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2. Schließen Sie nun die Taumelscheibenservos an das Gerät an. Die Reihenfolge entspricht dem von
Ihnen ausgewählten "Taumelscheibentyp".
3. Wählen Sie die Drehrichtung für Ihren Hauptrotor. Wenn Sie falsch wählen, wirkt sich dies nachteilig auf
die Reaktion des Heckrotors aus.
Hinweis: Sie können in den Erweiterten/Advanced Mode wechseln ( klicken Sie auf die Schaltfläche mit
dem Rechtspfeil) .
Die hier möglichen Einstellungen sollten nur von erfahrenen Piloten vorgenommen werden. In den
meisten Fällen sind hier auch keine Nachjustierungen erforderlich.
Im erweiterten Modus können Winkelanpassungen verschiedener Taumelscheibentypen vorgenommen
oder modellabhängige Taumelscheibendrehungen angepasst werden.
Der zyklische Ring ist immer eingeschaltet. Die Wahrscheinlichkeit wird verringert, dass eine
mechanische Grenze erreicht wird. Der Wert ändert sich automatisch entsprechend der zylischen Grenze
( zyklische Tabelle) .
BUTTON 5 - SERVOS
1. Jedes Servo benötigt die richtige Laufrichtung, um einen korrekten Taumelscheiben und
Heckrotorbetrieb zu
gewährleisten. Bewegen Sie den kollektiv Pitch-Knüppel nach oben oder unten. Wenn sich ein Servo in
die falsche Richtung bewegt, klicken Sie auf das Symbol dieses Servos, um es umzukehren.
2. Stellen Sie alle Senderknüppel in die Mitte und überprüfen Sie die mittlere Position jedes Servos. ( mit
montiertem Servoarm)
3. Trimmen Sie den Servoarm auf die gewünschte Stellung indem Sie eine Zahl eingeben oder auf den
Trimmbalken klicken.
4. Auto Swash Trim während des Fliegens. Es wird Ihrem Heli helfen, das perfekte Gleichgewicht der
Taumelscheibe zu finden. Tun Sie dies nur auf dem Feld, nachdem Ihr Heli richtig eingerichtet wurde.
Gehen Sie wie folgt vor:
- Schalten sie ein und warten Sie, bis das Gyroskop initialisiert wurde. Drücken Sie dann vor dem Flug
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