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Durch anhalten einer langen Wasserwaage oder eine geraden Latte unter alle 4
Rohre diese zueinander gerade ausrichten.
Ggf. den Diffusor und die Unterbodenplatten in den nicht sichtbaren Bereichen etwas
nacharbeiten, um für entsprechende Freigängigkeit zu sorgen.
Nun nochmals die Länge der Anlage, also das hinausragen über die Heckschürze
überprüfen. Ggf. nochmals am originalen Verbindungsrohr etwas abschneiden, falls
die Anlage zu weit über die Heckschürze ragt aber schon bis zum Anschlag auf das
Rohr geschoben wurde. Die beiden inneren Endrohre sollten ca. bündig mit dem
Diffusor abschließen – die beiden äußeren ragen ca. 1 cm über diesen hinaus.
Den neuen Endschalldämpfer nochmals nachziehen. (Sollte sich beim Festschrauben
der Endtopf immer wieder zu weit in eine Richtung ziehen und somit nicht mehr
mittig in der Aussparung sitzen, so kann der Endschalldämpfer an der
Verbindungsmuffe auch mittels 1-2 Schweißpunkten am verbleibenden Auspuffrohr
angepunktet werden. Dies kann z.B. der Fall sein, wenn sich die original
Auspuffanlage leicht verzogen hat – sollte aber in der Regel nicht der Fall sein).
Wenn alles perfekt sitzt und festgezogen wurde kann der Diffusor fest aufgeschoben
werden, sodaß alle Klipps einrasten. Ggf. von innen durch die freibleibenden Spalte
neben den Aufpuffendrohren mit einer Ratschenverlängerung etc. von innen
gegenhalten.
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letzte Änderung: 02.07.2019
Einbauanleitung Edelstahl-Auspuffanlage von insidePerformance für BMW E90 / E91 / E92 / E93
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