-Freilaufbremsnabe mit Rückfahroption
Bei der 3- bzw. 7-Gang-Freilaufbremsnabe kann die Tretbewegung des
Nutzers beliebig unterbrochen und wieder aufgenommen werden. Zu-
sätzlich steht dem Nutzer hierbei eine Rückfahroption zur Verfügung. Die
bedienungsfreundliche 3- bzw. 7-Gang-Nabenschaltung ermöglicht ein
Schalten im Stand. Der Schaltvorgang erfolgt mittels Drehgriffschalter am
Lenker.
7-Gang-Freilaufbremsnabe mit Rollenbremse (ohne Rücktrittbremse)
Bei der 7-Gang Freilaufnabe mit Rollenbremse kann die Vorwärtstretbe-
wegung beliebig unterbrochen werden und bei weiterer Vorwärtsfahrt in
freies Rückwärtstreten umgewandelt werden. Die bedienungsfreundliche
7-Gang-Nabenschaltung eignet sich für jedes Gelände und ermöglicht
auch ein Schalten im Stand. Der Schaltvorgang erfolgt mittels Drehgriff-
schalter am Lenker.
2.10 Die ersten Fahrversuche
Bitte bedenken Sie, dass vor dem ersten eigenständigen Fahren mit dem
Dreirad erst mit einer Aufsichtsperson besonders das Kurvenverhalten ge-
übt werden sollten, da hier die größte Unfallgefahr besteht. Kurven sollten
immer so langsam wie möglich gefahren werden. Denken Sie bitte auch
daran, dass die breiteste Stelle des Dreirads hinten ist. Üben Sie deshalb
an entsprechenden Hindernissen, damit die Breite des Dreirads besser ein-
geschätzt werden kann.
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