DUESENBERG MULTIBENDER Einbauanleitung

THREE STEPS AHEAD
M
ULTIBENDE
E I N B A U A N L E I T U N G
Der Duesenberg Multibender ermöglicht authentisch klin-
gende Pedalsteel-Licks auf (fast) jeder normalen E-Gitarre
oder Lapsteel mit flacher Decke. Per Druck mit dem Ballen
der rechten Hand auf einen oder mehrere Hebel des Multi-
benders können einzelne Saiten um 1 bis max. 3 Halbtöne
(abhängig von der verwendeten Saitenstärke) angehoben
oder abgesenkt werden, was normalerweise nur mit den
Fuß- oder Kniehebeln einer Pedalsteel-Gitarre möglich ist.
Die Hebel sitzen auf einer Achse hinter dem Mittelsteg. Je
nachdem, ob die betreffende Saite nach oben oder nach
unten gestimmt werden soll, wird sie in einen der beiden
Schlitze im Hebel eingehängt und über eine Umlenkrolle
durch den Mittelsteg geführt. Über zwei Gewindeschrau-
ben im Hebel werden Wirkungsbereich und Ruhepunkt des
betreffenden Hebels eingestellt.
DUESENBERG.DE
In der Grundausstattung sind zwei Hebel enthalten, es
können bis zu drei weitere Hebel nachgerüstet werden, wo-
bei aber für eine komfortable Bedienung insgesamt max.
drei Hebel empfohlen werden.
Befestigung vorn (6 Schrauben)
R
Mittelsteg
Hebelachse
Befestigung hinten
(2 Schrauben)
Madenschrauben zur Fixierung der Achse
Vorbereitungen
Zunächst muss sichergestellt werden, dass die Höhe der
Multibender-Saitenreiter (11-14mm) mit dem Halswinkel
der Gitarre harmoniert, sodass eine optimale Saitenlage
möglich ist.
Wichtig: Die Metalllasche rechts an der Multibender-Grund-
platte wird nur zur Montage auf einer Gitarre mit Tremo-
lofräsung (z. B. Fender Stratocaster) benötigt und muss
ansonsten abgeschraubt werden, um Beschädigung der
Lackoberfläche zu verhindern.
Falls mehr als die zwei vormontierten Hebel eingebaut bzw.
ein Hebel entfernt werden sollen, empfiehlt es sich, dies
jetzt zu tun. Dazu werden die zwei Madenschrauben am
hinteren Ende der Grundplatte gelöst und die Hebelachse
seitlich herausgezogen. Beim Aufstecken eines zusätz-
lichen Hebels die beiliegende Scheibe nicht vergessen!
Sie verhindert, dass sich die Hebel gegenseitig behindern.
Anschließend die Achse wieder einbauen und die beiden
Madenschrauben festziehen.
Hebeleinstellung
(vorn)
Montage auf einen Korpus ohne Tremolo-Fräsung
Bevor die Original-Brücke der Gitarre abgebaut wird, wird
mit einem langen Lineal oder Maßstab der Abstand des
Saitenreiters der hohen E-Saite zum Sattel gemessen und
notiert. Dieser Wert wird zur genauen Positionierung des
Metalllasche Multibenders benötigt.
Wir empfehlen, vor dem Positionieren des Multibenders
den betreffenden Bereich auf der Decke abzukleben, um
Kratzer im Lack zu vermeiden.
Die Position in Längsrichtung ergibt sich aus der ermittelten
Position der alten Brücke (s.o.). Dabei entspricht der Auf-
Einstellschrauben (hinten)
lagepunkt der hohen E-Saite der Mitte des Röllchens des
betreffenden Reiters auf dem Multibender. Die Vorderkante
des Multibenders sollte im rechten Winkel zur Mittellinie
bzw. parallel zum Stegpickup-Rahmen liegen.
Zur seitlichen Ausrichtung spannt man einen Faden jeweils
zwischen Sattelkerbe und Saitenreiter der beiden außen
liegenden Saiten. Bei normal gestimmten Gitarren sind das
die beiden E-Saiten. Wenn hier der Abstand zur Griffbrett-
kante links und rechts gleich ist, stimmt die seitliche Posi-
tionierung des Multibenders.
Jetzt können die acht Befestigungslöcher markiert und
gebohrt werden (sechs vorne und zwei hinten, Bohrung
2mm). Passende Holzschrauben liegen bei.
Montage auf einen Korpus mit Vintage-Tremolofräsung
(z.B. Fender Stratocaster)
In diesem Fall werden nur die vorderen sechs Schrauben
verwendet. Eine Positionierung ist nicht erforderlich, da die
vorhandenen Bohrungen der sechs Tremoloschrauben ver-
wendet werden können. Allerdings müssen die Löcher aus-
gedübelt und mit 2mm Durchmesser neu gebohrt werden.