Kodierung Der Ladeleitung; Simulation Fahrzeugstatus B, C, D, E; Status A; Status B - Bauer Ev Simbox Bedienungsanleitung

6. Kodierung der Ladeleitung

Der maximal zulässige Ladestrom kann vom Bediener über die Schalter "Kodierung der
Ladeleitung" vorgewählt werden. Je nach gewähltem Schalter (Abbildung 2: Kodierung Ladeleitung)
wird die entsprechende Ladeleitung simuliert. Es darf immer nur ein Schalter betätigt werden.
Die Information über die Kodierung des Kabelquerschnitts wird in der Ladeeinrichtung ausgewertet
und anschließend mit weiteren Parametern als PWM-Signal zum Elektrofahrzeug übertragen.
Abbildung 2: Kodierung Ladeleitung

7. Simulation Fahrzeugstatus B, C, D, E

Der Fahrzeugstatus kann durch unterschiedliche Schalterstellung der Schalter "Fahrzeugstatus"
simuliert werden (Abbildung 3: Fahrzeugstatus).
Status
Status A
Status B
Status C
Status D
Status E
7.1.

Status A

Ladeeinrichtung ist im Ruhezustand. Fahrzeug ist nicht ladebereit, keine Energieversorgung durch
die Ladeeinrichtung.
7.2.

Status B

Durch Betätigung des Schalters B wird der Fahrzeugstatus B simuliert. In diesem Status ist das
Elektrofahrzeug angeschlossen und ladebereit.
7.1.

Status C

Durch zusätzliches Betätigen des Schalter C (also B und C) wird vom Elektrofahrzeug Ladung
angefordert. Der Schütz der Ladeeinrichtung schaltet die Stromversorgung ein. Die LED´s
L1, L2, L3 der Phasenprüfung müssen nun leuchten.
190415__EV_Simbox_Betriebsanleitung_Ref02.docx
Schalter
Schalter A
Schalter B
Schalter B und C
Schalter B und D
Schalter E
EIN/AUS Beschreibung
EIN Fahrzeug nicht angeschlossen
EIN Fahrzeug erkannt
EIN Anforderung Ladung
EIN zusätzliche Lüftung
EIN Kurzschluss CP + PE
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