Switch-Motor-Booster Smb - SCHAKO KOMES Handbuch

Melde- und Schaltbussystem KOMES

Switch-Motor-Booster SMB

Beim Switch-Motor-Booster werden abhängig von der Ver-
wendung, folgende Typen unterschieden.
- SMB (-I): für einen 24 V DC Federrücklaufantrieb SCHAKO
Typ ELD/ELD-BLF für Brandschutzklappen
- SMB-ERK: für einen reversierbaren 24 V DC Stellantrieb
SCHAKO Typ ERB-24 für Entrauchungsklappen
- SMB-RSA: für Rauchmelder SCHAKO Typ RMS oder RSA
- SMB-H / SMB-RSA-H: zur Hardwareabschaltung
Über die verschiedenen SMB-Module können die oben
aufgeführten Komponenten an das KOMES-Bus-System ange-
schlossen werden. Die Spannungsversorgung der Stellantriebe
erfolgt in Verbindung mit dem KOMES-MGF und den zuge-
ordneten Line-Booster, über die BUS-Leitung. An ein KOMES-
MGF können bis zu max. 50 SMB-Module angeschlossen wer-
den.
Die SMB-Module SMB (-I) und SMB-ERK leiten die Stellungsan-
zeige "AUF", "ZU" oder Zwischenstellung" der im Stellantrieb in-
tegrierten Endschalter an das Mastergerät KOMES-MGF weiter.
Auch führen diese SMB-Module Stellantrieb-Schaltfunktionen
durch. Die Schaltfunktionen können über Schaltmodule MBF
oder über schaltbare Kess-Module ausgelöst werden. Die Ver-
knüpfungen der Schaltfunktionen (MBF, KESS) zu den
jeweiligen Stellantrieben werden im Mastergerät KOMES-MGF
programmiert. Diese SMB-Module überwachen die Stellan-
trieblaufzeit beim Schließen und Öffnen sowie die Strom-
aufnahme. Diese Funktion kann auch zur Überwachung
eingesetzt werden, da so auch, durch erhöhte Laufzeiten, Ver-
schmutzungen oder Beschädigungen an Brandschutz- oder En-
trauchungsklappen festgestellt werden können. Bei Auslösung
der Klappe oder bei defektem Stellantrieb wird die zugeordnete
LED angesprochen und die Sammelstörmeldung ausgelöst. Die
SMB-Module erkennen und lokalisieren defekte Stellantriebe
sowie Verdrahtungs- und Installationsfehler.
Das SMB-ERK-Modul ist bei der SCHAKO Entrauchungsklappe
Type ERK-T in der Motoreneinhausung integiert und vorver-
drahtet. Aus der Motoreneinhausung sind die BUS-IN- und
BUS-OUT-Kabel in E 90 Ausführung in einer Länge von ca. 2 m
herausgeführt. Diese Kabel sind bauseits in einem geeignetem
Anschlusskasten mit dem E 90 BUS-Kabel zu verdrahten. Es
muß bauseits gewährleistet sein, daß der Linebooster KOMES-
LBF oder LB-Feld sowie die Steuermodule (MBF oder KESS) in
einem sicheren Raum, oder in einem F-90-Gehäuse gekapselt
sind. Die Kabel zur Spannungsversorgung der KOMES-Module
sowie die BUS-Kabel müssen bauseits in der Ausführung E 90
verlegt werden. Auf Wunsch kann das SMB-ERK-Modul auch
nachträglich an die Entrauchungsklappen montiert werden.
Dabei ist darauf zu achten, daß die Kabel des Stellantriebes und
der Endlagenschalter in E 90 Ausführung aus der Moto-
reneinhausung heraus zu führen sind. Die Verdrahtung der
Kabelanschlüsse erfolgt in der Motoreneinhausung. Bei nach-
träglicher Montage muß das SMB-ERK-Modul bauseits in einem
geeigneten, F-90-Gehäuse montiert werden.
Konstruktionsänderungen vorbehalten.
Das SMB-Modul in der Ausführung SMB-RSA kann auch zum
Anschluss von bis zu zwei Rauchmeldern Typ RSA bzw. RMS
verwendet werden. Die Leitungslänge zwischen dem SMB-RSA
und dem Rauchmelder RMS oder RSA darf max. 2 m betragen.
Beim Anschluss eines Rauchmelders vom Typ RMS an das
SMB-RSA kann die Stör- sowie die Alarmmeldung über ein
SMB-RSA-Modul in das KOMES-System eingebunden werden.
In diesem Fall kann an das SMB-RSA-Modul nur ein RMS ange-
schlossen werden. Die automatische Adressierung der SMB-
Module kann mit dem KOMES-PC-Programm nachträglich
geändert werden.
Funktion SMB
1. Switch-Motor-Booster Typ SMB (-I), (-ERK), (-RSA), (-H)
2. Busleitung IN J-Y(St)Y-Kabel 4 x 2 x 0,8 oder gleichwertig,
(bauseits)
3. Busleitung OUT J-Y(St)Y-Kabel 4 x 2 x 0,8 oder gleichwer-
tig, (bauseits)
4. Anschlusskabel Stellantriebe
5. Anschlusskabel Endschalter
Beim SMB-Modul für Brandschutzklappenantriebe werden noch
folgende beiden Ausführungen unterschieden:
- SMB - Standardeinstellung:
Standardmäßig ist das SMB-Modul so eingestellt, dass die Stel-
lantriebe über den Bus ausgelöst werden. Dieses bedeutet, dass
z.B. die Brandschutzklappen bei Ausfall des KOMES-Bus-Sys-
tems mechanisch geöffnet bleiben, aber über die Schmelz-
lotauslösung im Störfall in die Sicherheitsstellung fährt. Nur bei
Ausfall eines Line-Boosters werden die dem ausgefallenen Line-
Booster zugeordneten Brandschutzklappen in die Sicherheits-
stellung (Zu) gefahren. Ist eine Klappe beim Ausfall des KOMES-
Bus-Systems und noch funktionierendem Line-Booster ge-
schlossen, oder schließt eine Klappe nach Ausfall des KOMES-
Bus-Systems bei noch funktionierendem Line-Booster, so
gehen alle dem Line-Booster zugeordneten Brandschutzklappen
in ihre Sicherheitsstellung (Zu).
- SMB-I - invertierte Einstellung:
Eine invertierte Einstellung des SMB-Moduls ist ebenfalls mög-
lich. Bei dieser Einstellung werden die Brandschutzklappen be-
reits bei Ausfall des KOMES-Bus-Systems geschlossen. Die
einem Line-Booster zugeordneten Brandschutzklappen werden
bei dessen Ausfall geschlossen.
09/06 - 16 Stand: 21.02.2011
Rücknahme nicht möglich!