Flansch Einschweißen - SAF-HOLLAND 50S15 Betriebsanleitung

Gesucht: D-Wert:
Der errechnete D-Wert beträgt 100,8 kN.
Der zu verwendende Zugsattelzapfen
muss somit einen D-Wert von mindestens
100,8 kN aufweisen.
5.3 Flansch einschweißen
Vorsicht!
• Die Schweißarbeiten dürfen nur von autorisierten
Fachpersonal durchgeführt werden.
• Die Zugsattelzapfen müssen zentrisch und plan
eingesetzt werden, desweiteren ist der winklige Sitz
zu kontrollieren.
• Die Zapfen sind vor Schweißspritzern zu schützen.
Schweißverfahren
Beim einschweißen des Aufnahmeflansch sind folgende Schweißverfahren
und Zusatzwerkstoffe zulässig:
• Schweißverfahren
– MAG C (135)
• Schutzgas
– M21 oder 92%Ar + 8% CO
• Zusatzwerkstoff
– nach EN ISO 14341 : 2008
• Schweißdraht
– EMK 8 von Böhler
– Normag 3 von Thyssen
– Carbofil 1 von Oerlikon
oder gleichwertige vom TÜV zugelassene Fabrikate.
XL-KP11695BM-de-DE Rev. A · 02.2015 · Irrtümer und Änderungen vorbehalten · © SAF–HOLLAND
Abb. 5 · Berechnungsbeispiel D-
Wert
2
5 Einbau
KP-0008
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