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Störungsursache und Ihre Behebung
wo liegt der Fehler
Betriebsspannung an Klemme 30 Relais (+) liegt an,
am Stecker D (Sicherung F1) liegt die Betriebs-
spannung an, Kontrolllampe leuchtet – hell,
Keine Spannung am Stecker 61 – linker Stecker
unter Sicherung F1 im Anschlusskasten
Betriebsspannung an Klemme 30 Realais (+) liegt an,
an D+ (61) keine Steuerspannung gegen – (31),
Kontrolllampe leuchtet – nicht
Betriebsspannung an Klemme 30 Relais (+) liegt an,
am Stecker D (Sicherung F1) keine Betriebsspannung
gegen – (31), Kontrolllampe leuchtet – nicht
Betriebsspannung an Klemme 30 Relais (+) liegt an,
am Stecker D ( Sicherung F1) liegt Betriebsspannung an,
Keine Spannung an Stecker 61 linker Stecker unter
Sicherung F1 im Anschlusskasten ,
Kontrolllampe leuchtet nicht
Motor schaltet manchmal ab und lässt sich nach
kurzer Zeit wieder einschalten.
Kompressor läuft zu langsam, bringt zu wenig
Leistung, Betriebsspannung an Klemme 30
Relais (+) liegt an. Unterspannungsschutz löst
aus – Kontrolllampe leuchtet hell.
Kompressor läuft, bringt zu wenig Leistung,
Betriebsdruck wird nicht erreicht,
Wenn der Kompressor abgeschalten hat, entweicht
Luft am Geräuschdämpfer ( Unterseite Steuerblock –
links neben dem Sicherheitsventil)
Kompressor läuft, bringt zu wenig Leistung,
Betriebsdruck wird nicht erreicht,
während des Betriebes entweicht Luft
am Geräuschdämpfer ( Unterseite Steuerblock –
links neben den Sicherheitsventil)
Fehler - Fehlerbehebung
Betriebsspannung zu niedrig > 15%
der Nennspannung
Elektrische Anlage am Fahrzeug überprüfen !
Vorsicherung defekt, Sicherung auswechseln,
keine Spannung von der Lichtmaschine,
Lichtmaschine überprüfen, falscher Anschluss,
Elektrische Anlage am Fahrzeug überprüfen !
Sicherung F1 überprüfen, Sicherung auswechseln,
Sicherungshalter Kontakte nachbiegen,
keine Spannung von der Lichtmaschine,
falscher Anschluss,
Elektrische Anlage am Fahrzeug überprüfen !
Steuerschalter defekt,
falscher Anschluss,
Schaltung nach Anschlussbild überprüfen.
Elektrische Anlage am Fahrzeug überprüfen !
Wenn Motor nicht läuft:
bitte zur Reparatur einschicken !
Wackelkontakt – Fehler an der Steuerung über-
prüfen, Wiedereinschaltsperre hat ausgelöst.
Elektrische Anlage am Fahrzeug überprüfen !
Steuerschalter ausschalten und nach ca. 15 sek.
wieder einschalten.
Betriebsspannung an Klemme 30 Relais (+)
gegen Klemme 31 (-) am Motor überprüfen
bei Spannungsabfall an der Zuleitung stärkeren
Leitungsquerschnitt verwenden.
Elektrische Anlage am Fahrzeug überprüfen !
Rückschlagventil schließt nicht,
Schraube Pos. 11 (Messingschraube an der
Vorderseite des Steuerblockes SW 24) lösen,
Ventilkegel und Ventilsitz säubern und auf
Beschädigungen überprüfen –
wieder zusammenbauen,
Bei Beschädigung: Ventilkegel erneuern oder
Steuerblock zur Reparatur einschicken.
Entlüftungsventil schließt nicht,
Alu-Kappe an der linken Seite am Steuerblock
entfernen (Schlitzschraube lösen), Spannung
an der Spule überprüfen, liegt Spannung an,
defekte Spule auswechseln,
Bei keiner oder zu niedriger Spannung:
Kompressor zur Reparatur einschicken.
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