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Die oben genannten Wartungsintervalle gelten nur für normale Betriebsbedingungen der Maschine. Wenn die tägliche Arbeitszeit
länger als normal ist oder die Schnittbedingungen schwierig sind (sehr staubige Umgebung, harzreiches Holz, tropisches Holz usw.),
sollten die angegebenen Maßnahmen viel häufiger durchgeführt werden.
PROBLEMLÖSUNG
Problem
Schwierigkeit, einen kalten Motor zu
starten.
Das Gerät geht aus und es ist
schwierig, es neu zu starten.
Niedrige
Motorbeschleunigungsgeschwindigk
eit und schlechte Schnittleistung.
Der Leerlauf ist nicht stabil.
ACHTUNG! Wenn die Einheit weitere Wartung benötigt, wenden Sie sich bitte an den NAX-Zentraldienst.
MONTAGEPLÄNE DES GERÄTS
Die Montagepläne des Geräts finden Sie auf den Seiten 9 und 10.
GARANTIE UND SERVICE
Das von Ihnen gekaufte Produkt ist nur für Amateur- (Hobby-) Zwecke bestimmt. Wenn das Gerät für andere Zwecke (gewerblich,
professionell) verwendet wird, geht die Haftung des Garantiegebers für das gekaufte Gerät verloren. Informationen zur Garantie und
zum NAX-Service finden Sie auf der beigefügten Garantiekarte.
Denken Sie daran, dass die Maschine nach jedem Gebrauch gereinigt werden sollte. Wenn Sie das Gerät sauber halten, ist ein
langfristiger und zuverlässiger Betrieb gewährleistet. Reinigung, Wartung und regelmäßige Inspektionen sind keine Reparaturen.
Autorisierte NAX-Dienste können diese Aktivitäten als Teil eines kostenpflichtigen Dienstes ausführen.
Mögliche Ursache
Kein Kraftstoff.
Zündkerze feucht oder beschädigt.
Kein Funke an der Zündkerze.
Kein Choke-Vorgang.
Luftfilter verschmutzt.
Der Kraftstoffmix ist aufgebraucht.
Vergaser verstopft.
Ausgeschaltete Zündung.
Auf der Zündkerze haben sich zu viele
Kohlenstoffablagerungen angesammelt.
Verstopfter / verschmutzter
Kraftstofffilter.
Choke aktiviert.
Verstopfter Zylinderkühler, oben im
Zylinder hat sich zu viel Ruß
angesammelt.
Ölkreislauf blockiert und / oder Luftfilter
blockiert.
Schlecht gespannte oder unscharfe
Kette.
Verschmutzter Luftfilter
Der Kraftstoffstift ist zu fest und / oder
die Anschlagschraube ist falsch
eingestellt.
Der Kraftstoffstift ist zu fest und / oder
das Öl ist zu dick.
Wasser oder Schmutz im
Kraftstoffsystem.
Problemlösung
Überprüfen Sie den Kraftstoffstand und füllen
Sie gegebenenfalls Kraftstoff nach.
Überprüfen, reinigen oder ersetzen Sie die
Zündkerze.
Ersetzen Sie die Zündkerze durch eine neue.
Siehe Kapitel - Starten des Motors.
Reinigen oder ersetzen Sie den Filter.
Füllen Sie den Kraftstofftank.
Vergaser reinigen.
Betätigen Sie den Schalter.
Reinigen Sie die auf der Zündkerze gesammelte
Kohlenstoffablagerung.
Auswechseln.
Choke ausschalten.
Reinigen Sie den Zylinder.
Reinigen.
Anpassen und / oder schärfen.
Reinigen oder ersetzen Sie den Filter.
Lassen Sie ihn durch den Service einstellen. Ein
autorisierter NAX-Service wird empfohlen.
Lassen Sie ihn durch den Service einstellen. Ein
autorisierter NAX-Service wird empfohlen.
Ersetzen Sie den Kraftstoff, und wenn das nicht
hilft, lassen Sie die Reparatur von einem
qualifizierten Dienstleister durchführen.
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