LRP electronic 80100 Gebrauchsanweisung

RA00192
BEST.NR.:
80100
80150
GEBRAUCHSANWEISUNG
LRP electronic GmbH,
Wilhelm-Enssle-Str. 132-134, 73630 Remshalden, Deutschland
info@LRP.cc
www.LRP.cc
Technik + Service Hotline: D: 0900 577 4624 (0900 LRP GMBH)
A: 0900 270 313
1. ANSCHLÜSSE
An/Aus
Schalter
Hall Sensor
Empfänger-
Stecker
anschlußkabel
EMPFÄNGERANSCHLUSSKABEL:
Dieser LRP Regler ist mit dem LRP-Multicon-Empfängerkabel ausgestattet und passt im Anlieferungs-
zustand in alle handelsüblichen Empfänger.
HALL-SENSOR ANSCHLUSSKABEL:
Dieses „bi-direktionale", mehradrige Kabel (welches mit dem Motor, und nicht dem Regler ausgeliefert
wird!) verbindet den Regler mit dem Motor. Modifizieren Sie dieses Kabel keinesfalls! Es sind Ersatz
Hall-Sensor Kabel als Zubehör erhältlich: • #81910 (20cm)
POWERKABEL:
Der LRP A.I. BRUSHLESS (PRO) REVERSE Regler kommt bereits vorinstalliert mit handelsüblichen
Tamiya-/JST Akku- und Motorsteckern. In Verbindung mit einem LRP ERASER BRUSHLESS SPORTS
MODIFIED Motor (#50350-50380) und einem vorkonfektioniertem Akku aus dem LRP Sortiment ist
der Regler somit sofort einsatzbereit, ohne dass Sie einen Lötkolben benötigen. Zusätzlich liegen dem
Regler vorkonfektionierte Adapterkabel bei, um den LRP A.I. BRUSHLESS (PRO) REVERSE an einen
gebrushten Motor anzuschließen (siehe hierzu auch den Punkt 5 „Installation").
Natürlich können Sie den Regler auch direkt an den Motor anlöten, sofern Sie keine Steckkontakte ver-
wenden möchten. Beachten Sie allerdings, dass durch das Abschneiden der Stecker unter Umständen
ihr Anspruch auf Garantie erlischt. Ein geübter Umgang mit dem Lötkolben ist aber trotzdem Grundvor-
aussetzung, weshalb wir den Anschluß über die vorkonfektionierten Stecker empfehlen.
2. EINBAUTIPPS
• Befestigen Sie den Regler in Ihrem Chassis mit dem beiliegenden schwarzen, doppelseitigen Klebe-
band.
• Platzieren Sie den Regler an einer crashgeschützten Stelle.
• Der Regler sollte so eingebaut werden, dass leichter Zugang zu den Steckern gewährleistet ist.
• Achten Sie auf genügend Abstand (ca. 3 cm) zwischen Regler, Powerkabel und Empfänger oder
Antenne. Vermeiden Sie direkten Kontakt zwischen jeder „Powerkomponente" und Empfänger oder
Antenne, da dies Störungen verursachen kann. Falls Störungen auftreten, platzieren Sie die Kompo-
nenten an einer anderen Stelle im Modell. .
• Die Antenne sollte direkt aus dem Empfänger gerade nach oben führen. Kontakt mit Kohlefaser oder
Metallteilen sollte vermieden werden. Ist die Antenne zu lang, rollen Sie diese nicht auf, sondern
schneiden Sie sie auf eine Länge von ca. 35 cm. Siehe auch die Anleitung Ihrer Fernsteuerung.
• Sorgen Sie für ausreichende Kühlöffnungen in der Karosserie; dies erhöht die Leistungsfähigkeit und
Lebensdauer aller elektronischen Komponenten.
KÜHLKÖRPER: Um auch unter extremen Bedingungen beste Performance zu erzielen wurde der Kühl-
körper fest mit dem Regler verbunden. Dies stellt eine bestmögliche Wärmeabfuhr sicher.
Achtung: Versuchen Sie niemals den Kühlkörper zu demontieren.
Aufgrund der physikalischen Grundgesetze der Brushless Technologie werden die Regler etwas wär-
mer als gebrushte Systeme. Daher ist es notwendig den Regler nach jeder Fahrt komplett abkühlen
zu lassen. Wenn Sie ihn unter extremen Bedingungen einsetzen wie z.B. hohe Aussentemperatur,
leistungsstarke Motoren, lange Untersetzungen, etc., empfehlen wir das LRP Brushless Cooling Set
(#82500), welches einen Lüfter (25x25mm, perfekte Grösse und verdrahtet) enthält.
3. ENTSTÖRUNG
© LRP electronic GmbH 2007
BRUSHLESS + BRUSHED
WASSERDICHT
LRP A.I. AUTOMATIC
FAIL SAFE
NIMH, NICD, LIPO
(0,49 Eur/Minute aus dem deutschen Festnetz) (0,49 Eur/Minute aus dem deutschen Festnetz) (0,49 Eur
(0,73 Eur/Minute aus dem österreichischen Festnetz)
-
BAT BAT (Schwarz)
BAT + (Rot) BAT + (Rot)
MOT.C (Orange) MOT.C (Orange)
MOT.B (Gelb) MOT.B (Gelb)
MOT.A (Blau) MOT.A (Blau)
• #81920 (10cm)
NUR FÜR GEBRUSHTE MOTOREN! Motoren
mit keinen oder ungenügenden Kondensatoren
können den Regler stören. Löten Sie deshalb
die beigefügten Kondensatoren an Ihren Motor
an (siehe Abbildung).
Brushless Motoren benötigen keine zusätzli-
che Entstörung.
ACHTUNG: Verwenden Sie niemals Schott-
ky-Dioden in Verbindung mit einem Brushless
oder Vorwärts/Rückwärts-Regler wie dem
LRP A.I. BRUSHLESS (PRO) REVERSE.
Sehr geehrter Kunde,
vielen Dank für Ihr Vertrauen in dieses LRP Produkt. Sie haben sich mit dem Kauf des LRP A.I. BRUSH-
LESS (PRO) REVERSE Reglers für einen Brushless+Brushed Regler der Spitzenklasse entschieden.
Erstmals bringt nun LRP die vielversprechende Sensor Brushless Technologie als Sports Level Line,
in Form eines kostengünstigen Brushless+Brushed Reglers auf den Markt. Spezielle LRP A.I. BRUSH-
LESS (PRO) REVERSE Regler Produktmerkmale:
• 100% A.I. Automatic Adaption
• NiMH / NiCd / LiPo
• Wasserdicht
• Vorwärts/Bremse/Rückwärts
• Multi-Protection-System
• Limited Lifetime Warranty
Bitte lesen Sie die folgenden Informationen um sicherzustellen, dass Ihr LRP A.I. BRUSHLESS (PRO)
REVERSE Regler stets zu Ihrer vollsten Zufriedenheit funktioniert.
Bitte lesen und verstehen Sie diese Anleitung vollständig, bevor Sie dieses Produkt einsetzen.
Mit der Inbetriebnahme dieses Produkts erklären Sie sich mit den LRP Gewährleistungsbedin-
gungen einverstanden.
4. TECHNISCHE DATEN
Brushless + Brushed
Brushless + Brushed Adaption
Vorwärts/Bremse/Rückwärts
Gehäusegröße
Gewicht (ohne Kabel)
Spannungsbereich
Typischer Spannungsabfall (Brushless)*
Strombelastbarkeit (Brushless)*
Kompatible Brushless Wicklungstypen
Empf. Motorlimit für Stern Wicklung (Brushless)**
Typischer Spannungsabfall (Brushed)*
Empf. Motorlimit (Brushed)**
Strombelastbarkeit (Brushed)*
AutoCell System (NiMH-LiPo automatic adaptation)
4, 5 und 6 Zellen optimiert
B.E.C.
Hochfrequenz
Sensored Brushless System
Fail-Safe-System
Wasserdicht
Multi-Protection-System
Standard Tamiya Stecker
Set-Up Procedure
* Transistorangaben bei 25°C Änderungen der Spezifikation vorbehalten.
** gemessen bei 7.2V
5. INSTALLATION
Der LRP A.I. BRUSHLESS (PRO) REVERSE Regler kommt bereits vorinstalliert mit handelsüblichen Ta-
miya-/JST Akku- und Motorsteckern. Beachten Sie unbedingt die korrekten Kabelanschlüsse/-farben
da ein falscher Anschluss den Regler zerstören kann!
• Befestigen Sie den Regler in Ihrem Chassis mit dem beiliegenden schwarzen, doppelseitigen Kle-
beband.
• Verbinden Sie das Empfängeranschkusskabel mit dem Empfänger (Kanal/Channel 2).
Achtung: Achten Sie auf die richtige Polung!
ANSCHLUSS EINES BRUSHLESS MOTORS:
• Blaues Powerkabel  Verbinden mit Motor „A"
• Gelbes Powerkabel  Verbinden mit Motor „B"
• Oranges Powerkabel  Verbinden mit Motor „C"
• Verbinden Sie Regler und Motor mit dem Hall-Sensor Anschlusskabel.
Hall Sensor Anschlusskabel
ANSCHLUSS EINES BRUSHED MOTORS:
• Blau/Gelbes Powerkabel  Verbinden mit Motor „Minus"
• Oranges Powerkabel  Verbinden mit Motor „Plus"
Hinweis: Verwenden Sie die beiliegenden Adapterkabel.
Gemeinsam auf Minus
• Prüfen Sie nochmals alle Verbindungen, bevor Sie den Regler an den Akku anschließen.
ACHTUNG: Ein verpolter Anschluss des Akkus zerstört Ihren Regler!
• Rotes Powerkabel  Verbinden mit Akku „Plus"
• Schwarzes Powerkabel  Verbinden mit Akku „Minus"
• Sie können den Regler nun über den Schalter ein- und ausschalten.
• Der Regler ist bereit für den Einstellvorgang (siehe Punkt 6 „Inbetriebnahme").
• Brushless + Brushed
• Optimiert für 4, 5, und 6 Zellen Betrieb
• Fail Safe
• Sensor Design
• Plug in and Drive
A.I. Brushless Reverse A.I. Brushless Pro Reverse
(#80100) (#80150)
ja ja
Automatik Automatik
ja ja
41.0 x 41.8mm 41.0 x 41.8mm
62g 62g
4.8 - 8.4V 4.8 - 8.4V
@20A - 0.160V @20A - 0.072V
120A/phase 150A/phase
Stern Stern
über 12.5 turns über 8.5 turns
@20A - 0.120V @20A - 0.054V
über 10 turns über 7 turns
120A 150A
ja ja
ja ja
5.0V 5.0V
ja ja
ja ja
ja ja
ja ja
ja ja
ja ja
Automatik Automatik
�
gelb
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blau
�