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Parametereinstellungen der FST
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Parametereinstellungen der FST
Für die Parametrierung des LCS sowie die Kalibrierung der Lasten finden Sie im Menüpunkt Konfig\
Lastwiegeeinrichtg alle wichtigen Parameter mit folgender Bedeutung:
Menüpunkt
Sensor-Typ
LCS-Einstellungen
Schwelle-Leer
LCS-Einstellungen
Schwelle-Volllast
LCS-Einstellungen
Traglast
LCS-Einstellungen
Referenzlast(L2)
LCS-Einstellungen
Kalib.-Leer(L1)
LCS-Einstellungen
Kalib.-
Refernz[L2]
LCS-Einstellungen
Re-Kalib. nach
Fang
LCS-Einstellungen
Kalib.(L1\
L2)-FPM
LCS-Einstellungen
Auto anpassen
Kettenausgleich
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Beschreibung
Typ des angeschlossenen Lastmessgerätes. LCS
einstellen, Menü verlassen und Einstellungen
speichern. Anschließend sind nachfolgende Menü-
punkte sichtbar.
Lastschwelle, bis zu der der Fahrkorb als leer
betrachtet wird. Solange diese Lastschwelle nicht
überschritten wird, zeigt die FST Leerlast an. Stan-
dard = 40 kg
Einstellung der Lastschwelle, ab welchem Wert der
Fahrkorb als voll gilt
Traglast (Nennlast Q), für die der Aufzug ausgelegt
ist.
Referenzlast, mit der die Kalibrierung des LCS
vorgenommen wird. Die Referenzlast kann deutlich
kleiner als die Traglast sein, je größer sie jedoch ist,
umso genauer wird die Lastmessung. Geben Sie die
Referenzlast möglichst genau an.
Kalibrierung des leeren Fahrkorbs ausführen. Siehe
Kapitel „6.1 Kalibrierung über FST-Tastatur" auf Seite
13
Kalibrierung des Fahrkorbs mit der eingestellten
Referenzlast ausführen. Siehe Kapitel „6.1 Kalibrie-
rung über FST-Tastatur" auf Seite 13
Nachkalibrierung des leeren Fahrkorbs durch-
führen, wenn sich die Lastmessung nach der Fang-
probe o. ä. Ereignissen verstellt hat. Siehe Kapitel
„6.6 Nachkalibrierung nach Fangprobe" auf Seite 19
Kalibrierung des leeren Fahrkorbs sowie mit einge-
stellter Referenzlast vom Fahrkorbtableau über
FPM durchführen. Siehe Kapitel „6.2 Kalibrierung
über Fahrkorbtableau" auf Seite 14
› AUS: Kompensation von Messtoleranzen aufgrund
mechanischen Unregelmäßigkeiten ausgeschaltet
› Nach Etagentabelle: Abgleich des Kalibr-
Leergewichtes des Fahrkorbs nach Etagentabelle.
Mit dieser Funktion wird ein Vergleich zwischen der
kalibrierten Leerlast und der tatsächlichen Leerlast
bezogen auf die Etagen durchgeführt und entspre-
chend auf „0" kg angeglichen.
› Dynamisch: Das beladene Gewicht wird nach
dem Schließen der Tür „eingefroren". Bei dem Errei-
chen der Zieletage wird dieses Anfangsgewicht
als tatsächliches Gewicht verwendet (unabhängig
von einer Gewichtsabweichung aufgrund anderer
Einflüsse wie z.B. Hängekabel, Unterseile, Schienen-
montage etc).
Einstellbereich
Analog-Sensor
Digital-
Sensor
LCS
0 ... 1000 kg
0 ... 30000kg
0 ... 30000 kg
0 ... 30000 kg
JA
NEIN
JA
NEIN
JA
NEIN
JA
NEIN
AUS
Nach
Etagentablle
Dynamisch
Handbuch LCS
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