Evolution DWP1000 Originalhandbuch Seite 191

Rys. 1a
(przedstawiający 3 kołki ustalające
od strony lewej)
Rys. 1b
(przedstawiający 3 kołki
ustalające od strony prawej)
Rys. 1c
(przedstawiający 2 tylne kołki
stabilizujące)
MONTAŻ
1. Podłączanie pompy wodnej DWP100
do Silnika Evo-System Evolution
Uwaga: Pompa Wodna Evolution została zaprojektowana w
taki sposób, by ją podłączyć do, i zasilać przez, Silnik Evo-
System. Nie próbuj podłączać tego urządzenia do innego
źródła zasilania. Twój Silnik Evo-System posiada unikalne
opatentowane złącze, który umożliwia podłączenie i zasilanie
wielu elementów z oferty akcesoriów Evo-System.
Skala tolerancji tego złącza jest bardzo niewielka i należy
dbać o jego czystość, a także unikać kontaktu z brudem,
odpadkami itd. Dla lepszej ochrony złącza wraz z każdym
elementem akcesoryjnym dostarczana jest osłona i należy
ją stosować, gdy element akcesoryjny jest „osobno",
niepodłączony do silnika.
Jeśli doświadczasz trudności podczas podłączania elementu,
powodem może być zanieczyszczenie lub uszkodzenie
kołków ustalających elementu akcesoryjnego lub wieńca
zewnętrznego tłoka elementu akcesoryjnego lub silnika.
Przygotowanie Silnika do podłączenia akcesoriów:
Uwaga: Silnik Evo-System posiada zespolony ze
złączem mikro-przełącznik, który wyczuwa, gdy
element akcesoryjny został właściwie podłączony do
urządzenia. Silnik nie zostanie uruchomiony dopóki
podłączenie elementu akcesoryjnego nie zakończyło
się powodzeniem. Silnik nie pracuje jako element
„samodzielny".
• Blokowanie kół transportowych przy użyciu hamulca
kołowego.
• Zwolnij ramę montażową elementu akcesoryjnego
obracając dźwignie blokujące do momentu, gdy osiągną
pozycję odblokowującą (dolna) i dociśnij.
• Rozłóż ramę montażową elementu akcesoryjnego.
• Zablokuj ramę w pożądanej pozycji pociągając, a
następnie ustawiając dźwignie blokujące na powrót w ich
pozycji zamkniętej (pionowo).
Podłączenie pompy
Uwaga: Pompa wyposażona jest w 3 kołki ustalające oraz 2
tylne kołki stabilizujące. 3 kołki ustalające zatrzaśnij w „Uni-
złączu". Pozostałe 2 kołki stabilizujące umieszczane są w
otworach znajdujących się na ramie montażowej elementu
akcesoryjnego.
• Trzymaj element akcesoryjny za jego zewnętrzną ramę
i dopasuj do poziomu silnika. Wizualnie dopasuj 3 kołki
ustalające (Rys.1a & Rys.1b) i 2 tylne kołki stabilizujące
(Rys. 1c). W razie potrzeby skorzystaj z pomocy z
kompetentnego źródła.
www.evolutionbuild.com
CZ
®
DA
DE
EL
ES
FI
FR
GB
IT
NL
NO
PL
PT
RU
SK
SV
191