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3. Drehen Sie die Schraube L
die Kette schleiffrei am inneren Leitblech
läuft (Abb. CL).
4. Schalten Sie auf das größte Kettenblatt und auf das
kleinste Ritzel des Schaltwerks.
5. Justieren Sie die Kette mittels der Schraube H
dass sie ohne zu schleifen am äußeren Leitblech
vorbeiläuft (Abb. CL).
HINTERRAD AUSBAUEN
1. Hängen Sie den Bremszug
Führung, um das Laufrad später einfacher heraus-
nehmen zu können.
2. Lösen Sie die Achsmuttern auf beiden Seiten des
Hinterrades mit einem 15-mm Schlüssel bzw. lösen
Sie den Hebel des Schnellspanners (je nach Aus-
stattung).
3. Nehmen Sie die Achsmuttern sowie die Unterleg-
scheiben ab.
4. Ziehen Sie das Hinterrad aus dem Ausfallende he-
raus.
HINTERRAD EINBAUEN
1. Legen Sie die Kette auf das Ritzel.
2. Setzen Sie das Hinterrad in das Ausfallende. Achten Sie darauf, dass das Laufrad
gerade in der Aufnahme sitzt.
3. Stecken Sie den Schaltschutzbügel (falls vorhanden) und die Unterlegscheiben
auf die Achse.
4. Befestigen Sie das Laufrad beidseitig mit den Achsmuttern mit einem 15-mm
Schlüssel. Ziehen Sie die Achsmuttern gemäß der Drehmomentvorgabe fest an.
Bei Modellen mit Schnellspanner verschließen Sie diesen ordnungsgemäß (s. Ka-
pitel Schnellspanner).
5. Hängen Sie den Bremszug
6. Prüfen Sie ob die Bremse ordnungsgemäß funktioniert und stellen Sie sie ggf.
nach (s. Kapitel Bremse).
7. Stellen Sie die Schaltung ein (s. Kapitel Schaltung).
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so weit heraus, dass
1
vorbei-
4
2
(Abb. CO) aus seiner
1
(Abb. CO) wieder ein.
1
CM
,
3
CO
1
Schaltung
2
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