Steinhof O-233 Montage- Und Gebrauchsanleitung

I MONTA¯U ZACZEPU KULOWEGO
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy O-233 do samochodu Opel Zafira II jest przeznaczony do holowania przyczepy.
Zaczep ten posiada aktualne Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem
homologacji e4.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy O-233 mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (M ) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli:
o
Gwint / Nm M8
Klasa 8,8 25 (Nm) 50 (Nm)
Klasa 10,9 35 (Nm) 65 (Nm)
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy O-233 posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Typ: O-233 Zaczep kulowy do samochodu Opel Zafira II
F Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
e4 00- 3983 Nr. œwiadectwa Homologacji zaczepu
D = 9,6 kN Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
S = 75 kg Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli
R = 1650 kg Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
D
Si³ê wylicza siê ze wzoru:
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
TxR
D
kN przyczepy z osi¹ centraln¹.
= g
x
T+R
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
g-przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy O-233 do samochodu Opel Zafira II
1. Korpus
2. Kula (ACS-2041)
3. Gniazdo kuli
4. Uchwyt do gniazda elektrycznego
5. Ramiê prawe
6. Ramiê lewe
7. Tulejka dystansowa Ø22/Ø10,5x118
8. Podk³adka specjalna Ø30/Ø10,5x3
9. Podk³adka specjalna Ø25/Ø13x4
10.Podk³adka specjalna Ø35/Ø10,5x5
11.Podk³adka specjalna Ø24/Ø8,5x2,5
12.Œruba M8x40
30.10.2015.
FITTING AND OPERATION MANUAL.
DESTINATION
Tow bar O -233 for a Opel Zafira II is designed for towing a trailer. This ball hook has a current
certification of approval authorizing the product with e4 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar O -233 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(M ) . Torque values are given below :
o
Screw thread M8
Class 8,8 25 Nm 50 Nm
Class 10,9 35 Nm 65 Nm
OPERATION CONDITIONS
The tow bar O -233 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
Typ: O -232
The tow bar for
F
Tow bar class ( compressing device )
e4 00 - 3983
Tow bar certification of approval number
D = 9,6 kN
Teoretical related force working on a ball hook
S = 75 kg
Max permissible vertical load of the hook ball
R = 1650 kg
Max permissible load of towing trailer
D - force is calculated using the following formula:
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
TxR
D
kN R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
= g
x
T+R
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during ope rating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar O -233 for Opel Zafira II is made up of elements as follows :
1. Towbar mainframe - 1 piece
2. Tow ball (ACS-2041) - 1 piece
3. Socket hook ball holder
- 1 piece
4. Electrical plate
- 1 piece
5. Right arm - 1 piece
6. Left arm - 1 piece
7. Distance sleeve Ø22/Ø10,5x118 - 2 pieces
- 6 pieces
8. Special washer Ø30/Ø10,5x3
- 2 pieces
9. Special washer Ø25/Ø13x4
- 4 pieces
10.Special washer Ø35/Ø10,5x5
- 4 pieces
11.Special washer Ø24/Ø8,5x2,5
- 4 pieces
30.10.2015.
INSTRUKCJA EKSPLOATACJI
DO SAMOCHODU
Opel Zafira II (oprócz OPC)
( 07/2005 - ® )
Nr kat. O-233
M10 M12 M14 M16
85 (Nm) 130 (Nm) 200 (Nm)
115 (Nm) 185 (Nm) 285 (Nm)
2
sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
- 1 szt. 13. Œruba M10x50
- 1 szt.
14. Œruba M10x170
- 1 szt.
15. Œruba M12x25
- 1 szt. 16. Œruba M12x30
17. Podk³adka sprê¿ysta Ø8,2
- 1 szt.
18. Podk³adka sprê¿ysta Ø10,2
- 1 szt.
19. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
- 2 szt.
20. Podk³adka zwyk³a Ø10,5
- 6 szt.
21. Podk³adka zwyk³a Ø13,0
- 2 szt.
- 4 szt.
22. Nakrêtka M10
- 4 szt. 23. Nakrêtka klatkowa okr¹g³a M8
(CH-004.01)
- 4 szt. 24. Nakrêtka klatkowa M8
(CH-004.02)
Nr kat. O-233
TOW BAR O-233 FOR
Opel Zafira II (except OPC)
( 07/2005 - ® )
Cat. No. O-233
M10 M12 M14 M16
85 Nm 130 Nm 200 Nm
115 Nm 185 Nm 285 Nm
Opel Zafira II
2
13. Bolt M10x50
14. Bolt M10x170
15. Bolt M12x25
16. Bolt M12x30
17. Spring washer Ø8,2
18. Spring washer Ø10,2
19. Spring washer Ø12,2
20. Flat washer Ø10,5
21. Flat washer Ø13,0
22. Nut M10
23.Cage nut M8
(CH-004.01)
24.Cage nut M8
(CH-004.02)
Cat. No. O-233
W celu zamontowania zaczepu kulowego
1.Monta¿ zaczepu kulowego wymaga demonta¿u i podcinania zderzaka tylnego samochodu.
2.Zdemontowaæ zderzak wraz z metalowym wzmocnieniem (wzmocnienie z nak³adk¹ styropianow¹ bêdzie
ponownie wykorzystane).
3.W fabrycznie naznaczonych wg³êbieniach na pasie tylnym wywierciæ otwory na wymiar ~ 22 mm przez jedn¹
œciankê. Od wewnêtrznej strony pasa tylnego usun¹æ z otworów gumowe zaœlepki.
4.Od spodu pod³u¿nic w fabrycznych otworach umieœciæ nakrêtki klatkowe okr¹g³e M8 (23) oraz nakrêtki klatkowe
kwadratowe M8 (24).
5.Przy³o¿yæ do spodu pod³u¿nic ramiê (5,6) wraz z podk³adkami specjalnymi (10) i skrêciæ lekko za pomoc¹ œrub
M8x40 (12) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi (17) i podk³adkami specjalnymi (11).
6.Przy³o¿yæ korpus (1) wraz z tulejkami dystansowymi (7) do pasa tylnego i skrêciæ z ramionami (5,6) za pomoc¹:
- œrub M10x170 (14) wraz z podk³adkami specjalnymi (8), podk³adkami zwyk³ymi (20), podk³adkami sprê¿ystymi
(18), nakrêtkami (22) oraz
- œrub M10x50 (13) wraz z podk³adkami specjalnymi (8), podk³adkami zwyk³ymi (20), podk³adkami sprê¿ystymi
(18) i nakrêtkami (22)
Uwaga: Pomiêdzy wspornikami korpusu a pasem tylnym umieœciæ podk³adki specjalne (9), natomiast
pomiêdzy ramionami (5, 6) a pasem tylnym umieœciæ podk³adki specjalne (8).
7.Dokrêciæ wszystkie œruby.
8.Zamontowaæ wzmocnienie wraz ze styropianow¹ nak³adk¹.
9.Dokonaæ podciêcia od spodu zderzaka wed³ug za³¹czonego szablonu.
10.Zamontowaæ zderzak.
11.Dokrêciæ gniazdo kuli (3) wraz z uchwytem gniazda elektrycznego (4) do korpusu (1) za pomoc¹ œrub M12x25
(15) i œrub M12x30 (16) wraz z podk³adkami zwyk³ymi (21) i podk³adkami sprê¿ystymi (19).
12.Wpi¹æ kulê (2) do gniazda (3) zgodnie z instrukcj¹.
Uwaga:
Do korpusu zaczepu (1) mo¿e byæ zamontowana kula (2) o innej konstrukcji ni¿ podano w niniejszej instrukcji pod
warunkiem, ¿e:
1.Zastosowana kula posiada tabliczkê znamionow¹ z numerem homologacji.
2.Parametry D i S maj¹ wartoœæ wiêksz¹ lub równ¹ od wartoœci korpusu (1).
3.Po³o¿enia œrodka kuli jest zgodne z rysunkiem.
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê zaczepu
Po zamontowaniu zaczepu kulowego O-233 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu na
dowolnej stacji kontroli technicznej pojazdu.
UWAGA: Wszystkie uszkodzenia mechaniczne zaczepu kulowego O-233 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê.
Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u
lub niew³aœciwego jego u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
- 2 szt.
- 2 szt.
- 3 szt.
- 1 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
- 2 szt.
- 2 szt.
UWAGA:
Cena zaczepu nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
Follow the general directions in order to fit O-233 towbar properly:
1.Rear bumper cutting and removing is required.
2.Remove rear bumper and its metal-strengthening (the strengthening with polystyrene plate would be refited
again).
3. In factory-marked cavities on the car rear panel drill holes with size ~
inside of rear panel remove existing rubber dummies.
4. From the bottom of chassis side members attach (23) and(24) to the factory-made holes.
5.Attach (5, 6) with (10) to the car chassis side members from the bottom, then tight loosely using (12), (17), (11).
6.Attach (1) with (7) to the rear paneland tight with (5, 6), using:
-(14), (8), (20), (18), (22) and
-(13), (8), (20), (18), (22).
Warrning:Attach (9) between (1) supports and rear panel, instead attach (8) between (5, 6) and rear panel.
7.Tighten all nuts and bolts.
8.Refit the strengthening with polystyrene plate.
9.Make the cutting of the rear bumper regarding to the template.
10.Refit rear bumper.
11.Tight (3) and (4) to the (1), using (15), (16), (21), (19).
12.Attach (2) to the (3) according to the instruction.
Caution:
Different types of (2) may be attached to the (1) only if:
1.The adapted tow has its own information label with homologation number
2.D and S values are equal or higher than (1) values.
3.Tow ball centre-point is in aaccordance with the drawing
After assembling of the tow bar O-233 you have to get entry in cars registration book in a quality control station .
CAUTION :
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be repaired. In
case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take responsibility for arised
damages .
MONTAGE DIAGRAM :
- 2 pieces
- 2 pieces
- 3 pieces
- 1 piece
- 4 pieces
- 4 pieces
- 4 pieces
- 4 pieces
- 4 pieces
- 4 pieces
- 2 pieces
- 2 pieces
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
O-233 nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
kulowego O-233 w samochodzie Opel Zafira II.
252,5
Ø 22mm only through the one side. From the
Obeying this instruction assures correct montage and
the tow bar operating in a Opel Zafira II.
252,5
Ø
Nr kat. O-233
Cat. No. O-233