LGB 20670 Bedienungsanleitung Seite 9

General programming procedure
with 55015 Universal Remote:
- Registers CV1 through CV4 can be
programmed directly by program-
ming the desired function value in
the register.
- To program higher CVs:
- In register CV6, input the number
of the register you want to pro-
gram.
- Then input the desired function
value in register CV5.
Example:
Set hand-over function to ON (pro-
gram register CV54 to function value
3).
To program:
- Display shows "P --"
- Select register CV6 (press 6).
- Input 54 (register you want to pro-
gram).
- Execute programming (press right
arrow button).
- Display shows "P --"
- Select register CV5 (press 5).
- Input 3 (selected function value)
- Execute programming (press right
arrow button).
When programming with the 55045,
all function values are programmed
directly.
AUTHORIZED SERVICE
Improper service will void your war-
ranty. For quality service, contact
your authorized retailer or one of the
following LGB factory service sta-
tions:
Ernst Paul Lehmann Patentwerk
Reparatur-Abteilung
Saganer Strasse 1-5
D-90475 Nürnberg
GERMANY
Telephone: (0911) 83707 0
Fax: (0911) 83707 70
18
LGB of America
Repair Department
6444 Nancy Ridge Drive
San Diego, CA 92121
USA
Telephone: (858) 795-0700
Fax: (858) 795-0780
You are responsible for any shipping
costs, insurance and customs fees.
Hint: Information on LGB products
and LGB representatives around the
world is available online
www.lgb.com
CAUTION! This model is not for chil-
dren under 8 years of age. This
model has small parts, sharp parts
and moving parts. Save the supplied
packaging and instructions.
Products, specifications and avail-
ability dates are subject to change
without notice. Some products are
not available in all markets and at all
retailers. Some products shown are
pre-production prototypes. LGB,
LGB of America, LEHMANN and the
LGB TOYTRAIN logotype are regis-
tered trademarks of Ernst Paul
Lehmann Patentwerk, Germany.
Other trademarks are the property of
their owners. © 2003 Ernst Paul
Lehmann Patentwerk.
F
20670
Locomotive de nettoyage des voies
Cette locomotive, unique en son
genre, est le fruit de plusieurs années
de recherche par
Lehmann Patentwerk pour résoudre
les problèmes complexes liés au net-
toyage des voies, en particulier pour
at les réseaux d'extérieur.
La 20670 est équipée de deux
moteurs. Le moteur «d'entraîne-
ment», situé derrière la cabine, pro-
pulse la locomotive sur la voie. Le
moteur «de nettoyage», situé à l'a-
vant de la cabine, fait tourner une
paire de roues nettoyantes. Ces
roues nettoyantes à faible abrasion
tournent dans le sens inverse de
celui des roues motrices pour assu-
rer un nettoyage plus efficace. Les
roues nettoyantes sont munies de
boudins spéciaux pour protéger les
éléments en plastique des aiguillages
et croisements LGB.
La locomotive 20670, modèle breve-
té, est un outil d'une redoutable effi-
cacité pour nettoyer en profondeur
les voies de votre réseau LGB. La
caisse de la 20670 est une reproduc-
tion d'équipements de nettoyage des
voies réels.
LE MODÈLE RÉDUIT
Cette fidèle reproduction présente les
caractéristiques suivantes :
- construction résistant aux intempé-
ries
- décodeur embarqué de série pour
utilisation sur réseaux analogiques
et réseaux gérés par le système
multitrain
- sélecteur d'alimentation à trois
positions
- boîte de vitesses cuirassée avec
moteur Bühler à sept pôles
- quatre roues motrices
- commande de réglage de vitesse
intégrée
- boîte de vitesses avec moteur
Bühler à couple important pour les
roues nettoyantes
- roues nettoyantes à faible abrasion,
Ernst Paul contrarotatives
- six capteurs de courant
- un circuit de stabilisation de tension
- des feux qui s'allument automati-
quement suivant le sens de la mar-
che
- des feux de signalisation montés
sur le toit
- longueur : 435 mm (17,1 po)
- poids : 2900 g (6,4 lb)
FONCTIONNEMENT
Modes opératoires
Ce modèle est équipé d'un sélecteur
d'alimentation à trois positions situé
dans la cabine (figures 1,2), qui est
accessible par la fenêtre ouverte :
Position 0 (la plus près de la fenêtre
ouverte) : Alimentation coupée.
Position 1 (position centrale) :
Alimentation du moteur d'entraîne-
ment, le moteur de nettoyage n'est
pas alimenté. Cette position permet
d'utiliser la 20670 comme une loco-
motive normale LGB.
Position 2 (la plus éloignée de la
fenêtre ouverte, position d'origine
usine) : Alimentation du moteur
d'entraînement, moteur de nettoyage
prêt. Cette position est pour le net-
toyage des voies.
La locomotive de nettoyage des
voies est également équipée d'une
commande de réglage de vitesse du
moteur d'entraînement (figure 3), qui
se trouve sous un capuchon noir
situé sur le toit de la cabine. Enlever
le capuchon pour régler la vitesse
maximale de la locomotive en fonc-
tionnement analogique (position 2).
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