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AUSBAU DER ORIGINAL-AUSPUFFANLAGE:
Stellen Sie das Fahrzeug auf eine Hebebühne.
!
VORSICHT: Stellen Sie sicher, dass der Wagen sicher und ordnungsgemäß angehoben
ist, um ein Risiko für Schäden am Wagen, Verletzungen oder sogar den Tod zu vermeiden!
1.
Lösen Sie die markierten Schrauben und entfernen Sie den mittleren Teil des Diffusors vom
Fahrzeug (F 01).
!
VORSICHT: Achten Sie darauf, dass Sie sich während dieses Vorgangs nicht verletzen
oder Teile des Fahrzeugs beschädigen!
2.
Lösen Sie die markierten Schrauben auf beiden Seiten des Stoßfängers, lösen Sie alle
Kunststoffbefestigungen des Diffusors und entfernen Sie den Diffusor vorsichtig vom Fahr-
zeug (F 02, 03, 04).
!
VORSICHT: Achten Sie darauf, sich während dieses Vorgangs nicht zu verletzen oder
den Diffusor oder Stoßfänger zu beschädigen!
3.
Entfernen Sie die Vakuumröhren von beiden Stellantrieben (F 05).
!
VORSICHT: Achten Sie darauf, dass Sie sich während dieses Vorgangs nicht verletzen
oder ein Teil des Fahrzeugs beschädigen!
Lösen Sie alle Schalldämpferflanschmuttern auf beiden Seiten (F 06).
4.
!
VORSICHT: Achten Sie darauf, dass Sie sich während dieses Vorgangs nicht verletzen
oder ein Teil des Fahrzeugs beschädigen!
5.
Nur für Fahrzeuge mit Klemmanschluss für Schalldämpfer: Stützen Sie den Schalldämpfer
ab, schrauben Sie die markierten Klemmen des Schalldämpfers ab und entfernen Sie den
Schalldämpfer vorsichtig vom Fahrzeug (F 07,08).
!
VORSICHT: Stützen Sie den Schalldämpfer während dieses Vorgangs ab, sonst kann es
zu Verletzungen oder Schäden am Fahrzeug kommen!
6.
Nur für Fahrzeuge mit Halterungsanschluss für Schalldämpfer: Stützen Sie den Schall-
dämpfer ab, schrauben Sie die markierten Schrauben der Schalldämpferhalterung ab und
entfernen Sie den Schalldämpfer vorsichtig vom Fahrzeug (F 09).
!
VORSICHT: Stützen Sie den Schalldämpfer während dieses Vorgangs ab, sonst kann es
zu Verletzungen oder Schäden am Fahrzeug kommen!
7.
Lösen Sie den markierten Sicherheitsstift, lösen Sie die markierten Muttern und entfernen Sie
beide Ventil-Servomotoren vom Schalldämpfer (F 10, 11).
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