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in der Riffelung des Bleches für festen Halt sorgen.
Hierbei muss der Sockel des Signalmotors von oben
festgehalten werden.
-
Stellen Sie die mechanische Verbindung zu dem zu
bewegenden Modell her. Die Montage des Antriebs
kann senkrecht oder waagerecht erfolgen. Über Um-
lenkhebel o. ä. können nahezu alle Bewegungsarten
erzeugt werden.
Beachten Sie jedoch folgende Hinweise:
-
Der Stelldraht ist ein Federstahldraht und darf daher
nur mit dafür geeigneten Seitenschneidern gekürzt
werden (aus Sicherheitsgründen sollte auch der ab-
zuschneidende Teil des Drahtes festgehalten werden,
vorzugsweise mit einer kleinen Flachzange).
-
Der Motor ist universell für Signale verschiedenster
Hersteller bzw. für Selbstbau-Signale verwendbar. Die
Verbindung von Motor zum Signal ist jedoch individuell
verschieden und muss vom Anwender selbst kons-
truiert und gebaut werden. Hier sind Ihrer Fantasie
lediglich durch die physikalischen Gesetzmäßigkeiten
Grenzen gesetzt.
Abb. 1
3. Funktionskontrolle
Zum Test des Packungsinhalts das gelbe Kabel des
Signalmotors an einem Pol des Magnetartikelausgangs
eines Modellbahntransformators (14 – 16 V AC~/DC=)
anschließen. Beim Anschluss der blauen Kabel an den
anderen Pol des Trafos ergeben sich folgende Funk-
tionen:
blau mit roter Markierung:
Der Stelldraht fährt heraus
blau mit grüner Markierung:
Der Stelldraht fährt hinein
Die blauen Kabel dürfen jedoch nie beide gleichzeitig
angesteuert werden! Das gelbe Kabel ist der gemeinsa-
me Mittelpunkt der Antriebsspulen. Mit den beiden roten
Kabeln können weitere Funktionen gesteuert werden
(z. B. Blinkelektronik für Andreaskreuze, Fahrstrom
usw.).
Abb. 2
rote markierung / red marking
grüne markierung / green marking
gelb / yellow
4. Anschluss
Schaltkontakt 1 x EIN (z. B. für Zugbeeinflussung):
Kontakt ist geschlossen, wenn der Stelldraht kurz bzw.
eingefahren ist.
Anschlüsse zum Stellen des Motors. Ein Spannungs-
impuls auf der blauen Leitung mit der roten Markierung
lässt den Stelldraht aus dem Motor herauskommen
(entsprechend grün = hinein).
Das gelbe Anschlusskabel ist der gemeinsame An-
schluss beider Motorspulen und wird an einem Pol des
Lichtstromausganges Ihres Modellbahntransformators
angeschlossen.
5. Fehlersuche und Abhilfe
Fehler: Die Stromzuführung ist zweifelsfrei in Ordnung,
der Motor schaltet aber nicht.
2
rot / red
rot / red
blau / blue
blau / blue
Abhilfe: Mögliche Ursache: Der innenliegende Endab-
schaltungskontakt befindet sich in einer Zwischenposi-
tion. Zunächst Strom abschalten! Dann Schaltkontakte
mit Hilfe einer Stecknadel oder mit Hilfe eines dünnen
Drahtes einmal nach oben bewegen.
6. Technische Daten
Betriebsspannung:
Stromaufnahme:
Hub:
Stellkraft:
Fig. 1
1. Important information
Please read this manual completely and attentively be-
fore using the product for the first time. Keep this man-
ual. It is part of the product.
1.1 Safety instructions
Caution:
Risk of injury!
Due to the detailed reproduction of the original and
the intended use, this product can have peaks, edges
and breakable parts. Tools are required for installation.
Electrical hazard!
Never insert the connecting wires into a power
socket! Regularly examine the transformer for dam-
age. In case of any damage, do not use the trans-
former.
Make sure that the power supply is switched
off when you mount the device and connect the
cables!
The power sources must be protected to avoid the
risk of burning cables.
1.2 Using the product for its correct
purpose
This product is intended:
-
For installation in model train layouts and dioramas.
-
For connection to an authorized model train transformer
(e. g. item 5200) or a digital command station.
Fig. 2
-
For operation in dry rooms only.
Using the product for any other purpose is not approved
and is considered inappropriate. The manufacturer is
not responsible for any damage resulting from the im-
proper use of this product.
1.3 Checking the package contents
Check the contents of the package for completeness:
-
Motion drive
-
Retaining ring
-
Manual
2. Mounting
-
Remove the motion drive carefully from the package.
-
Check function before mounting.
-
Drill a hole (Ø 13 mm) at the mounting place (fig. 1).
-
Insert the cables from outside into the hole and
push the drive into the hole. Fasten the drive with
the retaining ring from inside. Lock into position by
rotating the ring 90 degrees to engage its lugs with
the grooves in the metal motor casing. During this
operation the top of the signal motor must be held
fast from above.
-
Establish the mechanical connection to the moving
part of your model. The drive unit can be mounted
vertically or horizontally and you can arrange the
pivoting linkage in the way most appropriate for your
own particular application.
Please note the following instructions:
-
The actuating rod is made from spring steel wire and
can, therefore, be shortened only with the correct
side cutters. For safe cutting you should hold the
14 – 16 V AC~ / DC=
600 mA für 25 msec
ca. 5 mm
ca. 0,1 N
EN
3
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