Nicotra Gebhardt BelAir Beschreibung Seite 187

Beschreibung
Antriebsarten
Explosionsgeschützte Ausführung (ATEX)
Dachventilatoren / Beschreibung – Technik und Service
IEC-Normmotoren / PM-Motoren
Für den Antrieb werden Normmotoren in Flanschausführung B5, Schutzart IP 55,
Wärmeklasse F verwendet. Die Baureihen sind für den Betrieb am Frequenzumrichter
vorgesehen. Beim Betrieb am Frequenzumrichter sind die Empfehlungen des Umrich-
terherstellers zur Vermeidung von elektromagnetischen Störungen (EMV) zu beachten
(Erdung, Kabellänge, Abschirmung). Einige Varianten sind mit einem integrierten Fre-
quenzumrichter ausgestattet. Bei bestimmten Baureihen stehen auch hocheffiziente
Permanentmagnet-Motoren in Wirkungsgradklasse IE4 zur Verfügung. Die Geräte mit
integriertem, geprüftem Umrichter stellen lt. FU-Hersteller ein geringes Risiko dar in
Bezug auf emittierte, elektromagnetische Störungen.
Die Motoren sind standardmäßig mit Kaltleiter-Temperaturfühlern ausgerüstet. Dieser
thermische Überlastschutz muss bei Betrieb wirksam sein, um die Garantie im Scha-
densfall beanspruchen zu können. Bei Varianten mit integriertem Frequenzumrichter
erfolgt der Motorschutz über die im Frequenzumrichter enthaltene Stromüberwa-
chung. Bitte beachten Sie die technischen Daten, den Schaltplan am Ventilator oder
die online Dokumentationen unter www.nicotra-gebhardt.com.
Brushless-DC-Motoren - mit Kommutiereinheit
Brushless-DC-Motoren sind Gleichstrom-Motoren, die konsequent die Fortschritte
der Halbleiter-Technologie nutzen, um die beste Ausnutzung der Energie, auch im
Teillastbetrieb, zu erreichen. Damit stellen Brushless-DC-Motoren den energiespa-
rendsten Antrieb für Ventilatoren dar. Da der Motor standardmäßig mit einer Lei-
stungselektronik betrieben wird, ist er von vornherein für Drehzahlregelung prädesti-
niert. Kein anderer Ventilatoren-Antrieb bietet einen gleichwertigen Wirkungsgrad im
Teillastbereich.
Die Motoren verfügen über keine direkte Temperaturüberwachung durch Thermokon-
takte oder Kaltleiter. Der Motorschutz erfolgt über die in der elektronischen Kommu-
tiereinheit enthaltene Stromüberwachung.
Die einphasig gespeiste elektronische Kommutiereinheit mit variabler Ausgangsspan-
nung und -frequenz ist optimal auf den Betrieb der Nicotra Gebhardt Brushless-DC-
Motoren abgestimmt.
Der Einsatz von elektronischen Steuergeräten und Frequenzumrichtern zur
Drehzahlveränderung von explosionsgeschützten Motoren ist nicht zulässig!
Explosionsgeschützte Außenläufermotoren
Es werden geprüfte Einbaumotoren in Schutzart IP 44 und Wärmeklasse F verwen-
det. Die Motoren sind mit wartungsfreien geschlossenen Rillenkugellagern ausge-
stattet, die mit Langzeitschmierstoffen für eine hohe Lebensdauer versehen sind.
Sie erfüllen die Anforderungen der Zündschutzart Ex e (erhöhte Sicherheit.....mit der
Kennzeichnung II 2G Ex e II T3) und für die Temperaturklassen T3 bescheinigt. Die
Motoren sind für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen der Zone 2 geeig-
net.
Die Drehzahl der Motoren kann durch transformatorische Spannungsabsenkung
reduziert werden. Dabei darf eine minimale Spannung von 115 V nicht unterschritten
werden (zulässiger Spannungsbereich: 115 V bis 400 V).
Zum Schutz vor thermischer Überlastung sind sämtliche Motore mit Kaltleiter ausge-
stattet. Diese müssen an ein zugelassenes, ATEX zertifiziertes Kaltleiter-Auslösegerät
mit der Schutzkennzeichnung Ex II (2)G angeschlossen werden.
Explosionsgeschützte IEC-Normmotoren
Für den Antrieb werden Normmotoren in Flanschausführung B5, Schutzart IP 55 und
Wärmeklasse F (ausgenutzt nach B) verwendet. Die Motoren erfüllen die Anforderun-
gen der Zündschutzart Ex e (erhöhte Sicherheit „e"......mit der Kennzeichnung II 2G
Ex e II T3) und für die temperaturklasse T3 bescheinigt. Die Motoren sind für die Zone
2 geeignet.
Zur Aufrechterhaltung des Explosionsschutzes im Betrieb sind bauseits geeignete
Überstromschutzeinrichtungen vorzusehen.
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