Benötigte Werkzeuge Hebebühne / Wagenheber Auspuffschellen Flex / Trennschneider Wasserwaage Auspufffarbe schwarz Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben M-Technik Heckschürze und unseren Performance- Look Einsatz für diese Schürze Drehmel / Schleifer bei einigen Fahrzeugen sind nicht alle Halterungen / Haltegummis standardmäßig verbaut. Dann müssen diese bei BMW nachträglich gekauft und nachgerüstet werden.
Seite 3
Vorbereitung Um auch ein bestmögliches optisches Ergebnis zu erziehen sollten die Teile der Anlage, die möglichst nicht auffallen sollen, mit matt schwarzem Auspufflack lackiert werden. Dabei ist speziell der Bereich um die Endrohre gemeint – also auf der linken Seite die Stirnseite des Endtopfes wo die Endrohre herauskommen und auf der rechten Seite der Bereich um die Endrohre.
Seite 4
Demontage des Original-Schalldämpfers Zuerst die neue Anlage genau senkrecht unter die Haltepunkte / Halter anhalten und am Originalauspuff den Schnittpunkt markieren. Darauf achten, daß das übrig bleibende original Rohr weit genug in die Aufweitung/Muffe des neuen Auspuffes geschoben werden kann und nicht zu kurz abgetrennt wird: (wichtige Anmerkung zum Bild, da hier schon oft Nachfragen kamen: Es sind alle 4 Rohre angeschlossen und werden gleichmäßig mit Abgasen versorgt! Die rechten Rohre sind KEINE Attrappe!)
Vorbereitung zur Montage Die untere nicht sichtbare Kante der Heckschürze die im Innere des alten und auch neuen Diffusors sitzt muss etwas abgeschliffen werden: Die gesamte untere Kante sollte somit auf ca. 5mm Rest-Dicke reduziert werden – auch nach rechts und links auslaufend. Sollte der Diffusor nicht einwandfrei sitzen oder sich einwandfrei aufstecken lassen, so ist diese Kannte evtl.
Seite 6
Montage der neuen Anlage Nun den Diffusor probehalber vorsichtig aufstecken. Achtung: nicht einrasten lassen! Der Diffusor ist sonst nur sehr schwer wieder entfernbar! Die Plastikteile des Unterbodens beim Aufschieben nach unten biegen, da sie momentan noch nicht in den Diffusor passen und erst zurechtgeschnitten werden müssen. Nun kann man am Unterboden-Plastik genau markieren, welche Teile herauszutrennen sind.
Seite 7
Sollte der Diffusor aus Teleranzgründen der Heckschürze oder auch der Lackierung nicht perfekt sitzen / einrasten, ggf. an den Distanz-Kanten des Diffusors oder der unteren Kannte der Heckschürze nochmals nacharbeiten. Jetzt den Diffusor wieder abnehmen. Nun die Halter mit Gummis vom demontierten original Endschalldämpfer nehmen und an der neuen Anlage befestigen.
Seite 9
Durch anhalten einer langen Wasserwaage oder eine geraden Latte unter alle 4 Rohre diese zueinander gerade ausrichten. Ggf. den Diffusor und die Unterbodenplatten in den nicht sichtbaren Bereichen etwas nacharbeiten, um für entsprechende Freigängigkeit zu sorgen. Nun nochmals die Länge der Anlage, also das hinausragen über die Heckschürze überprüfen.
Seite 10
Der Plastik-Unterboden muss dabei IN / ÜBER dem Diffusor sitzen. Nun die entsprechenden Haltelöcher (siehe rote Markierung unten) in den Diffusor und ggf. auch in den Unterboden bohren. Für die äußeren beiden Schrauben rechts und links sind im Unterboden bereits Löcher und Blechgewinde im Unterboden vorhanden – darauf achten, dass die Löcher im Diffusor genau an den richtigen Positionen gebohrt werden.