Jaffa-Om RME 5 Montageanleitung Seite 7

0m-Drehgestelle
P
Oben: Das kurze Drehgestell
mit 1100mm Achsabstand
(links) wäre eine Option für
den BC4, wenn Kurvenradi-
en kleiner als 500 mm von
Bedeutung sind, rechts das
1200-mm-Drehgestell das
normaler Bestandteil des
Bausatzes ist.
Die Montage wird hier mit
den Teilen des 1200er Dreh-
gestells beschrieben, beim
RME 5 werden nur die äuße-
ren Bremshebel montiert.
Die äußeren Ecken sollten für
einen engeren Kurvenradius
leicht angeschrägt/geschlif-
fen werden (rote Linien
rechts im Foto).
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Zunächst werden die vier Pin-Point-Achslager aus Messing von
innen in die Bohrungen der Seitenteile 2 eingedrückt. Wichtig
zu wissen ist, dass die Lagerbuchsen knapp 2 mm Tiefe haben
und knapp einen halben Millimeter nach außen über die Seiten-
teile 2 hinausstehen. Bündiger Sitz ist also dann erreicht, wenn
die Manschette der Lagerbuchsen innen anliegt. Es empfiehlt
sich deshalb, die Seitenteile auf einer halbharten Unterlage
(z.B. Wellpappe) aufzulegen, so dass die Lagerbuchse bis zur
Manschette eingedrückt werden kann.
Dann werden die drei Teile 1 und 2 verklebt; ich verwende
dafür UHU-hart. Wichtig ist, dass die Zapfen bis zum Anschlag
eingeschoben sind und die Seitenteile senkrecht zur Träger-
platte ausgerichtet sind. Anschließend wird das Teil 3 oben
aufgeklebt, das Teil 4 unten; dabei auf Zentrierung der Drehge-
stellbohrung achten.
Es folgt das Aufkleben der Blattfedern 5, die ich ebenfalls mit
UHU-hart verklebe.
Ab hier kommt Bastelkleber (schnellabbindender Weißleim)
zum Einsatz: Ich bringe eine Leimspur auf einem Stück Karton
aus, greife die jeweiligen Teile mit einer Pinzette und stupse
sie in die Leimspur; überschüssigen Leim abstreifen und dann
zunächst die beiden Teile 6 auf die Blattfedern aufsetzen und
mit Pinzette oder Skalpell zurechtschieben und andrücken ... es
folgen nach Abbinden des Leims die Achslagerdeckel 7 auf dem
Träger 6.
Das Vormontieren der Hängeeisen mit den Bremsklötzen ist
© Copyright: Jürgen Hans, D-30989 Gehrden, Kirchwehrener Str. 7, www.jaffas-moba-shop.de
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Fleißarbeit, geht aber nach der oben beschriebenen Stups-Me-
thode ohne Probleme. Erst alle Bremsklötze auf einer Seite auf-
kleben, dann nach Trocknen des Klebers folgt die zweite Seite.
Vor dem Einsetzen und Justieren der Bremsgehänge werden
die Achsen eingesetzt. Bei guter Verklebung und Warten, bis
der Kleber ausgehärtet ist, ist das Spreizen der Seitenflanken
zum Einsetzen kein Problem.
Wer die Achsen nach dem Einsetzen der Bremsen nicht wieder
herausnehmen möchte, sollte vor dem Einsetzen die Lackierung
vornehmen; dabei werden die Achslager mit einem winziges Stück
Klebeband abgedeckt.
Die Bremsen werden in die Aussparungen des Trägers 4
komplett eingeschoben, ausgerichtet, so dass die Achsen frei
drehen können. Anschließend lässt man von einem Draht einen
kleinen Tropfen Sekundenkleber abtropfen, um das Bremsgehän-
ge zu fixieren.
Auf die Darstellung des Bremsgestänges wurde hier verzichtet;
allerdings sollten die Achsen an den Enden der Hängeeisen aus
0,8 mm Messingstab eingesetzt werden (siehe u.a. Foto 4).
Jaffa-0m.de
Stand: 2020-12-20
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4x bei 1100 mm
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