Banana Hobby BLITZRCWORKS V-22 OSPREY Bedienungsanleitung Seite 11

5.7 Überprüfen Sie die Drehung der Gondel mit Hilfe der Kanal 5 Funktion. Stellen Sie
sicher, dass die Gondel die richtigen Drehwerte erreicht.
5.8 Überprüfen Sie die Kanäle 1, 2 und 4 auf korrekte Reaktionen. Stellen Sie sicher, dass
die Steuerflächen bei Nichtgebrauch neutral sind. Denken Sie daran, dass die
Laufrichtung der Ruder nicht vertauscht werden dürfen!
5.9 Überprüfen Sie vor dem Flug die gesamte Rumpfanordnung sowie das Heckteil nochmals.
HINWEIS: Trimmeinstellung: Beim Schweben im VTOL-Flug kann das Modell mit Hilfe der
Trimmung angepasst werden. Dies kann verwendet werden, wenn das Modell
vorwärts/rückwärts oder zur Seite abtreibt.
HINWEIS: Wind kann die Stabilität im VTOL-Modus aufgrund der Eigenschaften des Modells
beeinträchtigen. Wenn Sie bei leichtem Wind fliegen, erhöht sich die Stabilität, wenn die
Nase gegen den Wind steht oder das Modell nach vorne fliegt. Bitte beachten Sie, dass das
Modell keinen starken Rückenwind hat und nicht schnell rückwärts fliegen darf. Dies kann zu
Stabilitäts- und Schwingungsproblemen führen und zu einem Höhenverlust führen. Auch das
Fliegen in bodennahen Höhen kann gefährlich sein, da es nicht viel Zeit zum reagieren lässt.
HINWEIS: Denken Sie daran, das Modell auf ebenen oder harten Oberflächen zu
initialisieren. Ein fester oder harter Boden wird empfohlen. Weiche, ebene Oberflächen wie
Gras können aufgrund einer leichten Unebenheit Probleme verursachen. Unebene
Oberflächen wie z.B. ein Autodach sind nicht empfehlenswert. Für beste Ergebnisse sollten
Sie das Modell auf eine ebene Fläche legen, bevor Sie den Akku anschließen. Dies gibt ihm
genügend Zeit, um die korrekte Initialisierung durchzuführen.
*** WICHTIGER KALIBRIERUNGSHINWEIS
Schalten Sie Ihr V-22 vor jedem Flug immer auf einer ebenen Fläche ein und warten Sie bis zu
30 Sekunden, bis das FCB initialisiert ist. Bewegen Sie die V-22 während dieses
Initialisierungsvorgangs nicht. Sobald die V-22 initialisiert hat, drehen Sie die Gondeln BITTE mit
dem Übergangsschalter in den vollen Vorwärtsflugmodus und mindestens dreimal zurück in den
VTOL-Modus. Wenn Sie in dem Fall sehen, dass die Querruder und die Gondeln heftig in
entgegengesetzte Richtungen abgelenkt werden, FLIEGEN Sie NICHT. Führen Sie die
folgenden Schritte aus, um das FC-Board für den Flug zu kalibrieren:
*FCB Kalibrierung/Gasweg Kalibrierung*:
Wenn Sie Ihren Sender eingeschaltet und den LiPo angeschlossen haben, drehen Sie Ihren
Gondelumschalter 10 bis 12 Mal schnell von VTOL auf Vorwärtsflug. Warten Sie nicht, bis die
Gondeln ganz unten oder ganz oben sind. Dies dient nur zur Kalibrierung. Schalten Sie in einem
schnellen Up, Down, Up, Up, Down, Up, Down, Up, Down ca. 10 mal; dann stoppen und warten.
Sie sollten sehen, dass die V-22 Querruder eine Richtung ablenken und wieder neutral werden.
Möglicherweise können die Gondeln und Motoren ein gleiches Verhalten zeigen. Dies zeigt an,
dass die FCB-Kalibrierung erfolgreich war. Wenn Sie die oben genannten Bewegungen nicht
sehen, führen Sie die Schritte erneut durch, bis Sie die Ergebnisse sehen. Dies ist ein
entscheidender Schritt, um sicherzustellen, dass Ihr V-22 reibungslos in die Flugphasen übergeht!
Stellen Sie sicher, dass Sie beim Wechsel von VTOL auf Vorwärtsflug in Richtung Gegenwind
wechseln und das mit viel Höhe! Für weitere Informationen sehen Sie sich bitte Pete's V-22
Calibration and Flight Video unter dem YouTube-Link unten an:
https://www.youtube.com/watch?v=BPY_VfW3weg
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