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DIAGNOSEUNTERSTUTZUMG
ANWENDUNG DER SERIELLEN SCHNITTSTELLE DES STEUERGERÄTS
VORSTELLUNG
Das von der Firma ACTIA entwickelte Prüfgerät TEP 92 ermöglicht die
Überprüfung- der in die PEUGEOT-Fahrzeuge eingebauten elektronisch ge-
steuerten Systeme (Benzineinspritzung, Zündung, ABS u s w . ) .
Die Kommunikation zwischen dem Prüfgerät und den elektronischen Sy-
stemen erfolgt auf zwei Hauptebenen:
1. Ständige Überwachung aller elektrischen Signale zwischen den
Steuergeräten und den angeschlossenen Leitungssträngen.
Diese Überwachung erfolgt durch parallele Messungen an den Polen
der Steuergeräte (Verwendung des Abzweigungskabels, des Verlän-
gerungskabels und eines AC 9 2 ) .
2. Ständiger Dialog mit den Steuergeräten für direkten Datenaustausch
zwischen den Steuergeräten und dem Prüfgerät.
Dieser Dialog erfolgt durch die Datenverbindung über eine serielle
Schnittstelle (Verwendung des 2-Weg-Verlängerungskabels DIA.P) .
PRINZIP DER SERIELLEN SCHNITTSTELLE
Dies ist die Datenverbindung aller Mikroprozessoren (Computer, Steuer-
geräte u s w . ) . Sie ermöglicht den Austausch digitalisierter Informatio-
nen (nach dem binären System, aus 0 und l aufgebaut) zwischen dem
Steuergerät und einem für die Auswertung dieser Informationen geeigne-
ten Gerät.
DATENUMFANG DER SERIELLEN VERBINDUNG
l. Systenimeldung durch das Steuergerät nach Initialisierung des Dia-
logs mit dem Prüfgerät.
Diese Meldung enthält die zur Erkennung des Steuergeräts erforder-
lichen Informationen (Typ, Version, Fahrzeug, Bestimmungsland
usw. ) . Sie wird vom Prüfgerät in eine allgemein verständliche Form
übersetzt und kann daher in der Fertigung oder im Kundendienst dazu
dienen, die richtige Ausrüstung des Fahrzeugs zu überprüfen.
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Fehlerbehebung
