Justering Och Byte Av Kilremmar - P.Lindberg AGFK-180 Bedienungsanleitung

Justering och byte av kilremmar

KOM IHÅG
Kilremssystemet är fjäderbelastat så var uppmärksam så du inte kommer till
skada!
Kilremmarna ska kontrolleras efter några timmars drift, därefter ska andra kontrollen
ske vid 20 timmars drift. Efter det ska remmen kontrolleras var 40:e driftstimme.
1. Kilremmens stramhet kan justeras på justeringsbulten. Vrid bulten till önskad stramhet
är uppnådd. Därefter bör växellådan justeras så att utgångsaxeln löper parallellt med
slaghacken. Lössa bultarna under växellådan och flyta lådan så att utgångsaxeln ligger
i linje.
2. Fär stram kilrem kan medföra för tidig förslitning av remmar och drivkomponenter.
Det är viktigt att remskivorna löper rakt och friktionsfritt för att säkerställa en korrekt
drift. Om remskivan inte löper korrekt kan de vara nödvändigt att justera
remskivehjulen i sidled. Det är också aktuellt när ett byte av remskiva görs.
1. Avlägsna remskivekåporna så att du får möjlighet
att se och arbeta med remskivehjulen och
kilremmarna.
2. Remskivehjulen är applicerade på axeln med
klämbussning (taper lock), som är uppbyggd
av en tvådelad konisk bussning som håller
remskivehjulet på plats, samtidigt som den
gör det möjligt att justera hjulet i sidled på
axeln.
Klämbussningen hålls samman med antingen
6 eller 8 bultar (beroende på modell).
På bussningen är det dessutom 3 alt 4 hål som
är tomma.
P. Lindberg
Tel: 010-209 70 50
en
20
Myrangatan 4
745 37 Enköping
MAN 9063092 SE V1
www.p-lindberg.se
e-mail: order@p-lindberg.se