DPSI V-Match
Das ist besonders dann hilfreich, wenn z.B. zwei Servos für die
Betätigung einer Ruderklappe verwendet werden und ein Gleichlauf
der Servos durch eine mechanische Einstellung nicht möglich ist (z.B.
bei zwei Servos für ein Querruder). Oft ist es bereits ausreichend,
wenn die Drehrichtung eines Servos umgepolt werden kann (z.B.
gegenläufig eingebaute Servos bei Höhenrudern). Auch dies ist mit
dem DPSI V-Match einfach realisierbar.
Failsafe-Funktion:
Zusätzlich zu diesen Features ist eine Failsafe-Funktion integriert. Bei
fehlerhaftem oder fehlendem Empfängersignal bleiben beide Servos
(MSTR und SLAVE) in der aktuellen Position stehen (Hold), bis wieder
ein gültiges Signal vom Empfänger geliefert wird. Dieser Zustand wird
durch eine blitzende rote LED angezeigt (seitlich an der Platine), die
bis zum Ausschalten aktiv bleibt, d.h. blitzt. Nach dem Flug zeigt eine
blitzende LED also an, dass ein Failsafe-Zustand aufgetreten ist.
Leistungsstarke Servos:
Die elektronische Auslegung des DPSI V-Match erlaubt die
Verwendung leistungsstarker Digitalservos, wobei die Versorgungs-
spannung bis zu 8,4V betragen darf. Durch die Platine (4-fach
Multilayer) und das 0,34mm
barkeit besonders hoch.
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Bedienungsanleitung
1. Funktionsweise
Das DPSI V-Match ist ein Servo-V-Kabel,
an welches zwei handelsübliche Servos
angeschlossen werden können.
Als Besonderheit können bei einem der
beiden
Servos
Drehrichtung als auch die Mittelstellung und
die Endausschläge programmiert werden.
Dieses Servo kann also an das Hauptservo
(MSTR) angepasst ("ge-matched") werden.
2
dicke Anschlusskabel ist die Strombelast-
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Version 1.0
(SLAVE)
sowohl
die