Wechsel Des Motoröls / Ölfilter - Walker S18 Bedienungsanleitung

Wartungsanleitung
Wechsel des Motoröls
Wechseln Sie das Motoröl alle 100 Stunden wie folgt
aus:
1. Stellen Sie den Mäher auf eine ebene Fläche
und stellen Sie den Motor ab. Das Motoröl
sollte warm sein, wenn es abgelassen wird. Wenn
es noch nicht warm ist, lassen Sie den Motor
warmlaufen.
2. Bevor der Ölpeilstab entfernt wird, reinigen
Sie den Bereich um den Ölpeilstab, um zu
vermeiden , dass Schmutz in den Motor eintritt.
3. Stellen Sie ein geeignetes Gefäß unter die
Ablassschraube. Entfernen Sie den Ölpeilstab
und die Ölablassschraube und lassen Sie das
gesamte Öl ab. Stellen Sie sicher, dass das
gesamte Öl abgelassen wird.
Ölablassschraube
Ölablassschraube
(Ansicht von der linken Seite des Traktors)
Ölpeilstab
Ölpeilstab und Öleinfüllung
(Ansicht von oben links des Traktors)
50
Öleinfüllung
4. Bevor Sie den Ölfilter entfernen, reinigen Sie den
Bereich um den Ölfilter.
5. Entfernen Sie den alten Ölfilter und reinigen Sie
die Dichtfläche des Motors.
6. Ölen Sie die Dichtfläche des neuen Ölfilters
leicht mit Öl ein.
Wichtig: Verwenden Sie nur Ölfilter vom
Motorenhersteller (Briggs & Stratton Art. Nr.
842921). Nachbaufilter könnten undicht werden und
/ oder das Überdruckventil könnte schadhaft sein.
7. Montieren Sie den neuen Ölfilter. Drehen Sie den
Ölfilter rechtsherum bis die Dichtung am Motor
anliegt. Drehen Sie nun den Filter eine weitere
1/2 bis 3/4 Umdrehung.
8. Die Ölablassschraube wieder anbringen und fest
anziehen. Nicht überdrehen.
9. Füllen Sie neues sauberes Motoröl ein. Siehe im
Abschnitt Spezifikationen in dieser Anleitung.
Verwenden Sie nur die freigegebenen Ölsorten,
die den erforderlichen Temperaturbereich ab-
decken. Die richtige Ölsorte hilft dem Motor in
kalten Bedingungen zu starten. Füllen Sie Öl ein
bis zur Markierung „Full" am Ölpeilstab; Die
Ölkapazität beträgt 1,4 Liter, wenn das Motoröl
mit Ölfilter erneuert wird.
WICHTIG: Prüfen Sie den Ölmessstab, bevor Sie
den letzten 1/2 Liter Öl hinzufügen, und füllen Sie
nur bis zur Markierung „FULL". Der Ölstand sollte
niemals über der Markierung „FULL" am Ölmess-
stab liegen. Überfüllung kann zu Überhitzung und
Leistungsverlust des Motors und möglicherweise zu
Motorschäden führen.
Schmierung